KorbenDallas
-
Постов
156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент KorbenDallas
-
Я имел ввиду что погрешность одометра гораздо ниже, чем спидометра. И спидометр никак не взаимосвязан с одометром. Спидометр безбожно врет, а одометр получается на 1 тыщу км всего лишь на 6,3 км. Но и gps конечно не панацея.
-
Вот здесь посмотри фотки, трос проходит с внутренней стороны радиатора.
-
По поводу точности показаний спидометра и одометра. Одометр приборки показал 123,9 км (+2 м), а gps 123,1 км. Получается 100 км по приборке равны 99,37 км по gps. Привирает на каждую сотню (100) км ~ 630 м. Спидометр по приборке если 100 км/ч, то по gps 88 км/ч, При 115 км/ч по приборке у меня разница получалась 13 км/ч. В районе 80ти по приборке реальная 70 км/ч.
- 3 900 ответов
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
У меня конечно 300ка, но думаю трос сцепы одинаковый и проложен тоже одинаково. Исходя из вашего первого фото, трос у вас спускается с правой стороны, а это не правильно, он должен проходить слева через это приваренное ушко. На счет ушек немного ошибся их приваренных ушек 1 штука, выше исправил. Вот на траверсе
-
Там же 2 ушка 1 ушко на раме для троса сцепы. Сперва в крепление на траверсе с лева, потом идем вниз слева от движка, там ушко приваренное к раме, потом ниже еще ушко и переходит на правую сторону. Я у себя одел на трос сцепления кусочки резиновых армированных трубок в местах где проходит через эти самые ушки, чтоб трос не протерся.
-
У меня переменный. Два дня покатался, вроде бы привык к небольшой кривизне (не более 1 см в районе зеркал, а так по краям вывел вровень).
-
Доброго дня. Вчера на скорости 30 км/ч упал (на правый бок), занесло на колее от задней оси грузовика + опилка соломы. И все это в поле после уборки зерна, т.е мягкий грунт. Сам отлетел на почти на 2 метра от мотика, благо был в шлемене, не то лицо нехило так прошкрябал бы. Итог руль скривился. По приезду снял руль попытался выпрямить, но все равно нормально не получилось. Думаю новый руль взять, от какого мотика лучше брать, чтоб не такой пластилиновый.
-
Кто нибудь менял передние подножки, на что ни будь поболее, подлиннее. Не то в стойке что то на штатных боязно что нога соскользнет, т.к. упор не на всю стопу получается. Хочется именно готовое решение, что нибудь прорезиненное, снял и поставил. Поделитесь отзывом, кто от чего ставил, да и ссылками. Ну и в принципе не помешает и задние заменить. Спасибо заранее. Иногда появлялся трещащий шум спереди, никак не мог понять что это и откуда. Вчера выявил - это тахометр при 3000 оборотах.
-
ПТС так же бумажный? И год выпуска в нем 2020 год? Не то у меня колеса 21 года, акб который сдох 22 года, а в ПТС 20 год, брал в прошлом году.
-
Кстати, ценники на наш девайс почти достигли прошлогоднего уровня = 173 550 руб. В старом раскрасе доступен только коричневый (исходя из официального сайта).
-
Видать 250 и 300 ка отличаются крутящим моментом. Да и лошадей у 250 поболе. Для эксперимента попробую заказать 14ую, погляжу что получится. Но мне кажется на холостых он в тяге заметно потеряет, как никак, исходя из таблицы минус 7,7% крутящего момента. Был ранее Зонгшен z1 200 кубиков с 163 мотором, он не боялся низов.
-
На штатных звездах так сказать на холостых на 1ой передаче он и так дохлый, так и наровит заглохнуть (обороты прогретого холостого где то в районе 1700-1800). Мне кажется на 14ой звезде он так вообще стухнет. Мое мнение. Есть смысл 14ой, если не планируешь кататься на пересеченке и на малых скоростях.
-
Пробег 800 км. Цепь и звезды родные. Позавчера в очередной раз решил подтянуть цепь. Ранее подтягивал равномерно сколько с права и столько же слева. Глянул на метки на маятнике, что то не совпадает по меткам. Решил померить установку колеса по этому методу от Doki4 . Разница получилась в 4-5 мм. Подкрутил, и как ни странно совпало по меткам (+/- 0,5-1 мм), получается наш маятник не такой уж и кривой ))). Проехал 70 км и думаю дай гляну на провис цепи, сел на мот задом на перед и смотрю цепь как то натянута, провис где то 1 см. думаю перетянул. Прокрутил колесо и на те провис уже 2,5 см. Получается у меня звезды поизносились или эта проблема в цепи или и то и другое? ))). За эти 800км цепь ни разу не смазывал, пару раз только сухой тряпкой почистил от накопившейся пыли. На прежнем мотике использовал смазку бюджетную Kerry. Есть смысл заморачиваться и брать что то аэрозольное или ТАД17 достаточно. С новья мне на вид показалось, что в цепи густой смазки достаточно. На данный момент цепь вроде бы и не шумит. До конца сезона может максимум еще тыщу проеду. Или лучше и не трогать, а на зиму помыть и кинуть в ТАД17.
