mitya77

ах вот что это такое)) а я думая что за режим -осмос . а тетка авто мыла, так она говорит сразу воском шампунь смывает. потом тряпочкой полирнула и как новая машинка говорит. вот поэтому и поехал попробовать самомойку. не хочу чтоб мойщик поливал куда не надо

ну не знаю..у нас дешевле 400 не помоешь авто,и это только снаружи. а уж с мопедом и подавно дороже будет.

класс) и мот и наездница супер! Вика, только колени надо бы защитить.. а то не дай Боже.

попробовал вчера впервые мойку самообслуживания. прикольная вещь оказывается! жена на авто я на моте, загнал сразу машину и мотик , и минут за 10 вымыл оба ТС вышло 200 рэ за все. второй раз думаю в 150 уложусь!

Вика, поздравляю с починкой флэйма! по поводу скорости - 100км\ч по жпс набирает относительно легко (на спидометре 107) но ехать так долго не приятно..он весь звенит, того и гляди развалится.. очень хочу звезду ведущую поменять на 16. а может на 17 сразу? но хватит ли крутящего момента на 5 передаче?.. по поводу пробок одно удовольствие))- за несколько поездок по Мск и МКАДу в пробке меня обогнали всего лишь 1-2 мота , хотя сам обогнал больше но на МКАДе без пробок , приходится "тошнить" за какой нибудь легковушкой сотню.. это печально. но в целом мотом я доволен! он довольно маневренный и легкий, правда тормоза оставляют желать лучшего.. о стоппи можно забыть..

вопрос в тему- а как уберечь себя от подобной травмы?? есть мотоджинсы со встроенными коленями, мотоботы (не низкие) но ведь это не убережет от разрыва голени...чо делать то, колени нормальные брать?

ох ё.. купили ребенку на неделе гироскутер, я прокатился раз.. два, потом вышел на нем с собачкой погулять. да так с него пиз...нулся! причем на околонулевой скорости, именно так и было- не заметил как произошло,просто вылетел пулей из под меня. разбил бровь ну и пару синяков огромных) после этого с содроганием смотрю как детки на нем без шлема катают...

нет слов.. сколько же терпения надо, чтоб все это соорудить! я в восторге))) к тому же от кучи бутылок он очистил планету!

я думаю как кинолог заварил все же лучше будет, нежели было.

а на до ВТЕКовской сибихе такой же гемор?

суппорт при смене колодок все равно снимать, снявши можно оценить состояние поршней- их все равно придется раздвигать т.к. новые колодки ставить. если они нормально "утопятся", то разбирать ничего не надо. а если они закисли, то раздвинуть их так просто не получится, тогда переборка/замена суппорта не давно менял передние колодки, все очень просто там) и поршня раздвигать лучше со старыми колодками, что бы не покоцать новые.

вот с переключением передач у меня тоже в начале эксплуатации были проблемы.. сейчас я приноровился видать их щелкать. хотя с первой на вторую бывает клинит лапку, но это как я понял не до конца втыкал вторую, мотобот не очень гнется)) приходилось опять на первую, а потом вторую. а вот остальные передачи очень удобно щелкать вверх без сцепы, мне понравилось

это не только обтекатель, а и новая оптика.))

купил на али держатель на руль для телефона, вот спидометр сравнить решил с GPS при 100 км\ч по gps, спидометр показывает 107км\ч а на 50 км\ч разница около 3-4 км\ч в общем все в порядке) а есть программы какие нибудь учета максимальной/ средней скорости, расстояния пройденного ? видел такую,что выдает в виде графика, удобно)

тогда самый дешевый ей, 80 кубов. и пусть учится )

В междурядье столько веток и листьев..очень скользко

В Апаринках работаю, по пробкам милое дело на моте оказывается))) на авто бывало минут 40-60 добирался а на моте 13-15 минут. Красота)

А с середины апреля каждый день на моте на работу езжу! правда не в Мск))

Вот это спорное утверждение. На китаймоте может и так, а на хорошем моте и умелом замедлении, тормозной путь будет короче

У меня тоже табличку ВИНа фоткал, и общий вид мота. Больше ничего А вот это мне тоже интересно как инспектор определяет) видать при подозрении лезет в инет смотреть

товарищ RedNovember все верно говорит! еще добавлю , что для удобства я ручку сцепления и тормоза повернул на руле вниз, а так у меня затекала левая рука в пробке от частого нажатия сцепления, получалось что кисть у меня была как бы задрана вверх. ну и тормоз основной передний у меня, хотя я приучаю себя пользоваться и задним) а задний тормозной диску походу подточен изношенными колодками бывшим хозяином, вид у него не очень.. но тормозит он хорошо и я его менять не собираюсь. у Вики на вид диски тормозные в порядке

Когда ставил на учет, номер двигателя инспектор не смотрел. Только вин на раме. А по поводу выхлопа никто заводить мот не просит, если стоит не штатный выхлоп завернут и не важно как он пердит. Прецеденты такие были не со мной правда

спасибо я понял!

а чем так плох дубликат ПТСа ? вот я второй владелец мота, а в ПТС мест свободных уже нет.. то есть, если я буду продавать мот мне придется обменять ПТС, и будет дубликат. и что, мне не продать его с этим дубликатом?

тут намедни поверил одометр флэйма, по известному маршруту ,сравнил километраж с фордом и яндекс картами в итоге одометр флэйма показывает 10 км, на пробеге 9,2 км. то есть в районе 8% в большую сторону)))