Finger43rus

Ты не один такой, это точно. Я тему мониторю с самого начала, но в список ещё не добавился.

Как пишут в инете, его лучше, предварительно покрасить термокраской. Уменьшается "парниковый" эффект.

Привет. Та что на первом фото. В принципе, пульт уже не нужен, на своём проэкспериментировал. Осенью писал, что поставлю приборку Koso, с Али. В общем, отпаял в пульте корич/бел провод (подсветка на приборку), перепаял корич. (габ.огни) и припаял два зёл (-). Сейчас при 1м положении - ничего не горит, кроме значка "чек" на приборке. При 2м - зажигаются Г.О. + горит "чек". В 3м - горят Г.О. + вкл. свет, а "чек" тухнет. У нас во дворе, где я оставляю мот, очень много любопытной детворы. Так вот, они очень часто лезут к моту и нажимают на все кнопки, переключатели. Бывает что, то поворотник включат, то "стоп", а то и выкл. свет. Сейчас я точно буду знать, когда у меня выключен головной свет. Ещё, вместо кнопки "моргнуть", поставил обычный выключатель. Сейчас он включает "аварийку".

Привет всем. Может быть у кого есть старый, ненужный правый пульт, от ВМ ? Лучше без проводов. Приму в дар (пересылка за мой счёт). Нужен для эксперимента. Новый, за 600 рэ.(для экспера) нет желания купить Могу предложить на обмен: тросик спидометра, приборку от БМ 200 (пробег 1т.)

Ты бы сначала всю тему прочитал, а потом предлагал. На 67й стр. Акимыч уже выложил готовую эмблему слёта.

Понял, спасибо.

Николаич, про крышку понял, а насчёт температуры? 120гр. на ХХ - это нормально?

Что за слово? Может быть нашивки, нет?

Привет всем. По темам расписывать не захотел, показалось, что тут форумчан бывает больше. Так что спрошу здесь. 1) Есть два конденсатора (25 в, 4700 мкФ), поставить их последовательно, или будет достаточно одного? 2) Поставил температурный датчик в отверстие (через термопасту) немного ниже выпускного коллектора что bord-51 и Егерь. Завёл мот, t почти зразу стала повышаться. Через 7-10 минут работы на ХХ, поднялась до 120 гр. и прилично так нагрелась левая крышка, в районе гены. Это же ненормально? Посоветуйте, в какую сторону рыть-копать, в чём может быть причина? 3) Пришла сальниковая цепь. Заводскую, (серо-белую густую) смазку лучше удалить? Чем?

Это не защита, а просто лопухи.

Принимай поздравления. По поводу передней шины. Поставил тоже 367ю. Прежде чем ставить, поинтересовался здесь на форуме, как правильно (по направлению "ёлочки") ставить на перед. Посоветовали ставить наоборот. У тебя, судя по фото, стоит "неправильно". Если неправ, сильно не ругайте и поправьте.

Так это же получается, что весь груз на плечах!!! Насколько так удобно управлять мотом? И как насчёт усталости спины?

Хорошо, подождём. До сезона ещё далеко.

Виталий, привет. Актуально ли ещё предложение по наклейкам?

Добавьте и меня. Кировская обл. (Вятка) Кирово-Чепецк . гараж с электричеством, кой какой инструмент, желание помочь. Чем смогу - помогу. Телефон в профиле, всегда на связи.

Я в прошлом году (2016-17), тоже всю прочитал, и не только эту тему. Т.к выбор мота, прежде чем купить, был трудным.

Баян к Российскому духу, ну никак не относится!

Даты не хватает.

А где "Жизнь удалась" ?

В фотошопе добавить моцик, и будет всё упорядке

Смысл не выкладывать в общий доступ? Если может любой попросить, даже не мотоциклист!

В корне несогласен!!! Ибо меня (и не только) в списке ещё нет. Это что получается, если я (и ещё кто-нибудь) всё таки надумаем ехать, то что, ехать на "деревню к дедушке" . А засрать, так и так засруст, те кому это не привыкать делать.

Всех с наступившим, Новым годом!!!! Добра, любви, взаимопонимания в семье,

Я в 47, на мото заново всё начинаю, с перерывом 27 лет (не считая 3х скутеров за 9 лет) . Первый свой моцик (минск), появился только в 18ть лет. Купил с первой, официальной взрослой, зарплаты. Привезли домой, распаковали из деревянной обрешетки, прикрутил руль, залил бензина и решил прокатиться, так сказать опробовать, до соседней деревни (км 7). Эта первая покатушка мне вышла в крюк, аж за 70 км. Просто ехал и наслаждался, не думая куда ехать. Опомнился только тогда, когда мот начал дёргаться и глохнуть. Переключился на резерв и короткой дорогой домой. Бензина хватило впритык. Дома, из пацанов, уже никто не ждал, все разошлись-разъехались. Подумали: либо сломался, либо бензин закончился. Сотовых в то время не то что не было, даже и не думали, а ехать искать, безсмысленно. А сейчас вот как то сыкотно, куда чуть подальше ехать. За темой слежу, а в списке пока не отмечаюсь.

Можно ещё и так : Если ты решил на свою голову организовать народ собраться где-нибудь, будь готов встретиться с разными трудностями, вернее с разными людьми. У всех свои причины, чтобы поехать или не поехать, но всё же можно выделить несколько категорий людей: ЧЕЛОВЕК-НЕВОПРОС. Поеду конечно, не вопрос! ЧЕЛОВЕК-ВОПРОС. А кто будет? А какая у неё девичья фамилия? А носки запасные брать? А там сколько метров над уровнем моря? ЧЕЛОВЕК-ЗАПРОС. Если там не будет ванны шампанского и трех девственниц - я не поеду ЧЕЛОВЕК-ПОНОС. Я бы поехал, но я неважно себя чувствую... у меня волчанка... поры болят... нога отклеилась... ЧЕЛОВЕК-НЕРВОЗ. А это безопасно? ЧЕЛОВЕК-НАИЗНОС. Я занят, и через неделю занят, и через год занят, и через жизнь.. ЧЕЛОВЕК-ОБСОС. У меня пятихатка в кармане до следующего года ЧЕЛОВЕК-СКЛЕРОЗ. Напомни, когда едем? Еще раз, когда? ЧЕЛОВЕК-ПОЛТОС. Я слишком стар для этого дерьма ЧЕЛОВЕК-МОЛОКОСОС. Мне надо у жены отпроситься ЧЕЛОВЕК-ЦВЕТОНОС. Без жены я не поеду ЧЕЛОВЕК-ЗАВХОЗ. Нужно взять пять коробков спичек, 1240 грамм гречки, половник и т.д. ЧЕЛОВЕК-ВОДОВОЗ. Ты же в прошлый раз не поехал со нами... и я не поеду ЧЕЛОВЕК-КОКОС. Вы же пить будете, а я не пью ЧЕЛОВЕК-МОРОЗ. Я так сходу не скажу, мне надо хорошенько обдумать, дай мне 4 недели ЧЕЛОВЕК-ТОКСИКОЗ. Я с прошлого раза еще не отошел ЧЕЛОВЕК-БОСС. Заберите меня, отвезите, напоите, отсосите ЧЕЛОВЕК-ПАРОВОЗ. Есть чо? ЧЕЛОВЕК-ЛЖЕНЕВОПРОС. Поеду, не вопрос! Но за пять минут до выезда превращается в человека-понос, хотя на самом деле человек-молокосос ЧЕЛОВЕК-СИМБИОЗ. Это все вышеперечисленные, каждый раз по разному, меняется как в рулетке, правда человек-невопрос никогда не выпадает)))