Finger43rus

Может на заводе, либо в магазине, при предпродажной подготовке, уже эту трубку, сразу засунули в а/бокс. Достань, прокатись попробуй. Потом и отпишешься. Николаич (Егерь), написал же тебе, что в а/боксе создаётся разряжение. Получается, при увеличении оборотов, соответственно и увеличивается разряжение и получается, что через эту трубку, из карба, вакуумом высасывает бензин в а/бокс.

Попробуй достать шланг (который идёт от карба в аэрбокс), заглуши это отверстие и прокатись, проверь. У меня были похожие симптомы, как у тебя После просмотра этого ролика, (см. на 9:17), как он утверждает, что моту это понравится. В моём случае, ни моту, ни мне - это, даже очень, не понравилось. Не помню, какие были обороты в тот момент, но на скорости, примерно, 70-75 км/ч симптомы были один в один. Ручку газа (добавить обороты), я не пробовал. Просто, вытащил шланг и поставил заглушку обратно. Для этого мне и надо было фото, именно с правой стороны. Попробуй, вдруг, что то изменится.

Мот с "рук" брал, предыдущего хозяина знаешь? Фото с правой стороны, чтобы было видно карб и воздушник, можешь сделать? Есть кое какие мысли, но это только после просмотра фото.

Молодец. На клетке, ухо с отверстием, под слайдеры сделал ?

Как говориться, "везде хорошо, где нас нет"

У нас тоже, 3и дня назад, тополиный пух начал лететь и днём было + 29. А сейчас , "черёмуховые холода", днём + 5-10, ночью от +1 до +8.

В такую погоду обкатку ещё лучше пройдёт. Вот это попал ты, сочувствую.

Жалко. Так ты хоть по району катаешься или только на работу, да с работы? Ты же говорил, что посылка уже на таможне, ждёт отправки в РФ. Что изменилось? Оба заказа пришлось оплатить?

Сейчас носок не упирается в клетку? Как до Самары скатались? Отчёт есть? Ткни, где почитать, посмотреть.

Александр, шлем с пинлоком, вещь отличная!!! Просто, сам лоханулся . На визоре, на наружной части, была плёнка (с надписями всякими и картинками), я её удалил сразу, как только получил шлем. А вот пинлок (с плёнкой, того самого, желтоватого оттенка) , поставил на место и подумал, удалю потом, когда начнётся сезон, при первом выезде. Всё это дело было зимой, ну и естественно, при первом выезде, даже и не вспомнил про это. Плёнка очень плотно прилегала, даже на краях, ни каких задиров, ни чего не было. Когда надумал убрать пинлок совсем и поездить пока без него, увидел, что там плёнка не убрана. Снял плёнку и оуу, случилось чудо, видимость отличная, ни каких искажений, визор не запотевает. Так что, желаю тебе, найти пинлок под свой шлем.

Здесь может и видел. В ту сторону, в район катался, мот проверял.

Вот это исключено. Посмотрел сейчас по чекам. В Карагайе заправил 8,47, а в Гайнах 8,8 Сильные порывы ветра начались, где то в Сивинском районе и закончились в Омутнинском (Кир. обл.) Вот это, больше похоже на правду. Да к тому же заметил, что на этом участке, температура движка была прилично больше. В одном месте упустил из виду, так поднялась, аж до 190. Зато, как эта "жердочка" помогает при плохой дороге. Пока фуры, да пузотёрки объезжают все ямки, даёшь газку и обгоняешь их как стоячих, не взирая на все неровности.

Привет. В какое время и в какой части города был? Я же тебе говорил, что дождевик одел, когда по пути, заезжал к Володе . 2го катался, но без дождевика.

