Karelof

спасибо. А какой подойдет, я так понимаю там просто нужно спросить?

Написал запрос по термодатчику в Красноярск, по ссылке которую давали. Обозначил: - крепление на руль - влагозащитный корпус - лучше цифровой - предложите вариант с бипером и без - датчик лучше такого вида, крепить буду так: https://www.china-moto.ru/forum/uploads/monthly_05_2011/post-2359-0-90862100-1304957130.jpg

Ну такое ) я чет пригрузился очень )

Спасибо. А какая температура у него должна быть и куда крепить сам датчик? Спасибо большое коллеги, реально я за неделю узнаю то, к чему бы шел несколько лет ) Спасибо.

Прямо если залито то слить сразу?

ок, учту. Но все же лучше вручную ВКЛ Линза стоит на литре, сниму ) Она маленькая и мощная. Слепит адово. Нужно морду снимать? В какой процедуре?

туда нужно будет не один раз лазить?

ок. Написал: - медяшкой смазать крёпежные болты натяжителя цепи и заменить на нержу. Поставить гроверы. Откручивать поочереди сначала оин открутить\закрутить и потом другой.

Не понял вопроса. Смазка Мотюль для подшипников - ОК Смазка для суппортов нужна? Если нужна то любая? Или есть правильная и неправильная?

Спицы не понял... натянуть нужно с нуля или покататься чтобы обод "сел". Слесарные работы... Так... Сначала сломаю, но потом сделаю лучше.

И эти люди меня еще склоняли к б/у ??? тут с новым вон сколько мороки )

А проблема с сальниками была в подшипниках или в суппортах? Вообщем что для суппортов ) Друзья в автосервисе список посмотрели и передумали ) придется искать или самому

на те места сильно рассчитываю, там карьеры и песок и лес... прекрасно.

Внес коррективы по защите рычагов. Спасибо.

это перо вилки и место где ость проходит. Спасибо.

Мне нужно на какие-то размеры ориентироваться, чтобы встало или 90% должно подойти и выбирать на вкус и цвет?

Итак, говорите все ли верно ))) Вилка передняя регулируемая: - если будет пробивать на обычной дороге = подрегулировать - хорошо работает автоматный атф в вилке - разобрать подшипники рулевой колонки и проверить там смазку (обычно есть, но кто знает) и потом собрать с регулировкой Колеса: - Давление в колесах: перед- 2 ,0 и зад – 2,2 - Проехать сезон и подтянуть спицы Двигатель: - Масло 10*40 Elf 1л., после обкатки залить. Масло двигателя сливается большим болтом на 21, а не маленьким под 6ти гранник. - смазать фильтр воздушный спец смазкой ???? изучить нужно вопрос, возможно проще будет обычным маслом - поставить маленькие дуги - медяшкой смазать крёпежные болты глушителя и заменить на нержу (особенно два в голове которые) - винты температурного экрана глушака заменить на нержу с гроверами и резьбу медной смазкой смазать - болт качества (сверху в колодце, при снятом баке хорошо видно) покрыть толстым слоем смазки забив весь его колодец, очисть хорошо от смазки торец колодца и заклеить кусочком строительного скотча. - купить щупы для регулировки клапанов потребуется щуп номинала 0,07 для впускного - не каждом магазине он есть. для выпускного 0,1. Крышки сильно не затягивать. Ходовая: - заднюю подвеску очень стоит смазать всю, забить смазкой все шарниры и подшипники наглухо! - смазать подшипники ступиц передних и задних колес и в полости между подшипниками и сальниками/пыльниками набить плотно смазки. регулируется. - смазать направляющие суппортов пару раз в год смазкой Motul TP AGRI - нужно найти где-то в дневниках Егеря подкрылки перед и зад и внедрить их - медяшкой смазать крёпежные болты натяжителя цепи и заменить на нержу - Между гайками натяжителя цепи поставь гровер - Прессмаслёнкой выкрутить и вместо неё вкрутить на фиксатор винт с круглой шляпкой. Электрика: - отключить свет при ВКЛ зажигании - поставить диодную линзу, чтобы было видно днем с далека Прочее: - во все тросики налить чуть моторного масла - каждую резьбу смазывать медной смазкой - часть мелких болтов м6 и м8 крепления пластика по необходимости сажать на гровера - купить ключи на 17 и 19 от заднего колеса. шестигранника на 12 и ключ на 12 (для откручивания оси переднего колеса) и шестигранник для ослабления хомута этой оси на правом пере. - купить защиту рычагов. Диаметр руля 22мм, торцевой анкер у них у всех рассчитан на аллюминиевый руль. (12-14мм отверстие). Универсальные крепления с переходником 22/28 лучше не брать они слабые. Вопросы: - где взять датчик температуры - Где взять маленькие дуги на защиту мотора? - понять что такое ГПЧ и ДИД - какая смазка в рулевую колонку? - как решить вопрос с проводами вокруг рулевой колонки? - какой винт вместо прессмасленки в прогрессии? - бардачок родной сменить на увеличенный под ключи и самое необходимое и небольшую сумку на багажник с камерами запасными, велонасосом, дождевиком и бутербродами. Где это взять?

тоже не понял

не понял целостность чего проверить?

Мга, недалеко от Кировск.

Придется все покупать. Но это второй очередью. Сейчас главное мне отправить мот в сервис с длинным перечнем по максимуму захватить то, что пришлось бы делать. Чтобы забрать уже подготовленный. Для этого нужно взорвать мозг себе и видимо здешним ) Масло уже заказал у офиц дилера: - Масло для четырехтактных двигателей ELF/ Moto 4 Road 10W-40 1л = 479р.

В целом никак, это отдельная будет тема. Шлем есть на первое время от сибишки, но это обкатать и доехать до леса. Есть еще ботинки классные, но шоссейные: http://www.lequipement.fr/produit/bottes/dainese/torque-pro-out_002__800.jpg

У меня сейчас голова кругом пойдет. Напишу сейчас вопросы и тут же напишу как я понял что мне нужно делать точно. Спасибо коллеги!

какая смазка? я один раз подтянул на Днепре, потом 8ку не мог исправить и так и отъездил много лет а есть номерок или название и куда он выводится? Отдельный какой-то прибор нужен? Чем пропитать? Какая марка масла? можно фото и было бы шикарно описание конструкции цена вопроса примерная экономии? какой? ) я впрок, не знаю какой-там будет багажник ) Масла 10*40 какой объем примерно?

ФАК не нашел на 200й, можно линк? 159900р, 2019г, с конвеера. Вилка с регулировкой.