Песенник

До них хрен с ним, главное не добрались бы до обычных мопедов. Ситуация такая, что каждый сам по себе.

То то я смотрю прокатных самокатов убавилось. Больше стало электромопедов, используемые доставщиками.

Согласен! Жаль,что только встречаются, а не являются правилом.

Что значит небогатые? И что такое в гармонии? К примеру,если муж уходит от профессора к уборщице, а профессор, с хорошим достатком, вынуждена прыгать по чужим койкам, гармония у мужа хирурга с уборщицей или у профессора? Реальная история, кстати. Чужие семьи потёмки и чем интеллигентней семья, тем меньше они выносят мусор из дома, ну и наоборот, склоки, драки на людях, у не интеллигентов, но как они мирятся, никто не видит.

Я шалавой назвал чисто условно, постфактум так сказать. Впрочем, встречал таких скромных, что никогда бы не подумал, никто и не думал. Сейчас в тренде искать мужика при деньгах, такова уж политика партии и правительства.

Все люди разные. Один может сразу послать, другой нет. Один будет с удовольствием вспоминать, как послал шалаву, другой наоборот, будет переживать о своём поведении и вообще о сложившейся ситуации. По большому счёту, если задуматься, эта шалава стала ею в следствии внешнего влияния, телевидения, кино. Я помню, как появлялись заметки в газетах и журналах, что проституция это благо, особенно для инвалидов. То то смотрю, одни инвалиды покупают проституток, за четверть своей пенсии за раз, а то и за половину. Так потихоньку мы и дошли до того, что женщины смотрят на мужчин чисто потребительски, окна Овертона в действии...

Не все такие культурные и находчивые, которые смогли бы, с ходу, плюнуть в лицо.

Потеряешь деньги на бесцельно потраченном бензине, если это не обкатка конечно. К чему все эти инсенуации?

Как то упустил сей момент. Движок правда перегревается на повышенных оборотах, на скорости? Почему то считал, что воздушник греется на низкой скорости, что логично - ниже скорость, хуже обдувает. Я всегда езжу с вывернутой ручкой газа... При Союзе мулька ходила, будто приезжала женщина из Чехословакии, по рекламации, типа греется и ломается Татра и будто она села и дала прос...ться, мол вот так надо ездить...

Если задуматься,то не СИМовцы виноваты в сложившейся обстановке, а капитализм, желающий втюхать как автомобили, так и СИМы. Половине автомобилистов, если не больше, автомобили вообще не нужны, точнее нужны лишь для поддержания своего имиджа и что бы не отставать от других, ну а СИМ, это тот же велосипед, хоть и с моторчиком. Можно поговорить о бесцельном расходовании невоспольнимых углеводородов, не говоря о человеческом ресурсе, который ежегодно гибнет на дорогах, главное, всем пох...

Багажная рама и карманы на дугах,лично мне, очень пригождаются, довольно много груза можно повесить. Всё зависит от того, как и для чего покупается мопед, одно дело, чисто прокатиться от околицы до дома и совсем другое, если в магазин ездить, во втором случае, багажник очень даже нужен.

Ну,такое мнение не внове - "Все козлы! Могли бы и дома посидеть,пока я по дорогам катаюсь". И да, они деньги зарабатывают, спеша доставить хлеб, макароны и пиво с табуретками, чего нам вообще не надо, поэтому, желательно их тормознуть перед подъёмом, что бы профи прониклись уважением к нам.

В отличии от нас, бездельников, водители большегрузов работу работают, а значит достойны всяческого уважения... Вчера с дачи ехал, полоса одна и сплошная разметка, сзади догнал дальнобойщик и попытался меня "толкнуть", не замечая, что у меня мопед, о чём говорило отсутствие номера и размеры. Надеюсь он не очень нервничал... Кстати, некоторые автомобилисты нас не очень любят. Я, по глупости, ляпнул психиатору, что на мопеде езжу, видели бы вы его возмущение, я аж испугался,что справку не подпишет...

Я задолбался менять аккумуляторы кажный год. Зимой хранил всегда в тепле, с периодической подзарядкой, раз отдавал на хранение сыну, типа у него зарядник лучше, да и заряжал он мотоаккумулятор через лампочку, вроде как заряжается по хитрому... Пришёл к выводу, дело в самом мопеде, с генератором и РР, правда не измерял ни напряжение зарядки, ни плотности всякие, просто перестал обращать внимание, главное напряжение есть, хоть какое то (лампочки горят). Завожусь от кика, благо стартер давно накрылся, слабеньким оказался, ролики квадратные, а пользовался совсем недолго. Короче, решил, что мне ещё постоянной возни со стартером не хватало, вот и отказался от него.