-
Он умеет пробег сохранять в своей памяти если отключить питание или просто показывает скорость? Можно ссылку.
-
Есть мысли заказать такую штуку Регулируемый кронштейн высоты лобового чтоб поиграться высотой лобовика. Из-за того что с лобовиком от 310гусенка поддувает в шею снял его. Без лобовика нет шума ветра в шлеме и как ни странно гораздо меньше дует в район шеи, и до 40км/ч можно ездить не закрывая визор. Немного колхоза - удлинил (где то на 12 мм) переднее крыло, предварительно обрезав изогнутый кончик крыла. Вроде бы не так чужеродно смотрится.
- 3 900 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Вчера подключил к приборке вместо датчика скорости кулер от компа (с 3мя проводами). При вращении скорость показывает, значит проблема именно в датчике либо в проводке от разъема к датчику, но там на вид все нормально. Есть конечно небольшая трещина на герметике в месте входа провода в датчик. Жду новый датчик ). Уточнение от 04.07.2023. Выехал вечером Спидометр работает . Пошевелил разъем подключения к спидометру, так же работает все отлично. Проехал 25 км по так сказать по лесам по полям, все отлично. Спидометр у меня перестал работать после мойки на следующий день после выезда и проехав 1 км, а после мойки никуда не ездил. Но мыл мойкой без фанатизма в районе приборки не мыл. Полагаю, что как то влага попала в сам датчик скорости (редуктор спидометра) где есть трещина в герметике, хотя как он стоит вверх тормашками (вода то на верх не течет). Мот стоит в железном гараже, вчера пришла жара, думаю влага испарилась. Других вариантов нет.
- 3 900 ответов
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Смотрел. Вроде все нормально. На авито как раз такой датчик RAN3057 висел за тыщу. Купил жду посылку, думаю к концу недели доедет. Потом попробую по гарантии к продавцу обратиться.
-
Пробег 655 км. Сдох спидометр (. Датчик на вид нормальный, снял почистил в руках покрутил, смазал и установил обратно. И типа заработал, проехал метров 20 и начал мороссить, показывать разные показания 34, 17, 80, 125, 3, и т.п. Потом установился 0 км/ч. При поездке изредка появлялись разные показания, но в основном 0.
-
Выше описанное замерял в проге "Спидометр GPS". Сегодня для интереса запустил на своем авто, скорость по данным этой проги на 11 км/ч ниже, при 100 км/ч по проборке (цифровой показатель, а не стрелка), т.е. 89 км/ч. Запустил HUD Speed - она показала скорость на 1 км/ч выше при тех же 100, т.е. 101 км/ч. Что то здесь как бы то не то . Видимо я погорячился с утверждением что спидометр врет на столько много ).
-
Тоже думал брать кофр, но в связи с тем что уже "валялась" в гараже сумка, прикрутил её 4мя болтами м6х30мм. На дно сумки вырезал пластик по размеру и снизу сумки установил железную пластину (25х15 см) для надежности, и все это прикрутил болтами в штатные места, вроде все норм. Сумка увеличивается в размере, т.е. мой шлем интеграл туда нормально лезет.
-
Вчера установил на мотик акб от UPSа 7,2Ah полудохлый которому уже 5 лет, ну соответственно я его зарядил перед установкой самим Upsом. Стартер начал крутить только в путь, как без фар так и с включенным ближним. В связи с тем что акб от юпса длиннее родного на 5 мм, пришлось смастерить новую прижимную пластину. Подключил штекрами от юпса (валялись от старого), прикрутил винтом-гайкой к штатной проводке и заизолировал изолентой, не синей ))). Так что проблема именно в АКБ оказалась. При подключении лампы 35W к родному акб , напряжение до 10,5В падает за 10-15 секунд после зарядки. Кстати никто не в курсе на АКБ которая идет в комплекте с мотиком какая гарантия ?
-
Значит не стоит заморачиваться со сменой масла, также катать лукойла 10w40 ?
-
тюменец не стоит сравнивать бмв и нашего китайца, где и фильтра то нет (кроме сетки конечно) ))).
-
Rosneft Maximum 20W-50 API SG VS Rosneft Standard 20W-50 API SF VS Rosneft MOTO 4T 20W-50 API SF Кинематическая вязкость при 100 °С у Standard схожа с 4T. У Maximum спецификация SG более новее, против SF у остальных.
-
На нашем родном акб Racer это не прокатит, т.к. электролит в матах. Пробег на данный момент около 600 км. Масло Лукой Super 10w40 API SG/CD. На горячую нейтраль очень трудно поймать. Так же на горячую появился шум похожий на шелест цепи, звук такое ощущение идет с района балансирного вала. Я понимаю про масла 100 раз все пережевано. В очередной раз спрошу. Нам такое масло ЛУКОЙЛ СУПЕР 15W40 минеральное SG/CD сойдет. Как я понимаю оно будет погуще полусиньки.
