Camelot7

Мужики спасибо,12.05.17 г. взял BM 250 DD R motard, в догонку заказал эндурные диски, обещали в течении двух недель. Рулится и прошивает пробки как велик, накатал уже 480 км. за три дня. Послезавтра на учет в ГАИ...

Да есть такое, но меня интересует: 200 кубов по отношению к 250, не уж то разница сильно чувствуется? Имеются ввиду китайские моты. Игорь ведь ты наверняка катал на 250 ке как она в сравнении с твоим? Во мне веса 63 кг и рост 175 см, по весу мне 200-ка лучше, но мощность???

У меня тоже крыша уже едет с этим выбором. Хрен знает чего покупать, тоже склоняюсь к ВМ 200 и думаю не пожалею ли в потере в мощности в сравнении с 250 кубовыми (например ирбис ттр 250 или хр 250) ? Брать буду строго новый за 114900 руб. Еще мне приглянулся S2 motors dakar 250, кто что скажет?

Купил и поставил сток. Пробег составил 6 т.км. Перед продажей замерил компрессию 10 очков. Вообщем мотороллер продан. Буду искать мот софт эндуро.

Кто менял сцепление и вариатор? Моим хана. Кто нибудь ставил фирму "киоши"? Или может что то другое?

Спасибо за развернутый ответ. А как он трассу держит, его крейсерская скорость? Ещё сосед говорит, что для разворота ему поля мало. И самое главное как у них сейчас с запчастями?

Мне нравится Урал с коляской такой какой он должен быть (классика). Но опять таки опыта на них у меня ноль. Иногда загораюсь, но соседи отговаривают, типа не рулится, не поворачивает и прочее. Блин ну а как же на них тогда ездят? Проясните бывалые, я ездок только на двух колесных.

К началу сезона будет покупаться ещё один китаец для очередного соседа. В выходные будет осмотр и дальше решение, скорее всего опять б/у Irbis TTR 250R. Теперь о себе: фиг знает чего покупать ТТR или XR 250. Пойду искать соответствующий раздел о сравнении, если он существует... Итак куплен еще один китаец, только новый под названием Барс 270 кубов за 85000 руб., без ПТС, спортинвентарь. Перегонял сам лично за 70 км. по ДОП, погода была мерзкая, ГАЙ цов на дорогах не было, так что все прошло нормуль. Вот теперь после Японского мотопрома у меня появилось хоть какое то понимание о Китайских мотоциклах, в принципе ни чему не удивлен, я к этому был готов. Плохого сказать нечего, свои деньги до 100 тыс/рублей они отрабатывают, но переборка и смазка с заменой подшипников, смазки,сальников, пыльников обязательна. Замена руля,установка защиты рук и проставок на руль требует все доработок. Некоторых пыльников просто не найти, не только китайских, но и в авто тракторных и прочих специализированных магазинах. Ладно посмотрим при дальнейшей эксплуатации. В любом случае спасибо всем кто откликнулся и давал советы. С уважением.

Фото моего: Даже рожа моего скутера чуть попала в кадр.

В хардэндуро ты кикстартер бысто разлюбишь, если катать по горной местности, по подмосковным полям меж деревьев кроссовый аппарат пойдет, но будь готов к отсутствию низов (отсутствию тракторной тяги,постоянно травить сцепление), 250 кубовые легкие самое оно, но моторы все же немного нервные, прикатаешься. Сам гоняю на Honda CRF 250R, раньше постоянно, теперь больше софтэндуро. На большее здоровья нет. Так что я кроссмен пенсионер. Фото моего:

Вот может хоть как то поможет, в поддержку моих суждений по поводу ресурса двигателя на спортах и спорт-туристах:

Да звонил их нет, меняется вся линейка, ну и цена соответственно. Предлагают Мотоленд, но этого добра везде полно.

... Хочу IRBIS XR 250 R. На много ли он хуже рулется IRBIS TTR 250R. При использовании на даче по пересеченке, леса,поля и.т.д, без прыжков, короче лайт эндуро.

Блин где найти новый BM 250? Где он есть этот случайный магазин?

