ma.ks

и лампочку в переднюю фару светодиодную. я чуть раньше писал:)

Я брал у оффа за 92тыр зимой. в рассрочку оформили. и мот в сохранности на зиму, и рассрочка без переплаты)). По поводу температуры, поставил термометр. движка греется в рабочем режиме 100 градусов. при прогреве (по инструкции 3 минуты) до 60 градусов поднимается. на дальняки с термометром не ездил пока. как съезжу - отпишусь. светом пока доволен. но маловато. заказал ещё 2 фонаря на дуги. по отзывам норм, как раз расширю световое пятно.

лишняя деталь)))? сниму, ок. я тож только первую тыщу прохожу. вот вникаю. Кстати, как тормоз задний правильно отрегулировать? просто подтянуть? чего там ещё настраивать то)?

В моём случае как минимум затрудняет ход. Там часть металла стёрлось даже..

Сегодня обнаружил интересную штуку. Задний тормоз у меня, как и у всех, ватный очень. Блокирует колесо только при значительном усилии. Но посмотрев внимательно, увидел, что тяга трётся о часть рамы. У всех так, или только у меня)? Фото позже выложу Так же стало интересно по поводу перевозки багажа на дальняк. Думаю как сделать лучше. Ездить буду приемущественно один. Думаю разместить рюкзак на пассажирской подушки, но фантазии не хватает как фиксировать. Может кто подскажет?

Ну желтую найти можно).

ВОТ что попробовать хочу для тумана и прочей плохой видимости:). Повешать их на дуги. Только сомнения по поводу того, что там реальный CREE XM-L светодиод))). Поэтому как светить будет - загадка:). Закажу, пожалуй, комплект. За такие деньги то:).

Что то тема переросла в чат :). Итак, приехал с отпуска, как рас куча ништяков с али пришло :). Поставил, наконец то, светодиод в основную фару. Получилось очень даже норм! не пришлось менять фару целиком. Брал ЭТУ. Пришлось фару до упора задрать. Кстати, в фаре спереди болт - он отвечает за наклон фары. При определённой сноровке можно наклонять на пару градусов. ну и плюс болтами крепления фары задрал :). Так же пришёл термометр. Датчик приютится с помощью холодной сварки на движке. Табло хочу уместить в отдельной коробочке вместе с USB зарядкой на руле слева (больше мест не нашёл). Крепление под смартфон (он же навигатор) долго думал куда уместить. В итоге осенило. Возьму какой нибудь флипкейс для своего смартфона и вживлю магниты. Буду ляпать смарт прямо на бак :). И мешать не будет, и снимать легко. По ветровому стеклу всё метаюсь.. Жалко 3-5тыр отдавать. Уже подумываю самому изготовить из поликарбонада. Кстати, многие жалуются на боковой ветер, вихри от фур. Ничего из этого абсолютно мне не мешает (при моём весе 70кг и поездках без багажа). Единственное неудобство пока - руки затекают от вибрации (или от статичного положения). Не знаю как бороться. Кстати, наш аппарат, я так понимаю, слизан с Suzuki GZ150 (GZ250). Кто нибудь пробовал ЗЧ или ставить с него? Кстати, нашёл вот такую вещь.

Заезд намбер ту. 200км. Вместо велосипедных очков - гермитично прилегающие, из моего поста. Нааамного лучше. Мошки/комары остались на фаре). Одна бешенная успела в очки залететь как то оО.. ликвидировал. В остальном норм. Только опять не по погоде оделся. Теперь толстовка всегда со мной ездить будет). По поводу светодиодов в задних габаритах - да, светят многовато. Наклею в фару рассеиватель от lcd матрицы. Слепить не должна. Пока не очень комфортно ездить, т.к. во время обкатки не могу выше 5к оборотов поднимать. Скорость по штатному спидометру около 80км/ч колеблится. По gps около 70. Думаю, после обкатки 90-100 держать можно. Кстати, по отзывам читал, что подъем и встречный вете сильно скорость снижают. По факту - около 5 км/ч. Следующая дистанция - 600км. Туда-обратно. Движка пока стабильно работает. Замечено только что глохнет после долгой пробежки на низких оборотах. Возможно, что то отрегулировать нужно). По поводу дневных ходовых = габаритов. Они в городе деобходимы! Даже когда на веле рассекал по городу, хотелось запульнуть чем нибудь тяжёлым в того, кто без света ехал, т.к. в сумерках его почти не видно. Светодиод в 1вт не противотуманка. Не слепит. Но мот на дороге обозначает лучше, чем лампы накаливания, которые перегорают постоянно. Не стробоскопы же). Ветровое стекло очень хочу поставить. И что бы широкое, чтоб руки закрывало. Но только после отпуска на него потрачусь. Видел с таобао в соседних темах. Попробую его заказать.

Габариты перегорели, но я заменил их. Мот видней на дороге, пусть стоят. У нас в фаре (передней) две лампы - дневные ходовые и основной свет. имхо, в первом положении только ходовые должны гореть. причём, предполагаю, и перед, и зад. Второе положение, предполагаю, опять же дневные ходовые + габариты. а третье - уже подключается фара основная. но по сути я забил, всегда третье положение стоит :) Эти очки тоже не защитят. У меня есть такие. попробую с ними)). Ну а вообще, интеграл нада..

Сегодня у диллера был. Отремонтили спидометр мне (со второго раза)). Сами предложили найти стекло. Ребята молодцы, сами расспросили о проблемах. Рассказал им о проблеме с болтами под крылом, с датчиком бензина. Так же обнаружил косяк в электрике (мот 2015г). У меня переключатель режима света не работает. в правом положении (вроде, когда должны только ходовые огни гореть) горит фара передняя только. в остальных двух - горит всё.. Причём лампа ходовых огней есть, но она никогда не горит о_О. У кого так же?