Даже спорить не буду. Минск великолепен во всём! Особенно на бездорожье,если снять крыло и оставить клюв..,как понимаю, он как раз для этого поставлен.

Ну не знаю. На мой взгляд,съехать с асфальта,это ехать по грунтовке, а значит вероятность втюхаться в грязь, возможность попасть под дождь,например. Просто для меня это больная тема,была..,до моей дачи 1,5 км, грунтовки под горку, через поле,через дамбу и небольшой прямой,в смысле горизонтальный, участок. На мопеде, по грязи, я кое как проезжал и то,несколько раз мопед ложился, представляю, как будет на мотоцикле с заклинившим передним колесом. В прошлом году,на выезде сорвало крыло,на грязь камни налепились и после появления сцепления с более твердой поверхностью. камешки выдавили таки пластмассовое крыло. Давно собирался поднять его и вот пришлось, без крыла вся грязь из под колеса в визор херачит...

По каким признакам видно,что мотоцикл предназначен для съезда с асфальта? По переднему крылу точно нет. Маркетинг наше всё...

Тоже взял, только что получил. Правда они тонкие,вряд ли надолго хватит, на всякий случай пойдет, очень не комфортно ехать в мокрых кроссовках, да еще с грязью напополам. Пакет "маечку" вожу для защиты от неожиданного похолодания,на грудь как раз ложится, ручки на плечи, под штормовку как будто для этого сделана.

Как понимаю,так и не нашли причины плавания мопеда на дороге. Хотя всё просто,мопед гуляет на неровностях,особенно при наличии колеи на асфальте.и чем слабее давление в шинах,тем больше гуляет,ну и износ сайлентблоков маятника сильно влияет,должно во всяком случае,я их на игольчатые подшипники поменял,разницы не сильно заметил,зато каждый месяц не меняю,рвутся они часто. Мопед всегда гуляет на колее и на содратом асфальте,который снимают перед покрытием новым.С этим надо смириться и следить за давлением.Лично я,качаю до 2,5 атмосфер и проверяю,примерно, каждые 2 недели. Что интересно,я заметил,"Петрошина" давление держит хуже,чем пластмассовый китаец.

Всегда подозревал,что мне небо подарило может не самое лучшее здоровье, но и не самое худшее. Начитаешься тут, впору скакать, радуясь инфаркту....

Я элементарную кардиограмму не пройду. В феврале менял права,про все категории даже не заикался,взял "Б".

У меня инфаркт случился в 21-м,на фоне короны,да и нервничать по работе приходилось..,как то не сумел пох..ста изобразить. В общем о реабилитации: таблетки ежедневно,рекомендовали вместо аспирина варфарин штада. Ежегодно кладут, на недельку, в стационар,ставят капельницы и проверяют действие таблеток.Возможно всё зависит от величины шрама.или что там остаётся... Инвалидность дали третью.Х,з,то ли из за большого шрама,то ли из за профессии,я водителем всю жизнь.теперь всё... Не спрашивал.Зачем лишний раз лезть?Раз дали.

Если есть риск угона,то хоть что ставь,а лучше замка с цепью нет ничего. Я свой на цепь привязывал (цепь от страховочного пояса электрослесарей,она из хорошего металла и стыки сварены),когда несколько дней на мопеде не ездил, пока не заметил,что мой мопед никому не интересен,точнее постепенно,ленясь,перестал цепями греметь.Я и шлем с собой не беру,заходя на рынок,в магазин,вешаю на руль и ухожу. Понятно, возможно всё что угодно,но пока проносило...

Если смотреть с этой стороны,то с бензином пониженного октанового числа сдвигают зажигание на более позднее,с более высоким на более раннее. Если первое обязательно,так как смесь будет сгорать до "ВМТ",дополнительно нагревая двигатель,притормаживая поршень..,то во втором случае разница минимальна и сдвигать зажигание не обязательно. Поэтому рекомендации по бензину к двигателю звучат примерно так - "не ниже Аи 92",либо "Аи 92 - Аи 95"...При отмене таких бензинов как А 66,А 72,а затем А 76, никаких отрицательных последствий не было. К тому же,октановое число указывает склонность бензина к детонации,чем выше число,тем меньше склонность к детонации..,то есть склонность к самовоспламенению смеси...

Насколько помню - поршень/клапана прогорают при меньшем ,от рекомендованного, октановом числе бензина.