Сыро и слякотно было только до Карагая. А остальная дорога (в плоть до дома) была сухая. Погода солнечная, даже припекало, но ветрище был, охренеть! Мотало по дороге, боже упаси. Если встречный, то мот не ехал, как будто его кто держал. Если боковой, то приходилось ехать, чуть ли не под 45 градусов. Да, первый в жизни дальняк, 622 км. в одну сторону, по навигатору. Перенёс нормально, только вот пятая точка очень уставала. Из-за этого останавливался каждые 100 км, размяться, покурить, попить, в кусты сходить. Мот молодец, не подвёл. По пути вперёд, на последних 240 км, чуть не потерял смартфон (отпал переделанный автодержатель для навигатора), благо телефон стоял на зарядке и шнур ему не дал полностью упасть, успел поймать рукой. Перед самым выездом, когда уже попрощались с Женей, заметил, что потерял медное сантехническое колено, которое было вставлено в выхлоп. На обратном пути, два раза остановили пермские ДПСники. Первый на перекрёстке, при выезде из Карагая на трассу Р243, он аж бегом бежал через дорогу, махал жезлом, хотя у них уже было остановлено 3 машины. Второй раз, через 20 км. Я спрашиваю: -У вас, что рейд, сейчас только останавливали, а теперь ещё и вы? Он говорит: - Да, рейды начались на мотоциклистов. В обоих случаях, ничего необычного. Стандартная проверка документов, от куда едешь, куда едешь, один или группой, что за приспособа на шлеме с микрофоном? Потраченного времени на них жалко. Пока распакуешься, документы покажешь, пока они проверять, пока обратно запакуешься. Ну и ещё был один момент, но уже без проверки. В 30ти км. от дома, есть ж/д переезд, он был закрыть и стояла приличная вереница машин, а метров 100 от шлагбаума, поворот на гаражи. Я по обочине их объехал и на повороте в гаражи остановился. Думаю, последний раз покурю, водички попью, разомнусь, да и к тому времени переезд откроют и вся вереница рассосётся. Когда все уехали, боковым зрением вижу, метрах в 15ти, стоят на обочине, пасут. Ну я, закурил, стою потягиваюсь, в ихнею сторону не смотрю, внимания на них не обращаю. Они постояли, постояли, посмотрели, сам я грязный, мот в грязи (грязь пермская ), с баулами. Может конечно, по номеру пробивали, есть ли ВУ, штрафы, страховка. В общем, развернулись и уехали. Да и видел я их ещё в городе, за километр от переезда и обогнал (по правилам конечно), а то едут, плетутся, как "вшы по гаснику". Видимо патрулировали. В общем, поездкой остался доволен, проверил мот и себя. Конечно, хотелось бы ещё съездить и на встречу , но сегодня утром, "обрадовали" дежурством на 9е число. По деньгам. На всё, про всё (бензин + посидели полночи) ушло 3 рубля. Кстати, Жень. По пути вперёд, заправился в Карагайе и до п.Гайны, доехал на резерве, а вот после заправки у вас, до Карагайя мне не хватило, даже и резерва. Пришлось воспользоваться канистрой (благо была с собой с бензином). Получается, заправился не до полного. Виной тому, моё зрение и слабое освещение на заправке ( ну ты понял, про что я). Немного дополню своих фоток

Подожди делать такие выводы. Это мой первый опыт пользования шлема с пилоком и первый выезд. Может, что и наладится или сам налажу.

Чего то я разочаровался в пинлоке. Вчера покатался по району, деревням (150 км круг). Был в подшлемнике Tourer от hyperlook. Забрало закрыл, поехал, сразу запотел визор. Пришлось чуть приоткрыть, а потом уже закрыл. При езде, если солнце с боку (часов на 10-11, 1-2), блики градусов на 45 от козырька. Что показывает приборка, из-за этих бликов, вообще не видно. Приходилось наклонять голову вправо, влево, вниз, чтоб появилась тень от козырька и хоть что то увидеть. Плюс ещё и видимость ухудшается. Может быть из-за того, что пинлок, слегка с желтоватым оттенком. Попробую поискать прозрачный.

Хорошо когда есть своё оборудование, да если ещё и умеешь им пользоваться.

Как писал выше, пора ставить на поток

Евгений, думаешь так будет надёжней? Тебе не понравилось нижнее крепление, которое тебе предлагали. Огибает глушак и крепиться где то к раме, под сидением (читал тут , сообщение 75) Где я уже читал про это, ну типа отзывы, про FC-Moto.

Прикинь, оба придут и одновременно.

Ты эти полметра, хоть где-нибудь, записывай. Чем чёрт не шутит, вдруг ещё кому-то пригодиться (намекаю, про себя).

Ты по чертежу всё делаешь, или так, на глаз?

Одно другому не мешает

Центральную подножку и дуги, ещё не надумал делать? Или ты решил, багажную систему на поток пустить

Да уж, Тигр и впрямь, как новый. Как из салона, весь блестит, да и твой Пегасик, отлично выглядит. За зиму отполировали, вылизали . Жень, я тебе там в вайбере стукнул.