К началу сезона будет покупаться ещё один китаец для очередного соседа. В выходные будет осмотр и дальше решение, скорее всего опять б/у Irbis TTR 250R. Теперь о себе: фиг знает чего покупать ТТR или XR 250. Пойду искать соответствующий раздел о сравнении, если он существует... Купили очередной мотоцикл (новый) Барс 270.

Вчера купили соседу ирбис ТТР 250 2014 года (б/у). На первый взгляд нормально всё. Руль,звезды,цепь,защита рук, короткая ручка тормоза, заменены подшипники в ступицах.Хорошая тайваньская резина, может еще чего не помню. На холодную завелся со второго раза с эл/стартера, акум новый. По двору прокатился,все переключается, моторо не кудахчет, работает ровно. Громадный люфт в ручке газа (не понравилось). Дальше сезон покажет. Цена 65 т/руб. и куча новых и старых зап/частей в виде тросиков и приводных звезд.Еще и шлем китайский с очками мальчишке подарил. Вот как то так. Купили не торгуясь.

Pon TorEz228 так он у тебя красный, а стал синий. Мне кажется отчитают они (ГИБДД)тебя.

Так ты цвет координально поменял, для меня это дело критично, он на учете. Пока ничего не делал, кроме как периодически всю зиму заводил. Мне фактически сменить масло с фильтром, сделать страховку и в путь.

Да у вас там вообще сезон можно не закрывать. Музыка в видео очень громко, давит и напрягает. Прохват понравился как видео, места шикарные.

FM. Я это всё понимаю и совсем не против китайского эндурика для дачных покатушек. Просто никак не могу осознать, что цены так скаканули...

В свете сегодняшних дней наверное по ценам так и есть. Поэтому взят тайм аут, до лучших (для меня) дней.

Спасибо.

dica. Респект, отличные у тебя мотоциклы. Мой выбор Кава KLX 250 или Сузуки ДРЗ 400. Дальше все от стоимости ... Но не в этот сезон, лучше следующей зимой.Кстати как у него со светом фары? И еще вопрос, ты брал сам или через фирму или посредника?

Котоslon. Не только Цапков странный, здесь таких много, которые предпочитают новый китайский вместо старого японца. И денег платят не мало за них. Я скорее отношу себя к той категории которая пытается рационально потратить деньги. Зная о том, что шансов заработать их у меня практически нет. Бывает такое... У каждого человека свое виденье вопроса, например: чем покупать новую фирму за 700 т/руб, лучше купить нового Азия Винг за 320 т/руб. А в дальнейшем его обуть и одеть во все топовое, конструкция позволяет. Но это не ко мне, я на такие жертвы не готов. Допустим купить за 100 т/руб Ирбис ТТР 250 или добавить 30т/руб и купить Сузуки джебель 250 или подобный, вот в чем остро стоит вопрос, который выгрызает мозг. Это так очень грубый пример. dica. Класс! Не знаю до тонкостей, что это за аппарат, но завидую белой завистью. К сожалению такой живой экземпляр будет стоить не мало. Похоже этот сезон останусь без маленькой хотелки. Ну да Бог с ним.

У меня мотоциклы есть. Для кросса: Honda CRF 250R (2007 г/выпуска) Для города и пригорода: Honda CBR 600 F4i (2006 г/выпуска) Для прокатиться до магазина или местным населенным пунктам на даче: Irbis RZR 170. Для обычных эндуро покатушек на даче: в том числе и исследовательской работы по разработке интересных маршрутов. Вот для этих целей ищу Б/У старого японца или по адекватной стоимости китайчика. Сильно тратиться не хочется,потому как у меня на подходе BMW Гусь 1200, который в приоритете, на адвенчер чуть не хватает,а хотелось бы его. Вот я и в стопаре как по финансам, так и по выбору китайчика. Я не могу 200 т/руб выкинуть за китай, тогда прощай турэндуро. А мне это на фиг не нужно. Катать есть на чем,в конце концов хрен с ним буду этот сезон на кроссаче гонять по округе... Kotoslon. Не ругайся я сам себе уже вынес мозг, у нас всегда на что то немного не хватает. У нас в стране сейчас это нормально. Вот это да: денег нет и поэтому это единственная возможность кататься на китайчиках. Выкинув например 250 тыс/руб за нового китайчика ты называешь нет денег? Все ясно...