ma.ks

http://s.aliexpress.com/mu2A3Eza Это должен быть наш На Али что то найти можно. В поиске по gz125,gz150 и gz250 смотреть можно.

щас проверил. ну, греется. градусов 60-70 по ощущениям. Тут чего то заглянул в мот. сто это за трубочка? судя по следам, она куда то подключена была:).

Ребят, не по теме, конечно, но объясните мне одну вещь. ЗАЧЕМ усиливать звук выхлопа о_О? Как я это понимаю - для того, чтобы все думали, что у тебя крутой мот? Но при виде такого мота невольно перед глазами возникает картина вкруг тонированной заниженной копейки))). Особенно это к нашему балту относится. Я понимаю, хочется, что бы он выглядел и звучал, как что нибудь литровое, но ехать как литровый то он не будет:). ЗЫ: это чисто мои мысли. Хотя, когда я вижу слышу проезжающее мимо ТС с покачаным глушаком (будь то 2-х или 4-х колёсное ТС), хочется подойти и применить физ. воздействие:)

пардон, перепутал. спать мне пора :D . Кстати, подумал музыку на мот поставить. В наушниках неудобно, не слышно окружающих. Думаю на передние дуги собрать фазоинверторы под акустику 13см. Усилитель класса Д уже с али притащил и проверил. Ток покоя >10мА. 2х15Вт. Осталось рассчитать и собрать фазоинверторы и скрутить всё это вместе :).

Скорее всего не заработает. У меня на оси колеса провернуло втулку (или что там) и тоже перестал казать тахометр. потому и ездил по GPS спидометру две недели.. мне поменяли полностью по гарантии блок на оси колеса (пардон за описание, не знаю как правильно назвать :)). на али эта приблуда около 2,5тыр стоила. но можно разобрать, глянуть чего там.. ну а первым делом я бы открутил трос со стороны тахометра и прокатил мот. трос должен крутиться. если не крутится - значит однозначно проблема там, в колесе. Вот вроде оно. Золотистую фигню зажевало у меня:).

это, видимо, дело привычки (насчёт попы)). т.к. первые разы я и 100км не мог проехать. приходилось привставать.. потом стало лучше. вот 250км проехал, попа почти не квадратная)). а вот плечи (шея), если держать около 100км\ч, начинают болеть аж. тут, как я надеюсь, ветровик исправит дело.

Дык то же было.. спидометр завышает данные.

ну я потому и написал, что подушечку мягкую бы под попу)). выше мой пост есть с тестовым заездом)). я ещё и не такое выдерживаю. в это лето постараюсь скататься ещё 1000+1000км. вот там и проверим реальные возможности нашего аппарата. думаю, если ветровик поставить, да подушку под попу - можно будет 400-500км проехать за один подход :)

Прогой любой мерить можно. хоть навител, хоть специализированное ПО. Когда у меня сломался спидометр, скачал Ulysse Speedometer. норм работал, вроде. сравнивал потом с родным - скорость различается на 5-10км\ч (как и должно быть). но у любого GPS спидометра есть инерция. По перегреву - 250км непрерывной езды норм при 28 градусов на улке. перегрева не ощутил.

Куда больше уже о_О. Одного бака и так на 500км, а то и больше хватит))). Я то же вначале думал о повышении ёмкости бака. Но потом подумал - лучше уж 5л канистру с собой прихватить на дальняк (мало ли чего)). 5л = 150-200км. имхо, заглаза:)

блин, то же хочу поменять комплект :). я так понимаю, на звёздах маркировка должна быть, что бы определить какой комплект стоит сейчас, 520 или 428? или померить звено цепи? Мот 2015г. Я так понимаю, должна быть 520 цепь уже. Может достаточно поменять одну звезду?

Ещё бы добавить где всё покупалось)

С прикуривателем не заморачивался. Поставил на руль коробочку сразу с USB портами. Запитал из под седла ( хз от чего, там 12В при включенном зажигании появляется. Можно от туда и прикуриватель прикрутить. Конечно, желательно через предохранитель с небольшим током (для всяких регистраторов\навигаторов 1А за глаза). Но я кинул напрямую, надеясь на русский авось :D

Решили проблему с глохнущим на холостых мотором. прочистили карб. теперь едит лучше нового))).

А меня руль по высоте устраивает. Вот только в стороны немножко раздвинуть бы ручки. И распрямить, что бы угол между ними почти 180 градусов был. А то реально немного неудобно..

И добавить в фак!! Чего то он не обновляется(( приходится тему перечитывать, что бы найти нужную инфу. потому одни и те же вопросы задают по 100 раз.

