asavurka
-
Постов
301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент asavurka
-
Здрасьте. я тут как то писал про регулировку клапанов, про компрессию, еще про звезды. Ну чтоб не ковырять тему, то освежу. Вообщем клапана отрегулировал 0,05 впуск, 0,08 выпуск(были зажаты конкретно). Звезды стояли 16*38 (с завода 16*41 были), компрессия (до регулировки клапанов) 13,2, скорость была 105 и всё. Так, скорость стала 115 с ветром в харю, компрессия 14,1 - это после регулировки клапанов. Теперь, вчера поменял ведущую звезду на 17 зубов (ведомая осталась на 38), на трассе не проверял еще, но в городе передачи стали длиннее заметно, на 2-й 70 км/ч при оборотах 7000 (это то что заметил сразу). Динамика на низах (скорость близкая к нулевой) ухудшилась, т.е. если раньше я тихо-тихо мог ехать на 2-й, то теперь на 1-й, а на второй хочет прибавить газу. Ну думаю это дело привычки. Ну вообщем то я доволен. Уффф.
-
Резину кто то уже писал - поискать страниц не помню сколько назад, а колодки передние я брал вот такие , в ФАКе есть они. брал потому что мне показалось что мои стёрлись. А как снял-посмотрел, так они (родные) почти как новые. А покупал просто набрал в гугле эти колодки и "купить в Беларуси" и купил- прислали по цене не дешёвой около 25$, ну пусть пока будут, купил не пропил, как говорит один мой товарищ.
-
пробег не большой - около 6000 км. Спасибо за совет - в субботу проверю клапана
-
Нужен совет. Надумал я клапана посмотреть-порегулировать (при необходимости)так как скорость выше 100-105 км/ч мот не развивает , но сначала покурил интернет, а потом мне подсказали что надо компрессию проверить в цилиндре прежде чем лезть в клапана. Так вот компрессия 13,3 атм. Как думаете. стоит заморачиваться регулировкой клапанов или нет?
-
Сам то цел? Железо-фигня. Колесо ставь какое подойдёт, стекло я сам вырезал. С тобой хоть всё нормально?
-
Цепь новая, но проблема решена-снял защитный кожух цепи (в одном месте обнаружил затёртость небольшую от цепи), и промазал направляющие суппорта тормоза переднего (колодки в норме). Но спасибо за подсказку насчёт ролика цепи, просмотрю в районе замка.
-
Добрый день, такую проблемку услышал вчера, вообщем выключил музыку, еду и слышу какое то шарканье (как метроном типа - ширк-ширк-ширк) в районе переднего колеса (как мне показалось) в такт-скорость выше-шарканье чаще и наоборот. Ну думаю фигня - что то (типа веточки) попало под крыло и шаркает. Но, нет сегодня утром обсмотрел весь мот и никаких веточек-палочек не обнаружил, зато определил следующее: при включенной скорости (любой) шарканье есть, при выключенной скорости (хоть сцепу выжать, хоть нейтралку поставить) шарканья нету. Может кто сталкивался с таким,а? Если бы было дело в колодках или машинке спидометра, то шарканье было бы всегда не зависимо едешь ты на включенной передачи скорости или без, а так?
-
Согласен с тобой, чуда не бывает, но я всё же поставлю - всё таки, как ты сказал, психологически помогает, а потом 6$ это не дорого.
-
надо ABS себе будет поставить, заказал уже на алике
-
ясно
-
а мы с челом беседу вели про доп.стоп в кофр. при чём тут основной стоп?
-
х.з. у меня собрана на 5050 диодах, днём включаю стоп и отхожу метров на 10 - конечно основной стоп светит ярче, но лента как доп.стоп то же нормально светит. Почему нет? Это же доп.стоп. А так кофр и кофр, а с лентой всё же получше. Ну это моё сугубо личное мнение и я его никому не навязываю. Каждый волен делать как ему нравиться. Меня спросили как я делал - я ответил. А резисторы впаивал чтоб лента не сгорела, хотя она (лента) и без резисторов работает (как говорят), но я впаял их (резисторы). Ну как то так вот у меня. Всем без травм и поломок докатать сезон!!!!!!
-
ленту я брал 1 м, а расчет резисторов - в и-нете куча, там калькулятор для каждого типа ленты (какую купишь - те данные в калькулятор и поставишь и тебе скажут какой резюк надо). А кусочки лены паял + к +, - к -.
-
ленту (с красными светодиодами) разрезал кусочками (больше-меньше-меньше и т.д.) соединил (припаял) между собой (не в параллель, а так как лента есть), уложил треугольником (сверху больше -к низу меньше), поставил резистор (сейчас уже не помню какой мощности) и вывел наружу провод для соединения на стоп сигнал, всё.
-
у меня такой же. Я внутрь вставил светодиодную ленту на "стоп - тормоз". Ништяк.
-
Ну вот с Толяном (Макар) встретились в Пинске на байкфесте-славно время провели
-
задний на уберу и поставлю в стиле боковых (к весне), чтоб палатку туда можно было запихнуть и др. Кофры, да из эко кожи (но прочной блин - капец) ремни из кожи толстой. Стоимость около 100 долл США. Жена ездит сзади говорит что удобно всё.
-
День добрый. Помнится мне пару лет назад Вы выкладывали свои работы кофр и Павел из Минска еще с Вами консультировался как и что делать. Так вот он сейчас в Минске то же очень классные кофры делает и мне кажется это благодаря Вам. Вот что для меня сделал
-
Ну вот поменял в прошлые выходные цепь (поставил D.I.D. 428*134 VX), звездочку заднюю на 38 зубов (была 41 зуб). Хотел еще и переднюю поменять на 17 зубов, но куплена была с меньшим посадочным размером и поэтому не поставлена. Итак, скорость по трассе увеличилась на 7-10 км, разгон с места стал получше (чувствительно), в динамике на малых скоростях (близких к нулевым) изменений в худшую сторону не заметил (как и в лучшую), по городу на 3-й передаче на оборотах 6000 скорость 68км/ч стала, а была 59-60. Да, а звука цепи совсем не слышно!!!! P.S. все же найду приводную звезду нужного размера на 17 зубов и поставлю, потом отпишусь что да как.
-
Слушай, а ставил сам или отдавал в шиномонтаж? Если сам то геморойно наверное?
-
ставил на оба колеса?
-
ну и плохо, а заднее бы чутка потолще не помешало бы:)
-
вот что то нашел Yamaha Star Club Установка бескамерной резины на спицевые диски, как то уж не сложно все как оказывается в межсезонье (а оно не за горами) сделаю так же.
-
хреново, а если резиной проклеить изнутри, а? ну типа герметиком.
-
понято, спасибо
