Karelof

Есть пауза между тем как дал дросселя, а обороты еще не выросли. У меня была проблема в карбе на мото, там как раз связанная с положением дросселя, независимо от оборотов при определенном положении дросселя примерно в середине = захлебывался. Чуть больше или чуть меньше все ок. Например едешь на 3й, дал пол газа.... обороты еще не выросли, а он уже захлебывается. Чуть больше\меньше крутанул и все норм. А тут как? Дал газу и все норм пока не достигли 6к? и там проблемы?

Если бы топлива не хватало, то не хватало бы и после 6к. Это именно зависит от оборотов или от положения дросселя?

Лестница хорошая!

[[Template forums/front/topics/topic is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]]

Ссылку, что-то не вставить )

Я лишь затронул первую часть обозначения, вторая часть говорит о вязкости на 100С. При такой температуре производитель ее измеряет и классифицирует. Из названия нельзя сделать выводы о превращениях масла во что либо, исследования о них скажут. Там много что происходит:

Грудь тоже: https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1po61XE_rK1Rjy0Fcxh6EvVXaL.jpeg

На охоте зимой использую. С павербанком 10000 хватает на день. На макс жарит конкретно. Всего 3 режима. https://ru.aliexpress.com/item/usb/32949200234.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed7pshLA

Если зимой ездить не будешь, то 20w страшного нет ничего. Это показатель вязкости, когда оно резко (относительно) становится густым на морозе. Принято считать грубо, что 0w - 30С мороза, 5w - 25c, 10w - 20c и т.д. Есть графики вязкости в зависимости от температуры. У разных производителей может чуть гулять, но примерно так: https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2018_06/Untitled-1.jpg.8237396009481dcf090cf0581d7ea187.jpg

На богатой смеси не развить максимальную мощность, например скорость по трассе будет меньше.

Если дроссельная заслонка не опускается и допустим она является причиной оборотов повышенных, тогда у рукояти газа будет свободный ход больше нежели обычно, когда обороты на ХХ нормальные. На карбе над дроссельной сверху пружина, если удобно снять крышку вместе с ней, посмотреть нет ли на заслонке отложений. Со стороны фильтра посмотреть можно понять возвращается она или нет, но видимо это можно только увидеть заглушив в момент высоких оборотов и потом смотреть, на месте ли она. Я на али заказал за 500р камеру 5мм примерно с фонариком на проводе к телефону.

Если диск тормозной кривой то на рычаге тормоза должны быть "пульсации" и да, торможение должно быть переменным: то норм, то слабо. Но кривой диск просто увидеть. Суппорт стоит неподвижно, если покрутить колесо то видно будет "гуляние" диска относительно суппорта.

Жесть. Это не мой путь. Буду смотреть тогда, что подойдёт. Спасибо.

Можете посоветовать какую-то фирму, модель... понять что купить. Спасибо.

Спасибо.

Чтобы понять стихию будущую, нужно окунуться в нее. Попробую все летом, сделаю выводы ) Фильтр с сеточкой куплю. Мне бы заказать на Али с вашими советами: - ветрозащиту рук - подогрев ручек В соседней теме была ссылка https://ru.aliexpress.com/item/AUTO-Black-7-8-motos-Motorcycle-handlebar-Electric-Hot-Heated-Grips-Handle-Handlebar-Warmer-manillar-motocicleta/32712836858.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.53212e0e6ZI5pn На что обращать внимание при выборе? Там же размеры нужно чтобы совпали как и посадочные (по ссылке 22.5мм), так и для тросика газа... это нужно снимать штатные и мерять или есть инфа? Сеточка в баке это на кранике? Чистить выкручивая краник?

Полностью согласен, кроме вилки сам бы все сделал. Ничего сложного, но у меня бы это растянулось на месяц. По мере появления на даче. А еще в связи с текущей моей ситуацией вообще на осень отошло бы ) Ну теперь остальное я сам доделаю. По фильтру буду наблюдать. В сервисе почему-то не учли, что по уму нужно было сделать следующим образом с фильтром: - поставить, но выход фильтра сразу на карб не ставить - подставить баночку и дать ему возможность протечь без нагрузки (карб), по необходимости дунуть в бак ) - после того как потечет сам, тогда уже крепить выход к карбу Круг почета не показатель, но по сравнению 200 кубов китаец двухтактный питбайк, этот такой весь неторопливый. На том, чувствительность мотора взрывная, чуть что сразу буксует и на 3й передаче в том числе... ну я свой обкатываю понятно бережно крайне педалировал, но намеков на взрыв не было )

