Лека

Николаеич, я убрал флажок с пункта "удалить через", флажок у меня только на "уменьшить до".Так или нет...

Николаевич, есть, так точно, сделаю,,, я просто думал, что после себя все надо убирать/чистить, дабы не захламлять/скапливать сайт.

Эта штука уже есть у меня в закладках (благодаря Егерю-здорово помог), я на ней только научился фото делать, а как стрелки и тому подобное-не знаю...Ладно, опыт приходит не сразу, яж ведь вообще не думал блог вести или как оно это все называется, просто закусило меня только то, что нет инфы за мой мото...Несправедливо, что такая классная модель не имеет право жить, оставаться в тени, так сказать. Ладно. лирику отставим, надеюсь ты сможешь разобраться...

Тимур, у меня немного другой сруль и наверное лучше закажу ручки с подогревом...

Акимыч, вот здесь на этой фотке все заводское, кроме вертикального болта с шайбой, который на багажнике резьбой смотрит вниз...А вот тот же болт с шайбой на багажнике пропущен через металлический хомут, который стягивает заводское крепление. Блин, не умею я на фото делать стрелочки...С ув. Валера.

На днях мои вечерние покатушки, это первый Форика снег...Я просто балдею от этого Китайченка...Всем здоровья.

Акимыч, поймешь что здесь...В общем Колхоз - наше ВСЕ...Странно, но все держится и не дребежит, поролон засунул для подстраховки, с таким колхозом уже наездил сотню и пока все о кэй.

Ого...в таможне или на почте работаешь Евгений. Америкосы спецом закинули эту гадость китайцам, дабы подорвать экономику страны. Жень, все понял буду заказывать, если в Ростове не найду, спасибо за фотки.

Не знал Акимыч, что верхневал и коробка круговая...Вот это сюрприз, думал круговая только у Альфи да Баджажа. У меня такая на Ирбис-Вираго 110 стоит, очень нравится, плюс можно на нейтрали накатом лететь...На классике так не проконает, с 5-ой до нейтрали, сам знаешь...Мда, вот бы такое на мой Форик...А вот верхневал менее надежен, но зато больше обороты/скорость, ну эт как фломастеры...Удачи.

Акимыч рисковый ты парень, за 400 км. ехать покупать не зная состояния мота...я бы не рискнул. Надо быть фанатом Командора тогда. Сравниваю со своим Форестером (за 65 руб. взял с нуля) и твоим за 40... Всеж таки новый есть новый, разница небольшая по деньгам а харак-тики одинаковые, только балансир у тебя побольше. Не, я только рад за Тебя (просто мысли вслух).

Акимыч дорогой, извини брат, забыл дома сфотать крепление лобовика. Я счас на работе, вечером все сделаю...Блин замотался, да еще ноут барахлит, седня мы ему мозг вправим. Даже себе запишу на вечер сделать фото. Смотрел как у Опоры крепление или нет...С ув. Валерий (Лека-это мое погоняло в детстве).

Да Женя, эти тож больше всего понравились, теперь я понял что это такое, честно ни разу не видел, а только слышал, ты прав, кисти рук надо беречь, придется дружить с Али наверное после окончания Эпидемии в Китае...Посмотрю может в Ростове на "Алмазе" поищу. Спасибо за информацию. Удивляюсь как ты 12 месяцев катаешь...

