Страховка 780 руплей на весь год, с тех осмотром плюс ещё 600(это не гонять что бы) Допы не берут. Но я попросил что бы сделали от НС, мот штука страшная, учусь заново ездить))) Ставропольский край.
ребят как правильно отрегулировать сцепление на гу пятом? весь вечер пытался по мануалу с отпусканием гаек, что бы свободный ход оболочки троса был 1-2 мм. Если гайки не затянуты они от вибрации открутится могут?
Это вы уважаемый к нашим голодным ставропольским в руки не попадали. И страховку и модель двигателя проверят и номер пробьют не с угнаного ли мота двиг и ещё простынь с тех осмотра заставят показать. А по республикам и того хуже.
Спасибо гляну! Кстати кто переделывал прогрессию на игольчатые по мотивам видео? Можно туда сальники поставить не 15#24#5, а 15#24#7? Запас по посадке будет?
Если в стс и птс не прописан не объём ни модель двигателя и тем более номер, то можете туда хоть рд-180 сувать, никто вам ничего не скажет... Кто его знает что китайцы сунули.)))
Я попробую объяснить. Разрешена установка двигателя именно той модели, которая прописана в птс а вот номер двигателя уже не играет значения потому как двигатель приравнен к запчасти. Тоесть если вы ставите ту же модель но с другим номером это не изменение конструкции тс.
Под двигателем. Те тонкие трубочки на болтах я бы заменил на более толстые и вварил. При этом конечно переделав крепление переднее на двигателе. Ну жесткость бы рамы повысилась бы. Если вдвоём со скарбом я думаю не помешает. Не?
А скажите сведующие как и к чемуна интрудере закреплены подножки водителя? Обычно они привариваются к нижним продольным трубам рамы. Может кто нить картинку сфотографирует? Пожалуйста)))