ved
-
Постов
247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ved
-
не катит ему родной бак в данном исполнении. Поставить бы туда от чего-нибудь советского. Минск, восход, ява. Ижевский слишком большой будет.
-
Снять родной фильтр бокс который туда вписывается идеально и смотрится довольно неплохо даже без пластика, прикручивается, крепится, который, скорее всего, разработан и продуман для оптимальной работы двигателя, что бы поменять его на пластиковую канистру, которую нужно резать, паять непонятно как прикручивать, или найти фильтр бокс от машины, которые тоже нужно резать, мудрить, шаманить, впихивать. Но для начала его нужно найти или купить, найти, купить, подобрать фильтры. При этом не зная будет лучше или хуже для работы двигателя и как это повлияет. А учитывая мощность этого мотора, улучшение если и будет то совсем незначительное. И всё это ради того что бы выиграть поллитра или литр свободного пространства, его тоже нужно как-то организовать и оборудовать. Которое можно выиграть обрезав верхнюю крышку и поставив перегородку в фильтрбоксе. По мне так это работа ради работы!
-
Надеюсь видно
-
Холодно было, толком не прокатился. Да и не помню как работала раньше. Но понравилось ехать, старые ямки не так чувствовались.
-
Моя первая вилка, не знал)
-
-
хоть на время, всё равно лучше чем кусок ржавой трубы ?
-
я красил, дешёвой 600градусов держит. Заводил, проехался. Прогрелась, сразу стала липкой. Появился запах, повоняло, но не долго. Не обгорела не облезла. Сейчас кажется нормально, не плавится уже, высохла)
-
Я вчера катался, круто! Карбом Доволен. Катался на неотрегулированом. Обороты держит хорошо. Наконец-то заслонка (подсос) нормально заработала, заводится легко даже при 0. Обороты на холодную держит, газовать не нужно. Годда газуешь, какбуд-то захлёбывается, может мне это кажется, всё-таки объём маленький. Потом проверю, поставлю жиклёр 112, сейчас стоит 114. З.Ы. Видео по фильтрбоксу обрабатывается, будет чуть позже!
-
Да, этим он прост и дёшев.
-
Вытаскивал и вскрывал на днях фильтрбокс. Вытащить конечно проблема, пришлось снимать заднее крыло. Открутил ещё амортизатор, оказывается не нужно было, нужно только поднять зад, чтоб висело заднее колесо. Подкат тут не поможет. Прокладка тоненькая, полоска резины или чего-то похожего на неё. Заделал всё герметиком прокладочным. Фильтр тоже посадил на герметик, не плотно прилегал. Можно было вырезать резиновое кольцо с камеры, даже нужно было так сделать. Если интересно как выглядит, снимал видео, могу побыстрее обработать и выложить. Поставил 114 жиклёр, работает ровно, только заводится туго. может из-за того что на улице сыро и температура около ноля и долго стоял, не заводившись. Ничего в карбюраторе не регулировал. Будет ждать тепла. Следующей буду снимать вилку и менять масло в амортизаторах.
-
Ссылка на жиклёры. Может кому пригодится. Есть поле для проверок и действий. https://aliexpress.ru/item/32953805596.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.106e33edwXNPgl
-
Приехали, наконец, мои жиклёры. Какой ставить? Есть 108, 110, 112, 115, 118 и другие. 112 или 115? Карб с ускорителем.
-
Так я и купил! А это мелкие доработки для общего развития! Это же такое удовольствие когда что-то делаешь и становился лучше и удобнее для себя! Тем более за такие копейки! Беру и делаю, а не задаю глупые вопросы пытаясь потролить кого-то!
-
3-й справа ?
-
Можешь и на этом ездить, если тебя всё устраивает. Меня мой не устроил, надоели пляски с пуском на холодную и газованием, пока не прогреется.
-
Почитай ветку, там уже 2 раза обговаривали этот вопрос. Какой карб я купил, какой он поставил. А то будет как в вк, каждую неделю кто то спрашивал, кто какое масло льёт. тут будет с карбами)
-
от карба обороты не упадут. я хочу этого добиться.чтобы при 95, двигатель не работал почти на максимальных оборотах.
-
я думаю над этой JT Цепь для мотоцикла JT 428HDR J428HDR-134. У нас она стоит около 1000. В драйвбайк примерно 700 на скидке. Но не попаду в Москву до 15. Есть там ещё дид безсальниковая 1250. тоже на скидке.
-
а я буду заказывать на 39, как только будет скидка и впишусь в 22 евро. Нужно было до нового года заказать. Какая цена, такое и качество. Надеюсь надолго хватит. Вот цепи у них дорогие.
-
Лей что нравится, тут не угадаешь. Главное чтоб не левак и не бодяга. У нас официальный поставщик и интеренет ресурс провели расследование по маслам. С тестами и проверками в лабораториях. На рынка оказалось 95% подделок масел именитых брендов. Когда сливаешь смотри по состоянию масла. Не нравится, чаще меняй. А реальную картину покажет только вскрытие) Конечно можно, синтетику везде можно лить. Хуже точно не станет. Особенно в высокооборотистистые двигатели. Она дольше сохраняет свои свойства и меньше выгорает и коксуется. Лучше промывочные свойства.
-
Но у нас обороты выше, температура выше, объём меньше, значит и ресурс масла намного меньше. Ещё и сцепление в масляной ванне, тоже не добавляет чистоты и фильтра нет. Обычное масло хорошо идёт в моторы с водяным охлаждением, там рабочие температуры ниже. Не зря в в днепры и уралы рекомендуют лить 20w-50. При нагреве не такое жидкое, не так стекает. На морозы влияет первая цифра, поэтому в мото льют 10w, а не 5w.
-
Цена за синтетику 8 долларов, за полусинтетическое 6,5, это за литр. Цена за моральное удовлетворение небольшая. В авто сильно чувствуется разница между синтетикой и полусинтетикой, особенно зимой. Лень на российские рубли переводить, у нас рубли другие)
-
Я купил в вилку это. Ещё не лил. Промывать перед заливкой нужно?