Ну как говорится (ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)…Так вот, до дома остается примерно 30 км., а у меня разбит картер и выбежало все масло с него…Ну как тут не от увиденного…Из-за плохой видимости, мошка/комары не увидел булыжник на асфальте (и это трасса Владивосток-Хабаровск) как он там оказался…краем глаза как бы заметил какое то очертание на дороге, но увы, что случилось, то случилось (хорошо что еще не наехал на него). Размер камня был такой, что он ударил с левой стороны по мотору не задев дугу чуть-чуть. Кто помнит Юпитер/Планету тот видел, что дуги крепились на заводе и нижняя кромка их не закрывала сам мотор снизу на см. 8-10. Какой Идиот такое придумал…Короче, проклиная всех и вся я покатил свою Планету Одиночку в сторону дома…Шел/ехал почти всю летнюю короткую ночь. Когда двиг остыл, я его завел, прыгнул на него и км. 2-3 промчал, затем глушил, шел накатом и км 3-4 катил моцик пешком пока не снова не остынет и т.д. Остыл-поехал, нагрелся-катил…»Весело» было и боязно за сам мотор, боялся поймать клин. После я еще сильнее зауважал именно Планету-5. Был бы Юпитер не знаю, вынес бы ли он такое приключение, ведь у него мотор-то пооборотистей…Крышку смог купить только через пару месяцев в Москве, а тогда было время (90-е) продавали запы только с Московской пропиской, иногородним нет. Пришлось убалтывать местных и доплачивать…Вот как-то так. Как еще не разбило корзину со сцепой, ну тупо повезло.

Женя огромное спасибо завтра подробно прокоментирую/отвечу по ручкам, что то с ноутом...Извини пожалуйста спаибо за инфу..

Чет ребята ноут барахлит, скидывает слова то выше то ниже основного текста, плюс хочу отправить сообщение а ноут мне регистрацию по новой требует...Блин, не писанина а мучение. постоянно надо через слово контролировать мишкой сам текст... Наверное завтра заберу на работу и отдам Айтишнику на профилактику...Уже и на вирусняк проверял и чистил Клинером...Во время Евгению не смог ответить ...Дико звиняюсь пред Усеми

Привет Евгений, не успел открыть ноут и прочесть твой совет по поводу обогрева, как пришлось отвечать ребятам…Ну вот кажись освободился, так вот обогрев только на Али (не дружу с ним, а придется наверное) да это все хорошо, но как это все увидеть на чьем то моцике…и потом, какое реле/номинал, а АКБ плохо не станет…генератор выдержит. В общем одни вопросы...

И да Дмитрий, забыл сказать про залепливание лобового стекла жуками/мошкой. Когда служил в Приморье (а там и мошка и гнус и комары) в лихие 90-е не было наплыва запчастей и товаров на мот как счас, так вот лобовое делали из плекса… в принцыпе никто и не смотрит на дорогу через лобовое, а смотрят вперед чуть поверх верхней границы лобового стекла. Оно и ставится с таким прицелом быть на уровни подбородка или носа, кому как по умолчанию. Ведь стекло отбивает поток воздуха вверх прямо перед носом/глазами. Тогда в то время и гермаков (шлем) не было где достать, так вот еду я на Планете-5 примерно под 80-ть, к вечеру на трассе начала скапливаться мошка и др. указанные твари, стали залепливать лобовой мой плекс, смотрю то все равно поверх его в каске и очки также стали хоть и меньше, но залепливаться животиной…Ну думаю надо скидывать скорость, хотя и спешил доехать за светло домой. Только подумал и скинул газ как меня резко кинуло в сторону с громким ударом (треском) внизу, еле мот удержал. После остановки и осмотра я прямо там на месте и прих….л по тихой. А все из-за жуков/мошки и т.д. Был у менял бы нормальный гермак или очки, да заводская лобовуха такого ЧП бы не было. Так что нормальный экип, а лобовуха тож выполняет эту функцию, спасает и уберегает от многого…Извини за много букв, а если интересно далее что произошло со мной на трассе, скажи и я продолжу…

Дмитрий, еще в молодости как-то дяди нам пацанам говорили – «не сиди попой на бетоне, не ходи раздетый и т.д. и т.п.) Я это к чему…во-первых дует в грудь холодный воздух не по детски, а уже не первой молодости я, простыть проще пареной репы, во-вторых сопротивление встречному потоку, особенно после 60 км/ч начинает сильно возрастать (лобовое сопротивление) мото и так не очень мощное, поэтому с лобовиком ему легче идти на скорости ну и плюс экономия бенза хоть не большая, а есть. Ну и третий АРГУМЕНТ и самый ВАЖНЫЙ…отсутствует риск попадания в глаз/лоб на скорости, начиная от безобидной букашки/жука и до небольшого камешка от авто на трассе. Ведь калекой стать ни кто не захочет, лучше купить копеешное стекло (ветровик). В молодости не берег здоровье, сей час вспоминаю тех дядек про бетон и т.д. С ув.Лека.

