Песенник

Я х.з.,искал про мопеды на автомагистралях,заодно является ли МКАД автомагистралью (я там с 90-х не был),ответа не нашёл,всё запутано донельзя,кто что пишет,но люди ездят по выделенной обочине...

Наверное,но сколько эту тему не муссировали,никто не сказал,что кого то там вычислили и с последствиями (как это можно сделать фактически,алгоритм действий какой?),к тому же.повторюсь,я,например,покупал "полтинник" без ПТС,у меня "документы" на полтос,а это главное! К примеру,у меня была "Волга" 31105 с "Крайслеровским" двигателем,с заявленными 137-и лошадками,по факту там,вроде,151-на,что влияет на налоги,вычислить тоже можно,экспертизой,так и здесь,без экспертизы хрень это всё,рёбра,номер какой то и измышления постового и он это знает,тем паче,на двигателе огромными цифрами вылито "49 см"...

Я не знаю,честно,ни разу не высчитывал,то забываю суточник обнулить,когда еду с полного бака до "нуля",а при езде 10 км в день на работу - обратно,смысла мало,так как присутствует ежедневный прогрев аж два раза..,в общем не слежу..,в бак влазит 11,5 литра,что позволяет довольно надолго забыть про заправку..,а zubr14zubr14 придётся проезжать примерно по сотне в день,то есть бак в день,какой бы расход не заявлялся,мопед будет жрать больше,учитывая его вес,вес груза,трафик Москвы и т.д.,задолбаешься ежедневно на заправку заезжать... П.С. Можем примерно сосчитать расход моего мопеда.Я два раза доезжал до Сызрани на одной заправке (по карте,это 369 км.),будем считать,что дома заправлялся до упора,в Сызрани у меня влезало 11 литров,это практически 3 л. на сотню,при моих 100 кг. и перегруженности мопеда..,правда в прошлом году не дотянул где то 30 км.,обсох (х.з.,может недозаправил,да и до выезда я ездил,вроде),спасибо мужик на Газели тормознул,поделился бензином...Можно конечно уменьшить расход,поменяв главный топливный,сейчас у меня стоит рассверленный,намного больше,чем был,увеличил,когда искал причину неадекватной работы двигателя,причину в последующем нашёл,а жиклёр в обратку так и не поменял..,двигатель работает хорошо,тянет нормально.плюс - минус литр расхода переживу...

Я конечно ничё..,но бак в 3,5 литра,это как то совсем уже..,мог бы назвать ещё пару минусов,но не буду,а 75 или 85 кг,веса,это немного и разницы практически нет и да.если остановитесь на китайском мопеде,ищите на 110 кубиков,но что бы он был якобы на 50,на полтиннике 120 кг. не шибко разгонишь,особенно в горку.

Меня смущает то,что в характеристиках указано 110..,есть вероятность,что придётся ставить на учёт,со всеми вытекающими (если выдаётся ПТС),тогда смысл исчезает вообще.,обычно ставят 50/110,что значит 49 выбито на двигателе,а на деле 107.

У меня вот такой - http://veloruss.ru/catalog/mototekhnika/mopedy/moped_alfa_yaguar_lesnik_new.html Ничего там не разваливается,но присмотра требует конечно,но раздеть однозначно не сможет..,если я нет нет да посматриваю,да "прикладываю" руки.друг (у него такой же) что то делает только в крайнем случае,типа замена цепи и звёзд,он года два ездит с "раздробленной" после падения панелью..,всё откладывает,на скорость то не влияет)))...

Да я в общем то не спорю,нет опыта,так сказать. Просто вспомнилось,как сменщик (он когда то торговал "японцами",живя то ли в Донецке..,в общем не помню я города,помню,что на берегу чего то) сильно рекомендовал купить Ямаху-Гир,смотрел я ценник,оказалось 220 за новый,после того,как мне объяснили,что разговор за БУ,смотрел всякие ролики..,лотерея это,да и пересыл не дешёвый..,поэтому купил "китайца"..,не без советов на форуме,о чём не жалею...Плюс человек хочет сесть и поехать,а это однозначно новый должен быть..,я так считаю,с БУ машинами я поковырялся в своё время(отечественными),а японцы не дурнее наших думаю...

Красивые..,падлы ))),но вот БУ,есть БУ,плюс дорога,плюс каска (в смысле шлем))..,чё то ТС у нас пропал...

Хороший,габариты и рама особенно нравятся..,один минус,для меня, - спицованные колёса,боюсь я их с детства.когда не смог отрегулировать на велике...

Раз человеку хватало велосипеда,то,возможно,хватит и мопеда..,та же "Альфа" скажем (50 кубиков,на деле 110),дёшево,без всяких регистраций,малый расход и т.д.,что благоприятно скажется на заработке - меньше затратишь,больше останется ,опять же разрешено по обочине ездить,очень полезно во время пробок,тем паче Московских... Ну а скорость,разница в 10 - 20 км.,на расстояние в сотню за день,тем более не разом.вообще не влияет ни на что. При нормальной сборке в магазине,это и называется - сел и поехал..,сразу по клиентам...

По некоторым оценкам,в частных руках более 50% промышленности Беларуси,так что не так всё радужно...

Отменено и давно уже,несколько лет назад проскочило... Когда совсем уже смотреть или слушать нечего или не хочется,включаю Дробышевского,но это не значит,что от "безысходности",просто я все его лекции по несколько раз прослушал..,то же самое с Жуковым у Гоблина..,приятно слушать умных людей,пусть по несколько раз,к тому же с юмором...

