serii04

в субботу собрался 100 км по лесу по бездорожью ,поездка по святым местам и до гор, посмотрим и проверим ,багажник примастерил, доп канистру купил,рюкзачек и в путь!! а то возле дома уже не интересно!!

я буду этот пытать?или он меня или я его?

если воздух то был бы постоянно без сброса оборотов, если трос ,то тоже закусил бы и все, а тут нет, перегазовка и сброс оборотов!!!!

это китай!!!!!! я со своим бьюсь уже 5 месяцев, или он меня доканает или я его , пробег 1000 км , два карба один новый за 7 р. ,менял жиклеры ,иглы ,настройки, поставил старый заводской с родными жиклерами ,настроил, уже плюнул на все! обороты подкусывает и все! когда по дебрям на 1 и 2 скорости катаюсь ,перегазовка скидывает обороты, усилил пружину заслонки ,я понял вакумом ее закусывает в самом конце. стало лучше ,меньше закусывает,но все равно это место имеет быть!! думаю да и хрен с ним ,уже принаровился!!!! а всеравно душа не на месте ,, все пытаю его и он меня!!! по езде по дебрям меня все устраивает ,кроме закуса, при чем на обоих карбюраторах,на заводском меньше чем на новом,хрень какая то!!

завтра скину, сейчас на сутках, инструкция на английском, на ютубе нашол видос , его еще аказывается надо переключать, для какого движка, двух тактника или четырех, на ютубе глянь там много видео про китайский электронный тахометр, он для всех бенз. движков, кроме дизеля, можеш и мотокосу настраивать, и мотоблок, лодку моторку

купил тахометр электронный с китая, выставил обороты мота не как к ниге где написано 1800+- 100 об. я выставил 1600,чет мне кажется и этого много,или сделать как по паспорту ?

откуда знаеш,что он туда переливает?

всмысле. если я падаю карб заливается, мот робит

кучу видео пресмотрел, статей перечитал, по настройкам карбиков, нет единого целого, все индивидуально, для каждого мотика и каждого движка, и проблема есть везде вроде одна, а решения разные, тут видимо только методом проб и решений , ну или ехать к дядькам которые занимаются настройками мотов на стендах по компьюторам и всяким там датчикам, ... хотя это же не машина , а мот, тут надо все самому, а то зависнеш в лесу и не будеш знать где капать.... по молодости на мопедах гоняли, ломали и перебирали их по 3 раза за день на коленке, и сного гоняли, ,,, так что своего коня надо изучить до винтика, ну и совет бывалых пригодится тоже!

я топлевный фильтр поставил что бы всякое г... в карб не поподало

я родной карб не мог настроить , купил новый за 7р. нибби пвк 34, поставил его ни чего в карбе не трогал, покатался немного на нем , снял из за того что нужно его настраивать тоже и обороты он не сбрасывал , ручку газа перегазанеш сбрасывал, поставил обратно родной, т.к. немного настроен, немного поездив на родном, вот недавно так же стал не сбрасывать обороты, все перепроверил, перекрутил, карб снимал, чистил ,продувал, все равно такая же хрень, поставил сегодня сного новый , воткнул в него жиклеры 32, 118, винт на два обопота, иглу в самое верхнее положение, завелся , работает ровно, не стреляет, едет четко, после езды по лесу и спуску с горы длинной на второй скорости , заметил опять подвисание оборотов, прегазанеш, в норму все встает, еду в интенсивном движении , с переключением скоростей, все хорошо, как только, ползаю по лесу на второй первой, тихонько , так начинают сного подвисать обороты, че за беда? тросик поменять, дак движется в броне без подкусов, легко, заслонка тоже ходит без закусов, ручку тоже перешевелил всю,,,,, буду искать дальше, не может же из за карба, я их менял, проблема осталась, трос с ручкой поменять.... если не изменится беда, значит надо искать в другом месте,,, клапана надо еще зазоры проверить, так я их на 250 км проверял, сейчас 980 км новерно надо проверить ......

не знаю, я в стойке редко , когда совсем капец дорога, в основном сидя, я по лесу ползаю. в основном работа мота на низах, по трассе тоже сидя,лапка у меня нормально стоит, так что кому как .и какой у кого стиль езды

как устранил?

надо ещё все таки тросик просмотреть, я когда ставил новый карб,такая же фигня была, я его снял,думал заслонка подклинивает, теперь и на моем родном такая фигня, до этого не было!!!

да

на счет смеси я уже думал, но наоборот хотел обогатить, свеча у меня чистая без нагара ,,,, потом попробую и туда и сюда. в лесу !

что то у меня обороты стали подвисать на прогретом движке,особенно когда на первой качу в лесу. газ сбрасываеш ,а он не до конца сбрасывается,потом потихоньку в норму встают обороты, тросик вроде свободно гуляет, я озодачен! что это может быть?

мот моту рознь!!! . каждый берет то что ему нравится, а это уже просто доп... согласен с тобой что нужно брать то для чего его будеш использовать! , я сначала брал что бы просто кататся по лесу! ну и погонять где, а когда понял что нужно доп. топливо,так как бывает забираюсь к черту на кулички, вот и приходится мостырить ,ни чего тут страшного не вижу! зато этот танк прёт везде!!!

прибабахал багажник от старого минска ,теперь можно привязывать канистру с топливом и на дальняк по лесу

и,этот ящик не помешает по бездорожью?

не знаю как, но у меня после каждой поездки цепь ослоблялась, как я только не затягивал, потом проверил растояние от обода до маятника заметил что мои размеры ушли, ослабил колесо, сделал сного натяжку с правой стороны немного цепь натянулась, но сейчас у меня ловушка цепи стоит, я сильно по этому поводу не заморачиваюсь, но слежу

скорее не она аытянулась, а натяжка с правой стороны отодвинулась, ослабь ось сдвинь обратно, и она сного будет натянута

у нас нет тахометра,,если только на слух,на авто у меня 750 об. я примерно тоже выставляю ,

пришол мне новый карбик nibbi 34, за 7000 р. черный , поставил я его покатался, снял,поставил свой заводской обратно,не охото было с ним сного заморачиватся с настройками!! на заводском поставил хх 38,главный поставил обратно какой стоял 118, на холодную правда заводится тока с подсоса, но после прогрева , движок робит на всех режимах идиально, свеча контакты чистые ,немного обогатил смесь ,казалось движок немного перегревается, сейчас норм, ... потом как нибудь еще поиграюсь жиклерами ,попробую разные варианты, пока решил так оставить, т.к. я только по лесу гоняю ,мне нужны малые и средние, вот пока вроде настроился, все устраивает, единственное что на холодную с подсоса завожусь!! это мелочи,мотик в гараже теплом стоит!!!