KorbenDallas
-
Постов
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент KorbenDallas
-
Слил весь 92ой и залил 95ый. Что никакой разницы не заметил. Думается замена масла ни на что не повлияет. Может это такая особенность работы движка 300-го рейнжера ))).
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Но соперник наверное не знал что участвует в соревновании
- 3 975 ответов
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Прошлый сезон катал на Мото 4Т 20W50 от роснефти (досталась почти на халяву), а осенью залил 10W40 от газпромнефти и на хранение. Надо бы заменить на 20w50 (ещё 2,5 литра осталось) и понаблюдать, вроде бы в прошлый сезон шума было поменьше, но это не точно.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Что подразумевается под фразой не насилуй? Ручку не выкручивать резко, так при выезде на дорогу надо же как то разгоняться. Я и так считаю, что мотик эксплуатирую вообще в щадящем режиме. Как вообще минимизировать эту детонацию? Переход на 95-ый поможет или смыла нет. P/s. Вчера завели скутер 100 куб, который более 10 лет простоял в сарае. Вот где тишина в работе движка
-
Пробег 4500 км. Что то в последнее время начали напрягать шумы двигателя при резком разгоне (быстром выкрученном газе). Такое ощущение что поршень начинает стучать по головке или типа палец стучит в поршне. При плавном разгоне такого нет, на месте если газануть тоже все норм. Все это проявляется при нагрузке, с пассажиром (85 кг) сильнее и вибрации сильнее идут. В принципе данные звуки наблюдать начал ещё при пробеге 2000 км. Что то как то это меня начало напрягать.
-
Для кого то может и не проблема, лично для меня проблема. Кто то скажет, а что вы хотите какая цена такой мотик. Ну это ненормально. Ранее был зонгшен Z1, вроде карб был pz-30, так он нормально работал из коробки.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Без него придется минутки 3-4 стоять подгазовывать, чтоб не глох на холостых.
-
Мотику 2-ой год. Пробег 4500 км, из них 1500 в этом сезоне. В движок не лазял, были мысли клапана подрегулировать, но чтоб до них добраться пол мотика надо раскидать и плюнул на это дело. Что то в последнее время (наверное с месяц) на холодную, с вытянутым подсосом (с закрытой заслонкой), если подгазовывать слегка, то такое ощущение что захлебывается, а если отпустить газ то глохнет сразу. Без подсоса с газом заводится но пока не прогреется обороты не держит. А щас такое ощущение, что эта проблема стала еще больше, чуть газку и мотор бр-бррр-брр ))). Без подсоса проблем нет. После прогрева обороты держит ровно. Ранее такой проблемы не было, например, выдернул подсос, немного газку и заводил, и так подержишь газ 20-60 сек (в зависимости от температуры за бортом), а потом уже сам работал на подсосе. Да и на подсосе он ехал, не резво, но ехал, а щас идет захлебывание. Что может быть и куда копать?
-
Что то мой рейнжер, на 2-ой год эксплуатации (пробег 2,9 тыщи км), начал чаще стрелять в глушитель, при резком сбросе газа. Точнее каждый раз если резко сбросить газ. На холодную с подсосом так же приходиться подгазовывать слегка, чтоб не заглох. Например выдернул подсос немного газку, заводишь, секунды 10 подержал, вроде бы держит обороты, идешь закрывать гараж и глохнет. Ладно хоть на горячую держит, но в районе 1700-1900 об., если уменьшить, то на холодную замучаешься. При оборотах где то 2500-3000 трещит (издает звуки) приборка, а именно сам тахометр. Из того что сломалось, менял, сделал и доработал:
-
Какова длина резинки у них? Или они с нашими одинакого размера?
-
Водянку бы на него и ценник в 250 тыщ. руб. уже как бы казался бы не так уж дорого.
-
Кто сколько лил в вилку маслица на Ranger 300? У меня слилось 300-310 мл. Пока не заливал, точнее жду приезда масла 10W.
-
Выходит так оно и есть ))). Хотя ...., может идет удешевление производства. Через пару лет оставят 1 и N , ну или одну 1-ую только, выжал сцепу завел, отпустил поехал ))). Если серьезно, в наше время "аля тур эндуро" вряд ли кто то купит с 4 ступкой.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Вчера сгорела дешевая китайская светодиодная лампа без линзы, которую ставил в прошлом году. С которым ночью хоть что то худо бедно было видно. Есть варианты за недорого, проверенные светодиодные лампы, говорят что линзованная лучше светит. Посоветуете плз что нибудь не дороже 1 тыщи. и чтоб ни чего не пилить и не разбирать, т.к. сказать снял старую и поставил новую лампу.
