.jpg.1c23f5559e0b70db2c7b47f2924714f6.jpg)
DonSmit
-
Постов
168 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент DonSmit
-
А, точно, я еще руль опустил, что бы лучше из лежачего положения доставать ))) Зема, я не пытаюсь оправдать недостатки Трофимчика, просто делюсь как смог их обойти с небольшими затратами и мне кажется очень эффективно. Но все же, мое мнение, мот только для хороших дорог. Ездил и по лесным - можно только на первой, и по бетонке - как по шпалам - не его это поверхность - рассыплется. У нас закрытие сезона в следующую субботу - 6 октября, я то же работаю, но может удастся вырваться. Сын уже заявил, что в школу не пойдет ))))) Что касается болячек Трофимчика. Скоро поставлю его на зимнее обслуживание ))) разберу, но хотел бы совета, что после первого сезона наверняка надо поменять, разобрать, промыть, смазать, отрегулировать... Список намечается не маленький: - кран бензобака - замена; - пластик - попытаться склеить (чем? термопистолетом???); - тормоза передние - промыть, заменить жидкость, проверить колодки...; - тормоза задние (ну не пользуюсь я ими) - проверить, почистить, смазать...; - цепь (еще не растянулась 5 тысяч еще нет) - снять промыть, смазать; - - - - Жду советов!
-
Сочувствую! Я уже писал, что Трофимчик с ветровиком - это уже другой мот. Когда ездил без него были опасения, что просто не удержусь руками и когда нибудь сорвусь. После 100 км. за раз болело все: руки, спина, пресс, даже ноги, которыми держался за бак ))). После установки ветровика все ушло в прошлое. Сейчас могу управлять одной рукой, а второй, допустим включить навигатор на смартфоне (использую только аудио подсказки, поиск по голосу) Я уже хвастался, что меня нашла работа на моем транспорте? До сегодняшнего дня ездил на Трофимчике. Купил не промокаемый рюкзак, подобрал в него пластиковую канистру (литров на 25), обрезал верх, на срезанный край одел резиновый уплотнитель и на резинках "паук" раскрепил его на сиденье пассажира. Если не еду в междурядье, то практически ложусь на рюкзак и еду совершенно расслабленно. Иногда по нескольку дней подряд проезжал более 250 км. в день. Меньше 100 км не было. Единственное неудобство - сиденье перед баком узковато, копчик устает лежать )))) Пару раз ловил себя на мысли, что можно заснуть - на столько приятно, вальяжно, расслабленно управлять лежа... С коляской любой мот сможет ехать на спущенном колесе - задницу водить коляска не даст. А больше это все же от резины зависит: одна через 100 метров лопнет, сгорит, другая с колеса слезет, а на третьей еще и протянешь.... Бббб... мужики, берегите своих женщин, свои яйца и свой мот - водите аккуратно! Я даже через бетонные полицаи на дачах переезжаю лежа, на 1, аккуратно переползая - все очень мягко, нежно. У нас ведь круизер!!! Еще раз свое мнение выскажу, что ноги устают от того, что инстинктивно ими держишься за мот, когда тебя сдувает без ветровика. Не могу сравнивать, но опять - ветровик! Не только не дует, но и дождь при движение попадает только на шлем и ноги. Сегодня с утра были заморозки, утром выезжал меньше 10 градусов. Проехал 126 км. не замерзли ни ноги в мотоботах с перфорацией, ни руки в летних сетчатых перчатках, спина немного вспотела, на ней лежал ))) По остальным пунктам даже спорить не буду, но, если мот с коляской - он же всесезонный. Сам с батей на ижаках все зимы ездили на рыбалку.
-
Я митас поставил еще в магазине. Родные новые валяются в пыли. Митасом очень доволен. И в дождь даже на разметке хорошо держат. И экстренное торможение применял - супер! Бери не задумываясь - цена/качество - лучше не найдешь. В этом сезоне (первом) накатал 4500, еще катаю, посмотрел на протектор - еще на сезон точно хватит. Наш мот не очень располагает к стачиванию резины нормальной ))))), а родная, боюсь осыпется просто стоя в гараже...
