Песенник

Тут,на мой взгляд,могут быть две причины - либо пружина на рычажке сцепления лопнула,либо что то с тросиком сцепления,размахрился например,то есть порвалось несколько нитей,поэтому застревает,по этой же причине мог растянуться,в общем замена пружины (если лопнула),либо замена тросика,с последующей регулировкой..,считаем.что тросик регулировался до всего этого...

Не рассчитывал..,замерю точно,попробую.

Это ещё не всё.Остались натяжитель цепи и фильтр,воздушный,у меня и они самодельные. Натяжитель делался просто,заказывался ролик из капролона с подшипниками,остальное сам сверлил да точил..,мне показалось.что с ним (с натяжителем) будет правильней..,во первых на душе спокойней.в том,что цепь не слетит на ходу..,во вторых,позволяет несколько удлинить срок регулировки натяжения цепи,хотя,по последним "исследованиям",ролик должен сколько то тормозить,ну как нибудь переживём...По цене - не очень помню,если вычесть там,плюсовать здесь,ролик где то в 300 - 400 р.,плюс болты с гайками,вроде из нержавейки покупал,во всяком случае желание такое было... Забыл сказать,первый ролик отходил не меньше 11000 км.,второй лежит прозапас,наверное заменю в будущем году... Дошла очередь до воздушного фильтра..,у "Альф" есть такая заморочка,что фильтр тот плохо вытаскивается,не говоря о "всовывается",да и уверенности,что фильтр встал как надо не будет,говорят))),да и материал желал быть лучше. Не стал я дожидаться,когда придёт время замены,а просто выдернул кишку,смастерил из части сифона раковины,шпильки и сетки от типа "Камазовского" воздушного фильтра,нечто похожее,по форме,на фильтр "нулевого" сопротивления,"раскроил" Уазовскую "шапочку" и получился "современный" фильтр,так же прикупил подходящий по диаметру патрубок. Рассудил я так,раз целая машина спокойно ездит с таким фильтром,то мопеду сам бог велел..,к тому же я две штуки напяливаю,как бы грубой и тонкой очистки))). Перешивал вроде один раз и то,только из за того,что на глаза материал попался,а так,я периодически (раз в год)) снимаю,стираю и ставлю обратно... По цене - х.з.,давно покупал,но соотносимо со стоимостью одного разового альфовского фильтра,так как сифон я,естественно,не покупал (дома ненужный валялся),"шапочка" тогда стоила рублей 50 (не больше),патрубок где то так же,в общем копейки,а уж об удобстве даже говорить не буду...

Чё то молчат в такой хорошей теме,на мой взгляд))... Посему,попробую показать остальные "самоделки",правда не все они совсем уже халявные,но всё сделано,пусть только частично,своими руками..,правда я это всё показывал,но раз уж создана конкретная тема,то пусть и здесь будет. Начнём с совсем уже мелочей..,во время езды под дождём и вообще по лужам,из под переднего колеса аж брызжет на ноги,решил я это дело прекратить..,откуда взялось крыло от детского велосипеда не помню,точно не покупал))),в общем отрезал кусок и прикрутил к крылу мопеда..,к слову - нихрена не помогло)))... Ещё в первый же сезон заметил,что после дождя,сильно пачкает спину,не говоря о кофре,потому как заднее колесо только половину воды под крыло забирает..,перед какой то поездкой,минут за пятнадцать,сварганил задний брызговик,как раз попалась на глаза пустая чёрная канистра,обрезал "красиво",просверлил две дырки и готово,что особенно нравится - работает на все 100... Обе фигнюшки не стоили ни копейки. В позапрошлом году,решил я выпендриться,захотелось на слёте угостить товарищей своей самогонкой,но не просто привезти,типа нате,лопайте,а что бы красиво))),для чего был "сконструирован" пенал из канализационной трубы на 160 мм.,изнутри хорошо проложил резиной и утеплителем,что бы не разбить тару..,в общем довёз,выпили,а потом тот пенал прикрутил перед родным кофром,хороший "багажник" получился,он у меня всегда полный,всю хрень туда запихал,не нужную ежедневно - дождевик,компрессор,верёвку,резинки для багажа,некоторые ключи. По цене,она тогда мне показалась несколько завышенной,но жаба только чуть пискнула,удалось задавить падлу,шутка ли,упаковка дороже содержимого))).вместе с краской,больше тыщи получилось..,то ли 1050,то ли 1200,не вспомню)).

