Aleks_enduro

В выходные перебрал прогрессию в подвеске, это сделать как оказалось совсем не трудно. Воспользовался лишь домкратом и набором ключей чтоб её разобрать. Так вот, советую всем обладателям новых китайских мотоциклов с этим делом не затягивать, оказалось смазки в узлах подвески нет! От слова совсем )) всё тёрлось на сухую и успело в некоторых местах подржаветь. Хорошо что пробег у меня ещё совсем маленький (около 300 км.). В общем, промыл все как следует и смазал литиевой смазкой. Подвеска стала, на мой взгляд, немного мягче. Те кто намеревается инспектировать данный узел, прошу учесть то, что болты там не совсем стандартные, на 18 и на 15, и при этом хорошенько затянуты с завода. Теперь в планах проверить смазку в колёсах, думаю как бы и там не было сухо )) Ещё добавлю, при снятии воздушного фильтра, обнаружилось на патрубке карбюратора следы грязи. По видимому на заводе при затяжке хомута не больно старались все сделать качественно, затянули как затянулось и ладно, в общем хомут закусился и под болтиком образовалось не плотное соединение, видны следы попадания в карбюратор пыли. Так что, учитывайте это, лучше во время проверить. Так же, вентиляция картера двигателя у нас выведена в атмосферу при помощи обычного резинового шланга. Вот думаю как поступить, вывести его в корпус воздушного фильтра, как делают на нормальной технике, или просто на конец шланга поставить бумажный топливный фильтр? Кто что думает по этому поводу?

Задняя подвеска с прогрессией. Но по мне кажется жестковата (заскрипела через 200 км. надо смазывать). Сам мот сделан добротно, меня все в нём устраивает кроме не эстетично и не практично реализованного переднего крыла с обтекателем. Крыло торчит вверх, под дождь с ним лучше не попадать. За зиму планирую поменять все это убожество на приличные детали... тяги 200сс двигателя для просечёнки достаточно, мотор низовый. Карб говённый, на холодную заводится плохо (заводится и глохнет, при любых положениях заслонки), вобщем требует танцав с бубном. Покупал в Арзамасе в сентябре 2016 г. за 74900р.

Прокатился как то в дождь по асфальту, лучшеб я этого не делал... С ног до головы был омыт грязюкой )))))

Что-то написал дофига в предыдущем сообщении, форум тупит? продублирую тут: Теперь вспомнил молодость взял этого эндурика. Брал новым в магазине. Оранжевый как КТМ)) Пока все устраивает кроме убогой передней части мотоцикла, куда относится передний обтекатель и переднее крыло торчащее вверх и не поддающиеся регулировкам. На али присмотрел замену этим девайсам, вот думаю за зиму что нибудь приобрести. В остальном все приемлемо. Пробег на момент записи около 100 км.

Приветствую! Принимайте в свои ряды. На мототехнике езжу давно, всегда были б/у японцы, от литрового спорт-туриста, до макси скутера 250-ки )) На чём в принципе я и остановился. Но однажды вспомнив молодость, а в молодости у меня был Минск (типа эндуро), ду%2