Песенник

Ну,такое мнение не внове - "Все козлы! Могли бы и дома посидеть,пока я по дорогам катаюсь". И да, они деньги зарабатывают, спеша доставить хлеб, макароны и пиво с табуретками, чего нам вообще не надо, поэтому, желательно их тормознуть перед подъёмом, что бы профи прониклись уважением к нам.

В отличии от нас, бездельников, водители большегрузов работу работают, а значит достойны всяческого уважения... Вчера с дачи ехал, полоса одна и сплошная разметка, сзади догнал дальнобойщик и попытался меня "толкнуть", не замечая, что у меня мопед, о чём говорило отсутствие номера и размеры. Надеюсь он не очень нервничал... Кстати, некоторые автомобилисты нас не очень любят. Я, по глупости, ляпнул психиатору, что на мопеде езжу, видели бы вы его возмущение, я аж испугался,что справку не подпишет...

Я задолбался менять аккумуляторы кажный год. Зимой хранил всегда в тепле, с периодической подзарядкой, раз отдавал на хранение сыну, типа у него зарядник лучше, да и заряжал он мотоаккумулятор через лампочку, вроде как заряжается по хитрому... Пришёл к выводу, дело в самом мопеде, с генератором и РР, правда не измерял ни напряжение зарядки, ни плотности всякие, просто перестал обращать внимание, главное напряжение есть, хоть какое то (лампочки горят). Завожусь от кика, благо стартер давно накрылся, слабеньким оказался, ролики квадратные, а пользовался совсем недолго. Короче, решил, что мне ещё постоянной возни со стартером не хватало, вот и отказался от него.

Даже спорить не буду. Минск великолепен во всём! Особенно на бездорожье,если снять крыло и оставить клюв..,как понимаю, он как раз для этого поставлен.

Ну не знаю. На мой взгляд,съехать с асфальта,это ехать по грунтовке, а значит вероятность втюхаться в грязь, возможность попасть под дождь,например. Просто для меня это больная тема,была..,до моей дачи 1,5 км, грунтовки под горку, через поле,через дамбу и небольшой прямой,в смысле горизонтальный, участок. На мопеде, по грязи, я кое как проезжал и то,несколько раз мопед ложился, представляю, как будет на мотоцикле с заклинившим передним колесом. В прошлом году,на выезде сорвало крыло,на грязь камни налепились и после появления сцепления с более твердой поверхностью. камешки выдавили таки пластмассовое крыло. Давно собирался поднять его и вот пришлось, без крыла вся грязь из под колеса в визор херачит...

По каким признакам видно,что мотоцикл предназначен для съезда с асфальта? По переднему крылу точно нет. Маркетинг наше всё...

Тоже взял, только что получил. Правда они тонкие,вряд ли надолго хватит, на всякий случай пойдет, очень не комфортно ехать в мокрых кроссовках, да еще с грязью напополам. Пакет "маечку" вожу для защиты от неожиданного похолодания,на грудь как раз ложится, ручки на плечи, под штормовку как будто для этого сделана.

Как понимаю,так и не нашли причины плавания мопеда на дороге. Хотя всё просто,мопед гуляет на неровностях,особенно при наличии колеи на асфальте.и чем слабее давление в шинах,тем больше гуляет,ну и износ сайлентблоков маятника сильно влияет,должно во всяком случае,я их на игольчатые подшипники поменял,разницы не сильно заметил,зато каждый месяц не меняю,рвутся они часто. Мопед всегда гуляет на колее и на содратом асфальте,который снимают перед покрытием новым.С этим надо смириться и следить за давлением.Лично я,качаю до 2,5 атмосфер и проверяю,примерно, каждые 2 недели. Что интересно,я заметил,"Петрошина" давление держит хуже,чем пластмассовый китаец.

Всегда подозревал,что мне небо подарило может не самое лучшее здоровье, но и не самое худшее. Начитаешься тут, впору скакать, радуясь инфаркту....

Я элементарную кардиограмму не пройду. В феврале менял права,про все категории даже не заикался,взял "Б".

У меня инфаркт случился в 21-м,на фоне короны,да и нервничать по работе приходилось..,как то не сумел пох..ста изобразить. В общем о реабилитации: таблетки ежедневно,рекомендовали вместо аспирина варфарин штада. Ежегодно кладут, на недельку, в стационар,ставят капельницы и проверяют действие таблеток.Возможно всё зависит от величины шрама.или что там остаётся... Инвалидность дали третью.Х,з,то ли из за большого шрама,то ли из за профессии,я водителем всю жизнь.теперь всё... Не спрашивал.Зачем лишний раз лезть?Раз дали.