Теперь немного о сидушке,раз или два (не вспомню),катался на расстояние,примерно на 600 км. в одну сторону (имею ввиду на "нетронутом" мопеде),скажу я вам,то ещё испытание,родное сиденье узкое (скорее зад широкий))),через каждые 50 км. "ломает" всё тело..,поэтому решено было,во что бы то ни стало,заменить на что нибудь более приемлемое и,который раз,убедился,что если чего то очень хочется,то найти или достать это самое не представляет никакой сложности. В уме держал нечто подпружиненное,как на старых мотоциклах,поэтому обратился к родственникам,у которых,когда то,в 70-х,было аж два мотоцикла..,выяснилось,что в наличие есть ИЖ 56,стоящий без дела лет 40,если не больше,сидушку отдали без слов (даже денег за неё не смог всучить,хоть сколько нибудь). Механизм сиденья правда находилось в довольно плачевном состоянии,пришлось снять резиновый верх,проварить,поменять болты,поточить напильником,хоть и не удалось довести до первоначального состояния,тем не менее работает. В тот момент,как раз разобрал стиралку типа "Волга - 8",от которой площадка под электродвигатель,"идеально" подошла под сиденье,с небольшой доработкой. Правда,немного погодя,выяснилось,что пружина на сиденье,несколько слабовата,может ослабла со временем,может не рассчитана на 100 моих кг.,но с рассказов родственника,они на этом Иже в райцентр ездили с друзьями,количеством до 10 человек))) (хотя,вроде он говорил про 12,но поберегусь,пусть будет 10)))..,ну так вот,захотелось усилить двумя велосипедными пружинами..,можно было бы купить,но я же знаю,что эти пружины,вместе с сиденьями,валяются чуть ли не у каждого в сарае или гараже,короче.жаба задушила купить))..,но два года назад,когда присобачивал пристройку под мопед к сараю,при выравнивании почвы,выкопал целое сиденье от старого велосипеда,сразу правда не занялся,только сейчас,уже поставив мопед на прикол,прикрутил те пружинки,не испытывал,но думаю хуже не будет. Когда натягивал резину на место,не смог сообразить как правильно,в итоге порвал немного,пробовал клеить современными заплатками,бесполезно,в этом году завулканизировал сырой резиной,с помощью утюга,заодно узнал,что найти сырую резину нынче не так просто..,знакомый шиномонтажник выручил. Да,забыл про стоимость - пара электродов,болт вроде купил (в загажнике нужной длины не нашлось),остальное "бесплатно",даже краска не для этого покупалась,остатки..,ну и сырая резина обошлась в 250 грамм водки)))...

Раз пошёл разговор про стоимость..,у меня некая склонность,потратить как можно меньше,даже не столько из за жадности (надеюсь))),а что бы как можно полней использовать всё то барахло,что лежит по всяким углам. В первый сезон,я довольно часто падал,не на скорости,а так,то переключу скорость на подъёме,а потом газульку крутану,что аж мопед убегает из под задницы,раз было вообще не понятное,съехал на обочину из щебёнки,обгоняя пробку,встал на светофоре и..,свалился,как раз перед гаишниками))).В общем,сразу после первого падения,встал вопрос о замене ветровика,но подумалось,что никакого бюджета не хватит менять стёкла после каждого выезда..,в тот раз я трещины не трогал,так держалось,но со временем,с нарастанием числа падений,пробовал клеить,стягивать шайбами (сверлить и стягивать леской поленился,точнее сразу не смог найти толстую леску.где то валявшуюся,а потом уже "поздно))). Итог на фотографии,так отъездил,с разными вариациями,пять сезонов,шайбы - просверленные монеты "ранних советов" (алюминиевая бронза,до 61 г.),полоски - куски воздуховодов панели "Волги",наклеенные дихлорэтаном,плюс полоска латуни. . Если заметили,под фарой какая то фигня из пластика,это я после поездки в Пензинскую обл. склеил,в тот раз сильно напрягал поток воздуха,ни разу не тёплый,да ещё задувавший не туда,куда следует))... Потом сидушку покажу и расскажу..,а да,про стоимость,кроме пузырька дихлорэтана (на тот момент рублей 35),ни на что не потратился))...