И всю пыль надо-не надо будет собирать,насколько понимаю,"нулевики" не стоят в боксах.Не хочется быть занудой,хотя какой есть..,лучше натянуть Уазовский фильтр...

Глупости это,продолжительность нахождения у власти индивидуума,мало на что влияет,он мало чем рулит на самом деле,как при царизме,так и при любом другом строе..,есть конечно исключения,что только подтверждают правила..,нынче у нас не исключение.

Мне так обидно,почему то,что столько идиотов вокруг... "Императорский" завод без императора,куда уж дальше..,самое главное,это ведь люди всерьёз обсуждали,принимали...

А я о чём? Если нет второго куска,значит там где то соединение было с чем то другим (возможно),заведи мопед,попробуй включить всё что можно,если всё работает - катайся,если что то не работает,разбирайся "по проводам",по схеме и т.д..Большего никто удалённо не сможет сказать..,самому придётся разбираться..,либо звать электрика.

Если порваный,то должно быть продолжение,если его нет,то,скорее всего,отсоединился от наконечника какого нибудь,либо типа "папа-мама",либо под болт. Так проверил работу всех приборов или нет?

Забыл отписаться..,заказал на Али,давно пришли,пользуюсь в полный рост.Я ни разу не меломан,музыку не слушаю,включаю на Ютубе какую нибудь лекцию,диалог и слушаю.Использую только один наушник,хватает на полдня,потом меняю,вполне доволен,по телефону разговаривать можно,хреново,но можно,иногда правда выпадают.что чревато потерей..,может со временем поменяю на с фиксатором каким нибудь. https://aliexpress.ru/item/4001134116753.html?af=1037565&utm_campaign=1037565&aff_platform=portals-tool&utm_medium=cpa&dp=408689602eaea68c0e9cbfe24c4bed14&spm=a2g0s.9042311.0.0.1f5e33edNcxQWm&cv=47843&mall_affr=pr3&sk=_ePNSNV&aff_trace_key=803ee5eba31b407a9071c41fd581c519-1610610354885-03728-_ePNSNV&terminal_id=66a5444959c742749166005e691a504c&utm_content=47843&utm_source=admitad&sku_id=10000014745226094

Если всё собрал,кроме желто - зелёного,так включи,заведи,посмотри.что не работает,на этом проводе напряжения не должно быть (теоретически))),так что не бойся...

Я до конца не понял конечно,но если всё работает,забей..,у меня в фаре пара проводов с новья пустые болтаются... Если в проводку никто не лазил,то провод с желто-зелёной расцветкой означает заземление,а так как для мопеда заземление не предусмотрено,то значит "масса" или "минус"..,то есть провод сразу или через штекер соединяется с рамой мопеда.

Я Новый год проспал,ровно на пять минут,никуда не ходили,к нам никто не пришёл..,пожевал холодца,запил квасом и дальше спать,но с утра по Жванецкому,х.з. почему..,правда вчера до обеда шашлык с сопровождением...

С Новым 2021 годом !!!

Варианты всегда есть..,я просто пропустил это дело,вот и уточняю,а читать заново как то лень...

Мож пропустил - болт то отвернули или нет?

Как то сидим с новым знакомым,разговоры разговариваем,про жизнь,работу и т.д..,Андрюха оказалось выштамповывал из сырой резины прокладки на местном тракторном заводе,потом вулканизировал (или наоборот,не суть),но эта операция оказалась сдельной..,в итоге,Андрюха ставит температуру печки 250,вместо "150" и держит не "час",а полчаса..,разговор происходил в 90-е,но я сильно сомневаюсь,что сейчас такого не может происходить,дело случая. Ну и ещё - поехал я на встречу с единомышленниками,всё прошло на высшем уровне,почти все разъехались,человек пять-шесть остались ещё на ночь,утром засобирались по домам..,я открыл краник,бензин потёк..,через треснувший резиновый шланг на штуцере (они все рано или поздно дубеют и трескаются)..,в общем замотал сверху изолентой,притянул хомутиком и рванул в сторону дома,км. через 50 зашёл в автомагазин,купил шланг,то ли из силикона,то ли ПВХ,но он и сейчас стоит. Уже дома немного изучил вопрос,поразмышлял исходя из своего автомобильного опыта и не только,прикинул все плюсы и минусы,что и вам всем предлагаю сделать - любой резиновый шланг под действием температуры,бензина,ультрофиолета,старости и т.д. трескаются,будь они трижды фирменными,подольше держатся силиконовые,которые выпускают в том числе в виде патрубков на систему охлаждения автомобилей (то есть давление держат)..,плюс у меня есть ювелирная бензиновая горелка,я пытался приспособить на неё полиуретановый шланг,но он оказался очень жёстким,в итоге.посмотрев ролики ювелиров,поставил обычный силиконовый шланг,купленный вместе с самогонным аппаратом..,полёт нормальный,тонкий силикон легко держит присутствующее давление (небольшое,где то пол атмосферы),так же он бензостойкий (в этом плане в магазине не обманут),к тому же на карбюраторных двигателей мототехники давления практически нет (очень маленькое.можно не принимать в расчёт)..,вывод - шланг надо вовремя менять и иметь его в бардачке...