Serop27
-
Постов
201 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serop27
-
Ок, согласен :))))))))))) Я не писатель, не умею дотошно описывать ситуации)))) Но суть поста была не в этом...
-
Как определил... Наверно по работе двигателя, "чистоте" выхлопа при открытия газа...
-
Любителем экспериментов :)))) Подогнали мне вот такое чудо с китая, еще в коробке. Краб чисто китайский, это можно определить даже по отливке... Не разбирал, не смотрел какие жиклеры, просто на соплях вкорячил и подключил к аккумулятору. Если честно был приятно удивлен, завелся с по тыка, после прогрева спокойно крутанул обороты до 8к, все ровно и нежно ;))))))))))))) Вход в краб спокойно влазит в родной патрубок от воздушного фильтра. Единственное надо переделать эелезяку к которой крепиться тросик газа. Железяка эта слева, а нам нужно как то сделать ее чтобы была справа, сейчас она упирается в раму. Покататься не удалось, газовал нажимая рукой на заслонку. И еще момент, электро клапан подключить через зажигание, или повесить на кнопку. Судя по свече немного переливает, надо глянуть на жиклеры. Думаю если его ставят на Уралы, то тут проблем с производительность быть не должно. Картинку спер с алиэкспреса, сотовый сдох, если интересно могу позже сбросить как вкорячил...
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Леха, а ты на своем pwk блокировал доп. канал подачи бенза? и какой холостой жиклер ставил?
-
У меня изначально стоял pz32. Просто по щупу у меня уровень, а по окошку что то на донышке виднеется и все... Я во все лью тойотовское 10w40, халява , проблем небыло
-
Итак, на своем wpk самая стабильная работа получилась на 40 и 112 жиклере. Подрыв не такой как был на 118ом, но зато крутиться до конца тахометра и не захлебывается. Надо еще с холостым жиклером поиграться. Но чесно "устал", пусть голова отдохнет, а то мне он уже сниться начал. Вопрос такой, уровень масла лучше выставлять по "кривому" щупу или все таки по смотровому глазку? Выставляю по щупу, но в глазке появляется масло если только мот наклонить...
-
Никому не насолил? ;))))))))))))))))))))))))))))
-
А диск колодками то зажимает?
-
Ну миф или нет, но я раз в два года меняю, цена то копеечная
-
Ну чудес не бывает, воздух, до кучи разобрать суппорта и смазать
-
Привет, у меня на родном крабе стоит 117. выставить поплавок, Да и как по разбору краба можно определить что много бенза?
-
Уже заказал с китая жиклеры поменьше, но когда прийдут..... хз. Буду ждать отчетика, а то одному эксперементировать ну совсем тяжко ;))))
-
Всем привет. А никто метки у себя не проверял? Вот у меня небольшая не состыковка. А проблема вот в чем. Если ручку газа выкрутить на полную, то подрывает очень хорошо... но тысяч до 5, потом начинаются качели. Обороты то падают то вырастают. Как будто чего-то не хватает. Свеча чистая. Думал переливает, поставил 118 жиклер, все что больше становиться только хуже, игла опущена ро максимуму, нифига не помогает, хз че с этим pwk32 делать, есть у кого нибудь мысли?
-
я поставил пвк 32 без ускорителя, стал лучше заводиться на холодную, дальнейшие испытания как снег сойдет. ндааа, не очень сезон начался, но лучше сейчас, чем в разгар сезона
-
А что поршневая? проверь клапана с компрессией и все. Я поставил без ускорителя. Ща народ подтянется расскажет про ускоритель.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Привет, была такая проблема, полгода крути-вертел. Психанул и поставил другой краб и забыл о проблеме
-
Ветровик брал тут https://ru.aliexpress.com/item/Wind-Screen-Motorcycle-Windshield-Windscreen-For-Honda-CB400-SF-CB600-CB250-CB-250-400-600-750/32810968660.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5a9d33ed56EBDz Крепление фары и ветровика одно, это "бета" версия, в финале все срезал и приварил по человечески
- 3 975 ответов
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Все переругались и в теме стало скучновато ;)))) А я все продолжаю издеваться над фейсом. Пока так, дальше посмотрим
- 3 975 ответов
-
- 4
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Андрюха, без обид, как по мне, ты немного ошибся, или веткой форума или самим форумом. Мнение или совет ценен только когда спрашивают, все остальное обычно пропускается мимо ушей. Залетных квакушек везде хватает, к счастью в жизни их намного меньше чем на форуме. А взять в что вы там с понцами делаете - вдело ваше, но матом здесь - не вражаться! с 15ним пробегом и ходить на форум китайцев и кичиться этим? А самое главное зайти во все ветки и везде свой след оставить. Да все прекрасно понимают что такое китай, Кто-то берет китай когда реально хочется но не можется, кто то что бы в хлам размотать и не жалко, ну а кто то просто поковыряться, изучить сломать и починить... По мне если японец, то только оригинал, а если ты прогрессию на японце восстановил как и я за 500 рублей, так как говориться какая в жопу разница то? Есть у меня японец 10ти летний, ставлю только оригинал, бегает, радует, но бля почему же я не кричу везде что китай гавно? у всех разные цели и возможности -
Все таки решил переделать впускной коллектор, китайский резиново - алюминиевый при нагревании становится совсем "сопливый". Взял родной, немного укоротил. Из алюминиевой полоски свдлал кольцо и приварил к коллектору. По внутреннему диаметру кольцо получилась на пару мм больше чем выход карбюратора. Думаю нестрашно, главное не меньше. Сейчас карбюратор сидит как влитой.
-
Вижу что ты сам любитель что нибудь улучшить, и задаешь таки вопросы :)))) Пока получил не слишком много, только улыбку при заводе холодного мотоцикла с одного оборота )))
-
Да как бы и не собирался письками мерятся :))))))))))) Просто не люблю отвечать на вопросы типо - и этот сойдет, зачем другой взял ? ;)))) Была бы хонда африка, думаю не стыл бы эксперементировать с крабами))))
-
Даже не знаю как тебе покороче то ответить, чем не устраивал - всем. Пол года я его мучал, надоело. какими критериями руководствовался при выборе карбюратора - ну тоже не вчера родился, есть небольшой опыт. Первый мало майский опыт приобрел еще 30 лет назад )))
-
Ну вот, поставил я шайтан-карбюратор pwk32, в гараже +5. Завелся сразу, прогрелся и стабильно держал 1,5 оборотов. Я в шоке, с родным так легко не заводился. Единственное надо под настроить, а то при плавном увеличении газа черный дымок с провалами. Вообщем я доволен
- 3 975 ответов
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Да я тоже менял лампы, лучше конечно ставить линзу, но вот стекло у нас тоже не прямое. Может и оно тоже приносит минусы к свету...