Я знаю)),написал,потом задумался..,бывает)))... В любом случае,надо мерить в снятом положении,там амортизаторы могут быть с отличной от заявленной длиной,как и длиной штока (как утверждает интернет,да и китайцы не удивили бы),впрочем,лично я не вижу ничего криминального,если амортизатор будет чуть выше,ход чуть больше..,правда разница между 340 и 355 мм,это ни о чём,можно не принимать в расчёт.

А как замерял? Правильно будет по осям крепления..,ещё сомнения про вывешивание,насколько понимаю,кроме того пружина так же задаёт размер,то есть она должна быть в "свободном" состоянии,а при вывешивании пружина может растягиваться под весом техники...

Понял..,в той ссылке на али,что я показал,размеры от 8 мм до 40 мм,выбирай,в том числе и по напряжению,от 12 в.

Что за задвижка? Там нужны то - бачок,шланг,кран (выше я показал с электромагнитом) и кнопка..,если нет желания самому корячить,купить на али (выше сам же показывал) набор,плюс кран с трехамудиями,а дозатор,если в наборе не устраивает,смастерить самому можно,с иглы шприца,сузить пластиковую трубку и т.д..,было бы желание и,самое главное,деньги...

Немного поискал..,например,клапан вместо краника - https://aliexpress.ru/item/4000268827489.html?item_id=4000268827489&sku_id=12000025737347407&spm=a2g2w.productlist.0.0.1bb53f78c3QD2B ,правда он один будет стоить порядка 800 р.,а ещё необходимо крепление мастерить.покупать или точить штуцеры,кнопка на руль (на али их полно разных,уже адаптированных на руль),к примеру - https://aliexpress.ru/item/1005001703630760.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.5a03156cv2YtSF ,но надо разбираться,какую нагрузку может держать. В общем можно и очень просто всё - купить смазчик,который нравится,потом врезать в систему электроклапан..,на вскидку,обойдётся порядка от 3000 р.

В принципе согласен,с краником на "электроприводе"..,основным должно быть - включение-отключение смазки "по желанию" и что бы автоматически перекрывалось после того,как мотоцикл заглохнет..,сделать несложно,если все причиндалы найти))).

А смысл? Хрен бы с ней,капля упадёт на светофоре..,не это "страшно","страшно",когда едешь долго,а оно всё капает и капает,разбрызгиваясь повсюду. В этом отношении второй вариант более приемлем,когда захотел,открыл на ходу (если предусмотрено полное закрытие),немного погодя,закрыл (если не забудешь))...

Пропаганда касается и медиков,и политиков,не говоря про нас,"простых людей"... Я тоже не знаю кто это..,но пропаганда идёт и идёт давно,в самых разных областях..,конечно она исходит не только от "Америки"..,устраивать раздрай много кому выгодно...

Национальные признаки как раз имеет место быть,то бишь деньги национальной фарминдустрии..,посмотри как не хотят подтвердить "Спутник",хотя он не уступает зарубежным аналогам..,это просто конкуренция..,и там,и там разрабатывали профессионалы..,твоё дело,доверять отечественному производителю,либо какому другому..,либо никому... Кстати,с праздником! Мы тут посидели немного,поговорили о том о сём,в том числе о "наболевшем",пришли к выводу - Союза к сожалению нету,выстроили бы в ряд и укололи страну в течении недели,без всяких хочу - не хочу,и отвечали бы за результат конкретные люди,своей головой или,хотя бы,должностью...