-
Сегодня первый день на работу вышел новую. По хорошей погоде удалось весь рабочий день провести на моте, целый день получал удовольствие и еще денежки зарабатывал ))) Как жалко, что сезон заканчивается ....
-
Поздравьте! Вчера вервое падение на моте, еще с сыном. Последствия: поцарапаны - верхний шарнир правого зеркала, ветровика и дуги. Дуга провернулась в креплении. Так же поцарапали наколенники и протерли куртки: я на локте, сын на плече, они были поверх черепах. Все обошлось без синяков и ссадин. Поездку продолжили. Дома за 5 минут все устранили. Причина падения: щебень на асфальтированном перекрестке при повороте в конце маневра. Понесло на встречку, очканул и тормознул передним. Может надо было наоборот газку дать - облегчить передок... В целом - получили удовольствие от легкого исхода и притока адреналина. )))
-
Они жесткость оргстеклу придают - без них телепать его будет. Либо надо от руля дополнительные опоры мострячить... Можно еще при меньшем росте пересверлить в оргстекле 7 отверстий и опустить его ниже. Оргстекло выше железного щитка см на 10 (потом померю, уточню).
-
Мне метров с 20 дорогу видно поверх стекла. Воздушный поток грамотно отводится - бьет по макушке шлема (по клапану воздухозаборника вентиляции). При меньшем росте, щиток можно наклонить, укоротив опоры, идущие на руль. Места много:
-
Факт - ощущение, что стоишь на месте... это не сравнимо, я только теперь понял, что такое контр руление ))). Мотоцикл стал управляться пальцем, это в сравнении с тем, что раньше были ощущения, что руки оторвутся ))) Посадка расслабленная, руки не устают, спина не устает, раньше просто мечтал о спинке водителя, теперь все путем ))) Ветер не дует ни где, кроме теперь на затылок - ни в рукава, ни под шлем. Да теперь езжу с приоткрытым забралом - разницы нет. Шея не отламывается при повороте головы ))) Минус - оргстекло на самом верху имеет противоизгиб - немного преломляет. Если ехать по нормальной дороге - видно выше него (мой рост 178), но у нас все дороги ремонтируют, приходится смотреть под колесо, щит вид не закрывает, но через оргстекло видно похуже, но оно того стоит. Факт второй - по спидометру скорость увеличилась км на 5. Раньше было 115-120. Теперь 120-125 ПО СПИДОМЕТРУ!!! Но повторю - ощущение скорости пропало почти совсем ((( Тут каждому надо выбрать: либо ощущение скорости - либо комфорт. Подозреваю, что и в дождь будет только со шлема стекать по спине и конечно ноги, все остальное, возможно будет полностью сухим. Сегодня еще проехались - продолжаю быть очень довольным )))
-
Возможно, но если руки есть, но вполне ездабельно и с таким, даже, думаю, лучше, чем с пластиковым для Гарпии. Кстати руки закрывает только-только, что вообще радует ))). Как писал, основной минус - отражение шума работы двигателя ((((
-
Пришлось два дня потратить. Перекрасил. Поворотниками поставил повторители от восьмерки. Покрасил весь оцинкованный крепеж. Если кому надо - обрисую все дополнительные детали для крепежа на наш Трофейник. Сегодня попробовал 100 км прокатил - очень остался доволен.
-
Краска полезла от ногтя, т.к. красили, похоже окунанием без очистки от ржавчины
-
Это от урала. Стоит 1700р. С доставкой обошелся в 2300, НО! Качество покраски - говно или это изделие валялось на складах с советских времен
-
Такая люстра получилась в темноте
-
Братва, у меня новый Трофимчик! Мот прежний, но он совсем другой: по другому управляется, шумит больше, теперь за рулем не устаю, но в затылок дует ))) Потратил два дня, но все установил...