Акимыч, будеш конеш смеяться, но никак не крепил…А если серьезно, то стекло от Альфы, рублей 700, так вот я его дуги примерял и так и сяк (у Опоры смотри как он крепил, у него есть фото), но я пошел другим путем, развернул дуги на передний багажник и там стянул их мет. хомутами. Не стал делать как у Опоры, потому что на самом руле два болта крепящие поперечину (не знаю как правильно назвать) очень жестко сидят в своих местах и если их выкрутить, то назад посадить их можно только с помощью лома (монтажки). В общем посмотри фото у Опоры. Я потом тебе скину фото своего крепежа.

мой Форик-красавчик

Здравствуй Евгений, только после поездки в Крым, я понял почему ты пересел на Пантеру… не ну причин у тебя конечно больше, но она в гористой местности всеж предпочительней, чем Пегас (мото в обвесе). Я как ни будь соберусь еще раз туда, но хочу в свой Ларгус загрузить Форестера, а там на месте на нем полазить по горам, без фанатизма конечно. Вот такая мысля ко мне пришла недавно. А то что на Пантере удобней, надежней, не спорю, но тебе видней, на вкус и цвет…В любом случае Пегас тебе оставил хорошие моменты, да и опыта прибавил. Лично мне мой Форестер (Форик) считаю полностью заменил любовь к Планете-5. На днях выскочил прокатнуться на Форике, не айс…легкий морозец хоть и в перчатках, но задумался о твоем ноу хау. Буду мудрить из пластика защиту для рук. А может и для ног от обдува ветром, кости то не молодые уже…Летом это не так актуально, а в остальном твоя задумка неплоха. У Опоры подсмотрел от Восхода заводской пластик-обтекатели на дуги, но их найти уже наверно не просто. Ладно, что нить придумаю. Всем Удачи.

Евгений здравствуй. Я лично очень рад видеть Вас (тебя) в этой теме, хотя она и не моя...Я в курсе всех эгоистических нападок в твой адрес. На то и форум для общения а не посылания куда подальше. Считаю несправедливо отнеслись ребята к твоему Пегасу (и тебе лично) в общем забей на все...Я лично еще раз подчеркиваю что рад видеть тебя здесь. Кстати 6 января на авто с семьей посетил Крым. Радовались мосту, дальше Судака не пошли, но серпантины поюзал мальца. Погода была дрянь, вспомнил твои вылазки на мото и самому захотелось покататься по горам и долам. Места там для мото шикарные.

Акимыч, читать темку читал, а вот чет захотелось после твоего предложения посмотреть на похожие темы еще раз...и знаешь прикол в чем...А то что читать темы "мото в обвесе" до покупки самого мотоцикла это одно, а вот читать те же темы, но после покупки - это уже очень и очень другое (впечатление/чуйство/) в общем разница огромная, понимаешь тему, да и на мото смотреть начинаешь как то по другому что ли...

Добрый...Акимыч. Да, читал ее, еще до покупки. В принципе Опора неплохо начал. но почему то тема заглохла. Я заметил, что все переметнулись в тему Стелс Десна Кантри 200. Как пример Евгений с Пегасом, но потом у него произошла смена мото.

Ну Николаевич большой Респект, не ожидал такой оперативности. Спасибо за совет и поддержку. Еще раз убедился что правильно выбрал сайт, правильно сделал что зарегистрировался, как говорится Вам Руководителям большой респект и уважуха. Отличный коллектив и дружеская атмосфера на сайте.