Так и это надо иметь ввиду,да вокруг неплохо бы оглядываться,чай не в лесу,хотя,и там люди живут,но не по одному же)))...

Да цифрами кто как хочет,так и играется,когда интересно,лучше самому поинтересоваться..,например - вчера на одном из сайтов,выложили аргументы какого то профессора (он тоже неоднозначный,если копнуть),так вот,типа в Израиле,62% заболевших,это вакцинированные,оно может и так,но учитывая,что там уколовшихся порядка 80% ,так же если посмотреть,сколько заболевает и умирает,то совсем другой коленкор получается. Что я хочу сказать - информацию необходимо перепроверять самому..,начиная с "кто сказал",какое СМИ выложило,кому оно подчиняется,ну и смотреть все цифры на официальных сайтах,кому это интересно конечно,а то и правда,визг стоит на всех площадках..,чё делить то?

Если пробежаться по форумам,то по всякому бывает,да и хрени всякой много можно начитаться..,а начинается,обычно,с указания неких сайтов,графиков,количества,коих в интернете можно кучу найти,в пользу одних или других,главное,каждый в чём то прав..,это то и пугает не решивших... К примеру,у друга близкий родственник в реанимацию угодил,вот мои друзья впали в прострацию "чё делать!?",вроде бы надо вакцинироваться,но вот тама кто то чего то против говорит..,завтра позвоню.узнаю,что решили... Что хочу сказать - прекращайте пугалки выкладывать,раз разрешили решать самому,вот и решайте,не выкладывая свои страхи и нерешительность на всеобщее обозрение...

Пару дней у тебя будет,после начала болезни,слабость,температура и т.д.,в таком состоянии сам не захочешь вперёд двигаться..,только назад,в крайнем случае,в ближайший город и вызывать скорую..,про самостоятельно в больницу я сомневаюсь,кто будет направлять,захочет ли он это делать,плюс всякие очереди выстоять,в общем сомнительно,а скорая,как бы обязана приехать.

Товарищ позвонил из больницы,с "короной" лежит,50 % поражение лёгких,в больницу сразу не обратился,да и вряд ли его тогда стали бы на КТ возить,больше недели испытывал слабость,даже "выпить" отказывался))),пробовал отлежаться,естественно не помогло..,я вот к чему это пишу - летом он привился,что наверное и помогло легче переносить болезнь и удлинить начальную стадию,по сравнению с тем,что я наблюдал и рассказывали..,парень далеко не мальчик - 75 лет...

Как думаешь можно ли сделать медсправку не проходя осмотр..,получить права со 100% гарантией,что не завалят..,отучиться где нибудь (скажем на категорию),не посещая или почти не посещая занятия? Объявления "сделаю",тоже нигде не найдёшь,никто у тебя денег не возьмёт,даже разговаривать не будут,это немного по другому делается. Что касается тётки,думаю всё зависит от поликлиники и от коллектива..,возможно она просто не может обратиться с такой просьбой к тем,кто непосредственно занимается вакцинированием,причины разные могут быть.

О количестве мы вряд ли узнаем,но судя по тому,что цена значительно выросла,спрос имеется,я не знаю цену у нас,на сегодня,а москвичи говорят поднялась с 10,до 20 к.

В общем то,как уже мелькнуло у ТС,можно крепление перенести в другое место,для этого можно варить раму снизу,туда же перенести подножки,многие делают (в интернете полно роликов),если есть желание,почему бы нет...

Если следовать логике,значит.для лёгких мопедов на "детских" скоростях,дуги должны быть более слабые,что мы и видим на "Альфах". Я падал и гружённый,и пустой,при моих 100 кг..,нормально всё,руки ноги целы..,кстати,на дугах,у моего,ещё и карманы есть,очень удобная функция...

Понятно,вполне возможно,что что то там ещё погнётся,либо отломается,но проблемы надо решать по мере поступления..,на данный момент,это руль,а там вылезет ещё что,не вылезет,будет видно...я так думаю. Если ничего не исправлять,мопед года не проездит...