Dimnax

+- по размерам я только 1 вида резину нашел нифига выбора в размерном ряде нет.

Кстати про резину хорошая подсказка, не важно ездила она или нет но у нее есть срок годности, около 5лет на сколько знаю, дальше уже просто идёт её усталость растрескивание и тд. мот 16год наверняка надо будет ее менять... а резина на наших мото редкий размер. и денег нормально стоит. это еще повод поторговаться

ну хз у меня за год на индусе все сайленты потрескались, но я то ладно заказл с индии и поменял в гараже без проблем...

да по пыли, видно будет ездил или нет, но 4 года простоял, наверняка какому нибудь карбу точно плохо будет, а еще всяким сальникам уплотнителям и тд, если руки из нужного места растут то не проблема все перебрать а повод поторговаться))

с таким ростом и весом сразу думай о тюнинге сиденья, копчик будет уставать оч сильно, я себе поролон подрезал, вставлял геливую подушку и потом еще на третий сезон купил подушку сверху "памелу", теперь хоть можно несколько часов без проблем ездить, а без переделок хватало на 30мин потом попа отваливалась.

а у меня, был грязный бенз жиклер подзасорился и начались подергивания на малых оборотах... а потом и на средних еще через месяц... чистка карба всё исправила

я забил на подтягивание уже после второго раза, она провисает моментально, сейчас 12тыщ пробега натяжение гдето на середине и чуть провисает и елозит по так сказакть подушке которая снизу приклеена, впринципе разница не заметил на скорость и звук не влияет, так и проездил весь сезон

они спасают от лишних вибраций ребер у двигателя, не дают резонировать и т.д.

демпферные резинки, оч нужная вещь!

это да реально никаких проблем только если муфта нового образца то в начале каждого сезона ее менять. но это копейки

поздравляем)))

для этого у мстюна задние амортизаторы регулируются, можно поставить на самый жесткий ход и они проседать будут минимально а значит и вилку не поднимет. в двоем на средних настройках амортов катался проблем при троганьи с места не обнаружил, точнее даже не заметил чтобы подумать об этом.

а еще мне кажется ты слишком близко сидишь к баку

я не снимал, но наверняка леской они снимутся, ну или разогреть феном и аккуратно отодрать...

ну норм видимо гдето с горки по спидометру до 140 разогнался)))

нифигасебе у тебя ноги длинные))) я со своими 178см не достаю до эмблем))

19сильного )))

ну мы тут больше к практике склонны а теория для теоретиков и воздух сотрясать...

это факт сам на 15 звезде катаюсь, разгон стал чумовой, передачи длиннее, но максималка таже или даже чуть меньше километров на 5, мне больше кажется это уже физика сказывается, что впринципе выше 130 тяжелее ехать изза сопротивления ветра, а так как оборотов стало меньше то мот просто не вытягивает... но в любом случае 15ая звезда гораздо лучше чем 14ая!

да похоже, там крышку скинуть 5мин и посмотреть подергать подумать...

так что забей матом, так тебя растак, - невыражаться! можешь туда не лазить а при замене масла просто почисти сливной болт.

я снимал и полностью перебирал двиг все делается без проблем, но сетку чистить не надо за 10тысяч она девственная и там достаточно крупная ячейка, цинтрифуга тоже чистая, если что и будет из стружки лии грязи то на сливном болте осядет там магнитик встроенный..

у них это стартовая цена доставки (сам факт отправки сборки покупки коробки для твоего заказа), это нормально, в любом случае дешевле чем на баджаджонлайн

а шайба 0.3-0.4 мм это же вообще фольга какая-то и смысл от нее

по мне придираться к звезде на таком мотике когда разницы в микроны (0,9мм) это воообще не критично и ниочем ни на что это не повлияет.