-
Добрый день. Понимаю все жёвоно разжевано уже сто раз. Пробег 3700 2700 км, на родной цепи, но она до сих пор тянется, особенно после смазки (проедешь где то 20 км и уже болтается). Стоит на предпоследней метке. Думаю про запас или под замену родного взять. Вот такое недорогое Цепь АКМАШ. Может есть кто пробовал? Мне бы и то что идет с завода пошло бы ). Или все таки взять SFR и звенья спиливать. Как понимаю у нас 520 * 106 .
-
Как понимаю справа это после модернизации. А от чего маятник? Прогрессия тоже вырезана?
-
Как я понимаю приборка обнулялась при заводке с дохлым акб с кика. Я на своем уже сколько раз отключал, всю зиму без акб была пробег на месте. Как думаете выключатель ставить на массу или на тонкий плюсовой провод с предохранителем который.
-
У меня за неделю уже чуть ли не полудохлый, это с учетом того что стоит живой б/у акб APC от ups. С родным акб 3 дня и не крутил стартер. В выходные примерял на минусовую клемму выключатель от копировального аппарата (на 220В и 16А), вроде бы со стартера крутит ничего не греется. Руки дойдут приделаю куда нибудь, чтоб как бы было в легком доступе и чтоб не видно. А купленный в прошлом году выключатель (которая откручивается-закручивается) массы так и не придумал куда воткнуть, чтоб чужеродно не торчал.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Плеваться начнете когда будете натягивать пластик к клюву и к баку. ))).
-
Были мысли установить, но что то как то чужеродно торчащие элементы не охота ставить, не по феншую это. ) Хотя вроде бы этот фильтр компактненький.
-
У меня на 300-ке такие данные получались. ПО "Спидометр GPS". Перепробовал разные программы, но данная показывала более правдоподбную скорость, тестил на своем авто. Спидометр по приборке если 100 км/ч, то по gps 88 км/ч, При 115 км/ч по приборке у меня разница получалась 13 км/ч. В районе 80ти по приборке реальная 70 км/ч. https://www.china-moto.ru/forum/topic/5069-racer-ranger-rc300-gy8/?do=findComment&comment=597942
-
Все зацеплено на долларе. Курс высчитывается все равно на основе доллара. Рубль - Доллар - Юань и наоборот.
-
Вот обзор, говорит что есть 6-ая, но без индикации на панели.
-
Внешка классно смотрится, но ценник был бы до 200 тыщ я рассмотрел бы сей вариант как замену своему рейсеру. Если судить по рейсеру разница между водянкой и воздушкой 30-35 тыщ, (но у них вроде изначально была водянка, а воздушка удешевленная версия), соответственно разница тут будет поболе. Думается за инжектор придется выложить ещё дополнительно 100 тыщ. Это уже ценник будет около 400 тыщ. руб. Если ещё кубатуру увеличить то уже ценник вога будет.
-
Рабочий объём250 Маркировка двигателя мотоцикла172FMM-5 (PR250 сбалансиром) Мощность (л.с)21 БрендMOTOLAND Балансирный валДа ГРМЦепь Запуск двигателяЭлектростартер Система охлажденияВоздушное Число передач6 ТрансмиссияМеханика Модель карбюратораDENI PZ30 СвечаD8EA Бензин92 Шаг цепи520H Размер колес2.5x17 110/80 - 3.5x17 130/80 Тип колесЛитые Вес (кг)140 Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ)1900x880x1380 Габариты в коробке (ДхШхВ)1560x460x860 Высота по седлу (мм)840 Высота до руля (мм)1040 Дорожный просвет (мм)260 База по осям (мм)1330 Передняя фараLED Задний стоп-сигналДа ПоворотникиДа Приборная панельЖК Счет-моточасовНет СигнализацияНет БагажникДа СидениеМягкое, обшивка из кож-зама Защита картераДа Защита рукНет Подножки пасажираДа Наличие ПТСДа Тип ТСДорожный Официальный сайт Motoland
