ved
-
Постов
247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ved
-
А сам как смотришь на таких, когда на мото?)) Мне на заправке заправщик рассказывал что у него есть мотоцикл и пора его выводить покататься. А мне то не интересно! А как достали те кто спрашивает сколько стоит, что за мотоцикл, сколько едет. Ладно друзья, а то совсем посторонние люди.
-
Благодарю за подсказку, обязательно сделаю, но не сейчас. Нет времени и желания. А это ни на что критически не влияет.
-
Заменил масло на 340км. Было тёмным и как бы с металическими блёстками, как металлик в краске. Фильтр тоже был грязным, но без стружки. Чуть подтянул цепь. В день проезжаю 60-70 км. По городу приятно ездить. По трассе всё ещё медленно) Сегодня начал глючить датчик передачи, скачет 4-5. Не хватает времени толком зарядиться аккумулятору, придётся подзарядить. Утром нормально заводится без подсоса и хорошо держит холостые. Но может заглохнуть когда катишься на нейтралке или с выжатым сцеплением. А так, приятно ездить! Видел в понедельник в Москве стелсовода, примерно 11:20 на 3-м кольце в районе Дубровки. Хоть увидел как выглядит мот во время движения)
-
для обкатки не много? Меня уже брали сомнения, что для 80% это маловато.
-
Ездил вчера смотреть 1200 и 800. Не понравились. Жёсткие какие-то, как внутри так и снаружи. Подшивка такая же. У 800 даже прикрытия снизу нет по бороде. Буду оставлять что есть или куплю размером больше LS2 FF325, приятней!
-
Сегодня поехал ставить на учет, мопед мопедом) Может быть это на время обкатки. Но так медленно. Машиной это расстояние проезжал незаметно и с большим комфортом. Хватит ли терпения обкатывать на 4000 об. Держал 4500 и скорость была 65км/ч. А ехать мне в основном по трассе. Обгоняют все кроме тракторов))). Но всё равно приятно! Следующий мот точно будет мощнее и быстре. Идёт хорошо, легко и приятно. Скорей бы обкатка пошла!))) И узнал что такое проблемы с нетралкой. На малом расстоянии не чувствовал, всегда легко ловилась. А сегодня пару раз тяжело было поймать. Буду регулировать.
-
Есть возможность заказать ещё дешевле чем в магазине, если они есть у поставщика, вот и думаю Где примерить и покрутить в руках, нет возможности. Купил себе модуляр LS2, по акции, когда мерял, нормальный был, сейчас давит.Вот и хочу поменять. Там есть прорези для ушек очков. В этом, кажется, нет.
-
Ребят, покупал кто Шлем модуляр RT 1200 touring. Я в очках, можно ли в нём в очках ездить, дужки нормально проходят?
-
Есть ролик на ютюбе, там всё подробно описано. Делал по нему. Зазоры можно смело ставить 0,05, если щупы с большим шагом. Я заморочился, купил более мелкие, разницы не почувствовал, только зря время и деньги на новые щупы потратил. Как регулировать карбюратор там тоже есть. Клапана на холодную, карб на горячую.
-
кто нибудь покупал такое?
-
попробуй шпильку подобрать по длине и диаметру, должна подойти
-
В мануале 0,04-0,07 как на впуск, так и на выпуск. Обычно делают 0,04 на впуск, 0,06-0,07 на выпуск. Но оказывается проблема найти такие щупы))
-
Закончил возиться с ним в темноте под прожекторами. Заводил от пускозарядного, потому что аккум сдох, да и замёрз, холодно было. Завёл, убедился что работает и в сарай. Тем более сегодня опять перерегулировать буду с новыми щупами. Так что не до карбюратора было.
-
Может кому пригодится! Разобрался с тем, что на холодную не было холостых и глох. Вчера залез проверить клапана. Зазора не было совсем. Отрегулировал чуть. Были щупы только с шагом 0,05. Но обоих и поставил этот зазор. По инструкции он подходит. Завёлся с трудом, потому что аккумулятор слабый. Чувствуется что появилась компрессия. Погазовал секунд 10-15 и всё отлично, начал держать низкие холостые! Держал даже 1400. Был морозик -2, не сильно повлиял. Придётся подрегулировать карбюратор. Звук изменился! Сегодня куплю другие щупы и опять подрегулирую. Проверяйте с нового зазоры клапанов!
-
60 с момента покупки, а не начала назначения штрафа! Так что 60+10 дней за которые должны поставить.
-
страны разные!
-
Как у вас всё сложно! У нас могут дать штраф, если тебя поймают на транзитных номерах в срок больше 10 дней. Если новый мотоцикл, как мне сказал гаишник, можно ставить на учёт когда хочешь. Только должна быть страховка, которую очень легко сделать.
-
Вчера опять заводил свой. Не хочет работать на холостых. И обороты то 3000 сам держит, то резко скидывает на 1500 и глохнет. Прокатился и опять всё нормально, холостые держит отлично. Пробовал крутить ХХ, толку мало, глохнет на 2000. Регулировка заслонки ничего не даёт, что на полностью открытой, что на середине. На середине может чуть лучше. Может из-за температуры на улице. +5 было. Сегодня полезу в клапана. Если там всё нормально, буду пробовать залить 92 бензин или просто забью на это. Буду ссылаться на необкатанность. Когда прогреется, и работает хорошо. Постоит минут 10-15 и опять начинаются те же танцы. Не держит холостой и резко глохнет. Какой зазор клапанов ставить, а то в инструкции расплывчато написано?
-
такое чувство что он на эту заслонку не реагирует. Иногда на 2000 заглохнет, иногда на 2500. Резко. Прогрется и 1500 держит без проблем. Опускал даже 1000, работает. С клапанами пока не полезу, пусть пройдёт пару сотен км. Масло поменял сразу, залил синтетику эльф 10 в50. Менять буду примерно на 500 км в след раз. Глапана посмотрю на 150-200 км. Пока прошёл 5 км. По оборотам, скорее всего буду крутить холостые, благо крутятся от руки.
-
в новом и не обкатанном стоит в клапана лезть? и не могу понять, нет холостых на холодном. прогреется, нормально. даже на холостых едет. а первые 4-5 мин. глохнет.
-
Крепить банку глушителя, вставляется в резинку, которая на раме. Только я не понял как правильно крепить банку, внутрь или наружу. Наружу, выворачивает колено, внутрь нормально. На рисунках(фото) везде снаружи, но там банка другая.
-
для чего гайка на 17 внизу фото?
-
весь вечер провозился с установкой переднего крыла, спасла только болгарка))) Что-то много болтиков остаётся, и гайка, кажись на 17, не могу понять откуда.
-
Утром нормально было, может и вправду резинки подсохли.
-
посмотрю завтра при нормальном свете. Может прокладки усохли, а под действием бензина разбухнут. Он покапает чуть и всё, как буд-то выдавливает откуда-то