-
Если звон пустой то может быть выхлопная в месте колена о болт вибрирует. На стоянке амплитуда не большая - не достает, а при движении касается - звонко (как консервная банка) гремит.
-
Вчера пришлось переключиться на резерв. В дороге не сразу заметил, что кран потек и залил весь двигатель и штанцы, даже второму номеру досталось и это при температуре под 30 градусов... испаряться не успевал... Хотя по началу ездил на резерве - не тек.
-
Нужна помощь! Вразумление ) Заметил такой процесс: заслонку открываешь полностью, разгоняется до 110 по спидометру, на 7 т.об., чуть прикрываешь - скорость доходит до 120. Полез покрутить карб. Винт качества закрутил оборота на 2, пока они снижаться не стали. Проехал - без изменений. Но был один провал на максималке, по ощущениям как отсечка, похоже на обедненную смесь, двигатель как бы на один такт заглох... В обратную открутил до снижения оборотов - без изменений. Регулирую на слух (слух есть). Где найти золотую середину, если обороты двигателя не меняются в широком диапазоне оборотов винта качества (порядка 2)? Топливо не экономлю. В приоритете мощность )
-
Я средством для мытья посуды все и мою
-
Я купил просто по рекомендации в автомагазине. Мне нужно было для опалубки хомутовой, чтобы не смывало на улице и защищало от ржавления. Раньше про медную вообще не слышал.
-
Ради интереса разобрал. Фильтр не засран, сильно вонял, но не склеивался. Попытался промыть теплой водой с мылом. Да, он чем то пропитан, вода с него скатывается. Легкая пыль смылась легко. Просушил. По мануалу написано, что он должен быть промыт специальными чистящими средствами и пропитан специальным средством и просушен, но бензином промывать нельзя, да и растворители поролон могут испортить... Пропитывать не стал ничем, в масле он явно не был. На прошлой неделе упала максимальная скорость на 10 км/час. Оказалось тормозные цилиндры передних тормозов не убираются: за 4 года смазка загустела, на нее легла пыль, скорее от тормозных колодок и аут. Снял весь суппорт, промыл обезжиривателем, засохшие следы оттер ветошью и смазал цилиндры аэрозольной смазкой с медью. Все заработало, скорость восстановилась.
-
+ вольтметр - первая диагностика, почему не заводится: мот чувствителен к низкому напряжению при запуске. Но, конечно, самый большой + ДУГИ!!! Особенно сейчас, левые нельзя ставить, только родные... У меня даже сфоткали дуги на площадке, когда на учет ставил.
-
Серьезно задумался об обтекателе. Два раза попал в сильный ветер на полном ходу у Ладожского озера, реально посещали мысли, что мою тушку в 70 кг сдует с мота, чуть руки не оторвались ))) Мот, кстати как по рельсам... У кого новые мысли по этому поводу появились, может кто пытался что-то приспособить?
-
Так если цапает!? Икроножная мышца как правило не защищена наколенником и вот они за мягкое очень любят. Вчера была ситуация: впереди товарищ на япе по песку ели выруливает, а из кустов здоровая псина на него, тот не знал что и делать или падать в песок, или ногу подставлять... я поджал его, подъехав поближе, думаю перееду нафиг заразу, тот очканул ушел обратно в кусты и уже не вернулся...
-
Я для этого использую волчатку - плетка кожаная с небольшим утяжелением на конце. Могу сфоткать. Раньше их конные охотники использовали для защиты от волков: не убивает, чаще и не калечит, но лупит ооотчеть эффективно. Впрочем эффективно против всех собак, чаще бывает достаточно вида. Когда ночью ходил с работы, носил в рукаве)))
-
У меня то-же Согаз 3500 по инету. На учет надо было поставить - на цену не смотрел, не торговался. Там же на полгода - 2700, если не ошибаюсь, было.
.thumb.jpg.a3091591015c82f356d7daf1c17e8b2a.jpg)
