Dimnax

да прям ощутимо, при этом на первой разгон станет прям обалденным, но максимальная скорость будет таже или даже чуть ниже, это уже двиг не вытягивает и сопротивление ветру оч сильно сказывается. Но по городу ездить значительно становится комфортнее.

хз по каталогам это полностью одинаковые, а вот 150сс нафиг он нужен лучше сразу 220сс, которого в рамках москвы по скорости мало даже))) а ну и по размерам мститель в любом случае маленький по сравнению со всякими стидами.

да всё отлично весь сезон откатал

https://aliexpress.ru/item/32999050991.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed81eUcw я тут покупал, отличная толстенькая звезда.

+100500. максималка не увеличилась, разгон стал быстрее, и двигатель после 100 не ревет как бешенный. да и по городу теперь 4 достаточно. ну и разумеется при разгоне теперь не надо нервно быстро переключать передачи, от катал на 15 звезде весь сезон я доволен.

без кофр в прошлом сезоне, разгонял с горки на цифровом спидометре 142, по прямой максимум 140 ехал в упор за очень быстрой машиной скорой помощи по трассе, а так если весь ветер в тебя то по прямой на 98бензе 135 , обычно по трассе только с полным газом езжу, впринципе моту пофиг час-два гонял я без проблем.

ну обычные кофры тряпичные по бокам украли у меня 5-7 км\ч

ну и лично по мне, это очень нелепо смотрится когда за мотоциклом такой прицеп торчит... по хорошему, за сиденьем надо снимать поручень и сдвигать держатель кофра хотябы до номерного знака это гдето 5-10см, и тогда это будет гармонично..

ну так то норм, а все эти кофры которые длиннее зада гораздо как то нелепо смотрится

по мне слишком громоздкий, да и вообще я даже кофры снял, ну не смотрится на мстюне всё это, по моему мнению.

соглашусь с полным баком бенза но краник перекрыть с карба бенз слить, там винтик и шланг есть на авенжере, просто силиконовой смазкой все что можно пропшикал все резинки вилку и т.д., кроме тормозов разумеется. Масло в цилиндр смысла заливать нет это советский бред, аккум на зиму не снимал и не отключал, мот простоял в обычном пенале всю зиму, и без проблем по весне завёлся.

и мне наоборот, карб это романтика, душаа))) он живой))

мне кажется это уже особенности карба, и надо лезть смотреть ломать его и чинить))))

-муфту уже вылечили на новых такого нет и на оч старых тоже))) - свет более чем достойный по сравнению с японцами - акк тоже 50\50, у меня всё отлично и даже после зимы заводился хоть и простоял в гараже холодном - крепеж впринципе норм, надо просто всё на фиксатор резьбы вешать и затягивать по мурзилке, а не как я до усёра=))) зато к 8тыщам новый трабл начились дёрганья на средней скорости видимо карб чистить надо...

снимай бак и сидушку, и дощёлкивай все контакты и фишки, и протягивай болты))) Индусы любят фишки недовставить...

а чего тут помогать, https://99rpm.com наше всё))) это если много и сразу, везут емс прямо в руки в районе 2-3 недель, заказывать и оплачивать как на али, проблем ни каких много раз у них делал заказы, если по мелочи, то к любым диллерам баджаж в москве достаточно большой склад и за 1-2 дня они себе под заказ практически любые запчасти перемещают.. лично я в москве на кирпичную обращаюсь, по ватсапу быстро и удобно.

мало в этом смысла, масло и так копейки стоит, сезон короткий, менять его не так уж и часто надо... к чему эти эксперименты

так же 3,3-3,7 газ в пол

140 как то с горки сделал на мстюне по спидометру))) а так да 130-135 по спидометру по прямой идет, комплекция и кмплектация мотика таже как и у тебя. Но я обкатку не проходил с первого дня жарил.

ниразу не слышал чтобы у кого-то была стружка даже на 10ткм ?

не картон, ближе похоже на альбомную бумагу. ватман, может даже чуть тоньше, а прокладки три копейки стоят, я с индии заказывал..

да нужно снимать, разъем около руля под баком

ну крышки и половинки, из типо бумаги/картона совсем тоненькой, гдето 1мм,

да гдето +- так

он от смол и всякой фигни толком не спасет, а так от песка и чегонибудь крупного, отложения они такие =\