Расходы: Масло 2*1л Ельф 10х40 = 958р. впрок БК с датчиком температуры = 2102р. Motul TP AGRI смазка пластичная артикул 100930 permatex ultra disc brake caliper lube за 226гр медяха в тюбике по 50гр 220р, заказал 2 Шланг обратки бензина ВАЗ-2110 Хомуты Фильтр тонкой очистки флажковый предохранитель влагозащищенный и предохранитель или набор для него или на 15А пару штук Итого: 2900р. Осага на 2 водителя – 1702р. Пошлина ГИБДД – 1645р. Подготовка мота – 9 100р. Переделать договор – 500р Коньяк другу за пол дня регистрации – 500р Итого: 19 407р. АПД: уточнил, сумма в сервисе 9100 верная. Чуть уменьшилась итоговая.

Сегодня зарегил мот. Предварительно: - записался через госуслуги на определенное время и оплатил пошлину - попросил друга заехать в магазин и забрать ПТС и ДКП - попросил агента сделать осагу на меня и друга, который будет перегонять - попросил друга заехать и забрать осагу - договорился с другим другом встретиться в сервисе, чтобы он перегнал мот Много попросил, потому как я сам не могу ехать даже за рулем авто. Пока еще... Сегодня встретились в сервисе, заплатил за подготовку мота по списку 11 100 и ахренел ))) Список, что сделали прилагаю (правда в нем 9100р, завтра задам вопрос). Осталось: - под номер доску разделочную - брызговик типа на переднее крыло - нормально закрепить БК, сейчас на двустроннем скотче ) - поставить доп фару - поставить розетку с гнездом для зарядки - поставить держалку для телефона влагозащитную - поменять пред на автомобильный https://i.ibb.co/PhN6xPM/image.jpg Из-за болезни не успел подвезти вовремя все. Вообщем заводим.... глохнет... топливо не идет через фильтр тонкой очистки, краник в резерве, бенза 1л примерно, попросил долить. Вроде поехал, но в фильтре кот наплакал... время идет, скоро в МРЭО нужно быть. Выехали, я на машине пассажиром, друг сзади. Смотрю встал. Подхожу, опять глохнет. Плюнул, переключил кран на норм состояние, не резерв, снял крышку с бака, дунул туда от злости... время идет..., но топливо активно полилось в фильтре. Завели. Больше не было проблем. Приехали, осмотр, сдаю доки... капитан говорит: - у Вас в ДКП никаким образом не указан ПТС, я такие доки не приму - ????? - попробуйте поменять в магазине на другой договор где будет прописан ПТС. - магазин на другом конце города, меня люди ждут, дети малые дома одни.... мне туда и обратно 3 часа уйдет!!!! - попробуйте зайти к ребятам кто оформляет осагу и пусть перенабьют в ворде новый первый лист ДКП - спасибо Бегу в ларек, поясняю ситуацию, парень предлагает позвонить в магазин, чтобы скинул в ворде оригинал и мы добавим одну строку. Огонь. Звоню в магазин, все узнали меня (я им мозги проел с этим мото), скинули быстро договор, распечатал, дал на коньяк парню и бегом обратно в МРЕО... мне еще физически ходить тяжело, но что делать. Получил номера, прикрутил, друг отвез на склад мой. Там я круг почета сделал. Пока все ))) устал.... https://i.ibb.co/7NbJkr6/1.jpg https://i.ibb.co/qdt9FZf/2.jpg

Спасибо

- платим штраф - есть 70 дней Так?

Вроде когда гуглил то в течении 10 дней?

+ к жести ) Спасибо)

) Почти. Что-то съел, что сделало мне дырку в кишечнике. Далее перетонит. Был на даче, лежал пил ношпу. Потом на скорой в местную больницу. Оттуда жена выхватила и в город. Далее отключили легкие и все вынули, всё внутри драили несколько часов, полоскали, обратно собрали. Пока не так как в оригинале. Потом ещё операция и уже соберут систему как было ) С оптимизмом вперёд )

Спасибо ) Датчик температуры пришел кстати с Али, но я только мельком глянул. Передал в сервис.