Очки есть. но при большой скорости даже мизерный зазор пропускает пыль. нужно либо герметичные очки, как у лётчиков)), либо интеграл. Кстати, где стекло на наш мот взять:)?

Итак, что сделано: 1) Установлены лампочки LED в габариты и заднюю фару. 2) Спаял внутренности от зарядки в прикуриватель (там преобразуется 12В в 5В) и USB хаб. Залил их термоклеем для герметичности. Хотел ещё корпус сделать и надёжное крепление, но я ленив и оставил так, на изоленте к вилке примотанными :). 3) Поставил смартфон в чехол для велика (на али в своё время заказывал). На смартфон скачал приложение Одиссей спидометр. Теперь и скорость адекватно контролирую (хотя уже научился по показаниям тахометра определять)), и расстояние считается - ТО первое чтоб не прозевать :). Правда, чехол плохо сидит(. Нужно найти нормальный чехол, или свой переделать :). Ещё интерес возник по поводу сумок на боковые дуги. Если на дальняк собираться, то место может очень даже пригодиться. Так же ищу чехол на наш мот. Желательно по-дешевше. на али думал заказать, но хз что там придёт.. Тестовый заезд в 50км по трассе устроил. Понял 2 вещи. Первая - нужен полноценный шлем, который хорошо защищает от потока мусора в лицо :). второе - в дорогу ОБЯЗАТЕЛЬНО утепляться. я очень морозоустойчивый, но при стабильных 60-70км\ч за 10 минут продрог в одежде, в которой мне пешком жарко о_О.. следующий тестовый заезд будет до новосиба (300км). там уже буду основательно готовиться :). Интерес возник, какой рабочий промежуток температур двигателя? подумываю вместо штатного вольтметра поставить что то типа вот этого. Нужно же контролировать температуру движка. Только нужно до 250-300 градусов. не нашёл в пределах 500р такого.. Купил чехол. У нас, в Томске, за 1000р нашёл. ЗЫ: пардон за качество фото))

я с али частенько работаю. бывает и 10 дней идёт. эт как повезёт. Не знаю, было - нет. по свету, формфакторы (цоколевка) ламп: Поворотники, габариты на кофрах: BA9S, основная лампа: BA20D лампа дневных ходовых огней: T20 задний фанарь\стопсигнал: P21 На али можно без проблем найти нужные лампы :). поставил без ограничителей все лампы. посмотрим сколько протянут. правда ли китайцы конструируют из так, что слишком большой ток проходит..

за переходничёк спасибо:). а вот по лампе - там только ближний свет, я так понимаю(. Думаю мож это

У диллера механ до 25-го числа в отпуске.. Выяснил причину поломки. Видимо, болт переднего колеса плохо закручен был о_О.. провернуло штуку с троссом одометра и переломило тросс.. ппц(. у диллера сказали, мол или сам ремонть пока, или жди механа :). думаю мож пока со смартфона замутить одометр :) Пока что из модернизаций: поменял лампы в кофрах, заднем фонаре и ходовой огонь на светодиоды. поставил бензофильтр. проэксперментировал с поворотниками - реле не нужно менять! видимо, потому, что на приборке лампа накаливания стоит, при установки светодиодок нормально мигает. в общем, на подходе поворотники :). кстати, есть идея как сделать равномерное освещение корпуса фонаря. попробую рассеиватель подсветки от LCD экрана внутрь приклеить. должно стать красивее, потом отпишусь. ещё с проблемой столкнулся. диски литые. хрен подберёшь насос)). не подлазиит.. на шиномонтажку подъехать пришлось, чтоб подкачаться. хорошо, что около меня это можно бесплатно сделать :) По поводу того, что генератор рассчитан на нагрузку - тут дело не в том! бывало я с подсаженным аккумом пытался завести мот, но из-за фары не мог. это ещё на урале было. пришлось отрубать её. со светодиодами такого не случится :). кстати, так и не нашлась лампа в переднюю фару с нашим цоколем на светодиодах, или придётся переделывать имеющиеся?

Всем привет. Присоединился к балтоводам на днях:). получил права, оформил страховку, на днях поеду на учёт ставить:). Первый мот, но на дорогах почти не страшно. Уже с десяток лет на веле по дорогам езжу. Привычка только осталась жаться вправо, потому нередко тачки слева втюхиваются. Случилось две беды за 2 дня езды:). Первая ещё в салоне - габарит не горел. оказалась лампа сгорела, но это мелочи, всё равно хотел на сведодиодные все лампочки менять (чтоб мощность двигла не ело лишнюю)). Вторая беда - крутил ручку сброса одометра, после этого, видимо, перестал работать спидометр - стрелка на нуле лежит.. Буду разбирать, смотреть. Мож у кого есть порядок разбора:)? Желательно с фото:). Так же планы по модернизации грандиозные:). Т.к. последнее бабло слил, экономлю. Поставил сигналку без обратной связи. Думаю дополнить GPS маячком, чтоб звонил мне при срабатывании сигналки. Маячок сделаю из старой мобилки philips 180 (там при зажатии кнопки с циферкой набирается заранее записанный номер). Ещё планирую поставить смартфон на 5'' как информационное табло. Вначале хотел юзать просто как GPS навигатор и медиацентр, но теперь думаю сделать (куптиь) какую нибудь блютус\USB приблуду с датчиками. Интересно только как повлияет на гарантию всё это))).