вот на средний дальняк мот протестировал). общий пробег 750км (туда-обратно). пару нюансов ещё всплыло. первый с мотоциклом не связан. никогда не верить прогнозу)). "временами дожь" может на самом деле оказаться вот этим: поэтому по дороге туда мне не удалось оценить характеристики мота). только и приходилось что терпеть поток капель, отражавшиеся у меня на лице сотнями игл, потоки грязи из под колёс. а когда настал апогей, пришлось найти фуру и пристроиться за ней. даже фары почти не видно было. приходилось по силуэту ориентироваться. но, судя по тому, что весь поток на трассе сбавил до 50км\ч было плохо видно не только мне)). на обратной дороге погода решила не терзать меня. докатился без дождика. держал 110-120 по спидометру (в районе 7000 оборотов). вибрация почти не беспокоила. потоки воздуха от встречных фур - то же. только две вещи отвлекали от наслаждения процессом. попа затекала, приходилось ёрзать:). потому думаю на седушку мягкую подушечку какую придумать. второе - ветровик маст хэв! я даже не обращаю внимания уже на насекомых, размазанных по очкам. но вот шея ппц устаёт. думаю, если держать 100км\ч постоянно, то можно без остановки проехать не более 300км. с ветровиком и подушкой под попой, думаю, и 500км осилю. ЗЫ: после того, как продажу ветровик, до дома скататься хочу. 1000км и столько же обратно. Но тут уже комплектоваться конкретно нужно. Из необходимого думаю взять: набор ключей (10-19), отвёртка, цепь запасная, выжимка для цепи, обе камеры, насос (пока хз какой лучше), смазка цепи, канистра литров 5 с бензом, холодная сварка, масло для двигателя 1л. Если есть чем дополнить, напишите)

Да вот не знаю. У дилера плановое то. Поеду интересоваться). Еще 1500р содрали..

Беда какая то случилась(. После ТО стал на холостых глохнуть.. Может и не связано с ТО. На низких оборотах глохнет и всё.. если газ дать - тянет стабильно. Свечу заменил, стало норм. Проехал 5км, опять та же беда оО. Хотя свеча старая (запасная), но не может же идентично себя вести.. Куда копать, кто подскажет?

Где заказал? Найти не могу чего то такое..

Из россии. фишка в том, что лоты, где бесплатная доставка - врут. просто доставка включена в стоимость:). без доставки там же, на али, находил 2-2,5тыр. Думаю напрямую с китая привезти. у меня знакомый катается. посмотрим сколько получится по цене. Твой ветровик нравится. вот еслиб он был дополнением к основанию (как у харлея, например), то вообще идеально былоб:). мне главное от тела\лица поток воздуха увести. после покатушек за 100км\ч не только куртка была усеяна мошками, но и открытые участки шеи и груди). я бы такое стекло взял за 2500р, не дороже.

Дороговато(. Доставка половина стоимости.. попробую так в магазинах по искать. Да и хотелось бы чтоб руки то же закрывало.

Стоковое железо - родные звёзды и остальное).Не на любой скорости он таки на 10 врет. До 80км/ч завышал на 3-5км/ч от скорости по gps. Кстати, проверил одометр. По километровые столбам на трассе засекал. Погрешность не более 1 процента получается (за 10км завысил на 50-100м). Видимо, только спидометр накручены, чтоб скорость не превышали))). Попробую настроить велокомпьютер на колесо (если найду куда зафиксировать). Хочу всё таки реальную погрешность знать. Ну а чисто субъективно - едит мотоцикл). Даже прёт. Конечно ватно, но прёт. Теперь и фуры догоняю. Раньше больше 5000 оборотов не выкручивал (80км/ч по спидометру). Но ветровик нужен обязательно! Весь в мошкаре приехал). Если только ловить фуру и на хвост падать - то норм. А так мошками лупит. Кто подскажет ветровик нормальный? Хотел родной заказать через дилера, но они сказали, что запчастей нет. Более того, мотоциклы по - разобрали.. Смотрел соседнюю тему про ветровик, там понравился только с таобао который, но у него низковато стекло. Да и продавцу писал - тот не отвечает.. уже думал обратиться в контору, которая продажей стеклопласта занимается, может они по чертежу свормируют ветровик, а крепления я уж придумаю.

Сегодня первое ТО прошел. Наконец то вкручивать можно до 7000 оборотов). Тестовые 100км проехал. На стоковом железе чего то прёт прям. На 7000 оборотах едит 110-120км/ч по спидометру. Не сдержался, положил стрелку. На 7500 оборотах ложится уже оО. То ли мне спидометр накрутили, то ли чего, не пойму

Такая лампа у меня плохое пятно даёт. В штатной фаре. Я заказывал две лампы под наш цоколь (под штатную фару) Лампа нормально светит вот ЭТА. Уже проверена ночью на трассе. Кстати, допилил коробочку с термометром и USB) Так же сделал чехол на магнитах для своего смартфона. Теперь смартфон можно прилепить в любом месте на бак :). По температуре беда. Проверял на трассе. до 5000 оборотов температура 100-110 градусов показывает. Выше - не знаю, оказалось, что термометр до 110 градусов только показывает о_О. Грусть. Может модифицирую его немного..