Если есть риск угона,то хоть что ставь,а лучше замка с цепью нет ничего. Я свой на цепь привязывал (цепь от страховочного пояса электрослесарей,она из хорошего металла и стыки сварены),когда несколько дней на мопеде не ездил, пока не заметил,что мой мопед никому не интересен,точнее постепенно,ленясь,перестал цепями греметь.Я и шлем с собой не беру,заходя на рынок,в магазин,вешаю на руль и ухожу. Понятно, возможно всё что угодно,но пока проносило...

Если смотреть с этой стороны,то с бензином пониженного октанового числа сдвигают зажигание на более позднее,с более высоким на более раннее. Если первое обязательно,так как смесь будет сгорать до "ВМТ",дополнительно нагревая двигатель,притормаживая поршень..,то во втором случае разница минимальна и сдвигать зажигание не обязательно. Поэтому рекомендации по бензину к двигателю звучат примерно так - "не ниже Аи 92",либо "Аи 92 - Аи 95"...При отмене таких бензинов как А 66,А 72,а затем А 76, никаких отрицательных последствий не было. К тому же,октановое число указывает склонность бензина к детонации,чем выше число,тем меньше склонность к детонации..,то есть склонность к самовоспламенению смеси...

Насколько помню - поршень/клапана прогорают при меньшем ,от рекомендованного, октановом числе бензина.

Кстати,я эту штуку выкинул.типа проверить разницу.а точнее не помню зачем..,до сих пор работает,уже года три точно. Кто подскажет - зачем эта прокладка? По моему соображению,что бы карбюратор не нагревался...

Наверное ничего нового не скажу,с собой побольше пакет нужно возить,типа "маечки" Магнитовской. Сильно выручает,положишь на грудь и температура воздуха градусов на 5 - 10 поднимается.

Не важно что он делает и на чем он зарабатывает, важна сама идея. Если задуматься,то вообще можно позвонить и через месяц будет стоять железобетонный гараж с черепичной крышей и погребом в триста квадратных метров...Насколько я понял,надо сделать самому,что бы крепко,тепло,красиво и с минимумом материальных и физических затрат.

Ну почему же,в этом что то есть.Я почему в этом уверен..,еще до этого Яши,я пеноплексом балкон утеплил,заштукатурил плиточным клеем,то есть примерно то же самое,но с одной стороны. Стены,потолок,держатся.на балконе тепло. Идея то хорошая,тот же гараж,даже построив из профнастила.а утеплив изнутри пеноплексом,пенопластом и т.д.,можно отделать изнутри клеем,будет как в капитальном,плюс пожаробезопасность...

Ещё тут вспомнил,на ютубе есть канал "Песни Яши косяка",если не ошибаюсь,он все постройки фигачит из утеплителя,покрывая его либо плиточным клеем,либо цементным раствором.В своем доме хорошая тема..,и тепло и вид отличный.

В прошлом году,на даче,сварил сарай из профиля с профнастилом. Там как получается,сначала варится профиль,затем снаружи покрывается профнастилом,если утеплитель присобачить на профиль изнутри,то останется большая полость между утеплителем и профнастилом,там ветер будет гулять и пусть только попробует сгнить... Единственно,профиль чаще придется варить,то есть минимально дороже получается.

Ну не знаю..,если пеноплекс не прилегает,даже больше,есть полости для вентиляции,если оставить небольшие щели для проветривания,с чего бы железу гнить? Надо изучить вопрос.Например,что лучше,сильно утеплить,либо наоборот,то есть "десятку" пеноплекса вешать или "тройку",как там точка росы будет себя чувствовать.

Не знаю как поможет... У меня был железный гараж.не профнастил конечно,но железо есть железо.Я его наполовину утеплил,а когда сварил печку на отработке,забросил это дело..,в тридцатиградусный мороз температура поднималась до +10,мне хватало поковыряться с машиной и у верстака. Водку не пил,до подъезда 30 метров....Если утеплить,то конечно будет лучше,главное,что бы щелей небыло,обычно самая большая теплопотеря,в любом гараже,это ворота,вешал кусок брезента,при необходимости заворачивающийся кверху.

Как вариант,одна пружина соскочила.

Что конкретно в этом случае не знаю,смотреть надо,у меня клинило из за износа барабана,наверное,при этом колодки были с небольшим износом.Надоело новые покупать,колодки практически новые... Вылечил,внедрением подходящей латунной или медной трубки (не помню,разницы нет) на ось колодок.То есть "развел" колодки.

Получается,мопед можно разогнать выше 65 км.ч.?