Kurt932

Мот, я не то, чтобы придираюсь - я смотрю, на этом форуме общаться токсично считается нормой - но просто... вдруг ты не в курсе?) Есть такой вариант, что можно спокойно сказать новичку, что дело не в зазорах, и что не стоит доверять щупам, т.к. они, по твоему мнению, не могут быть настолько точными. Не все же в гаражах родились )) То, что тебе может казаться очевидным, не означает, что у других жизненный опыт или знания соответствуют твоему, а они его игнорируют и специально "ерунду городят" )) Глядишь, конструктивно советы будешь давать - так и станешь намбаВан китаеводом или форумчанином, почитаемым всей виртуальной China-округой: рассуждаешь-то ты грамотно, да и багаж знаний не хилый (я не троллю - наблюдал твою активность на форуме ранее) А ежели просто день не задался, так кидай номер карты. На пивас тебе скину, расслабишься хоть)) Понедельник - дело такое...

А откуда такие данные по зазорам? Просто если открыть мануал по этому мотоциклу, то там английским по белому - другие зазоры )) не то, чтобы я прям доверяю китайским мануалам, но другой проверенной информации по корректным зазорам я пока не встречал

Я не понимаю твою математику) как я понимаю, например 0.06-0.08 на впуск означает, что можно выставить зазор в этом диапазоне. Я изначально взял больший допустимый диапазон 0.08-0.1 (как в нашем мануале, по-моему). Запись "0.15 +-0.05" в мануале Кайо означает, что допустимо выставить от 0.1 до 0.2 . по крайней мере, я так понимаю "+-0.05". Что Ты здесь видишь неправильного?

Красная зона - когда смотрим сверху, тут щуп уже будет не видно. В зелёной зоне - где он должен упираться, или нет. То, что я говорил: 0.08 проходил зелёную зону, 0.1 упирался в ней. Насчёт разбега в 2 сотки не могу ничего сказать, т.к. не наблюдал технику, у которой зазор вместо 0.08 стоял 0.1 и она длительно так эксплуатировалась. По мануалам допустимый зазор может быть указан также 0.05-0.07. Причём, в мануалах разных мотоциклов, но с одинаковыми двигателями, диапазоны зазоров могут быть разные ) Так что хз, я не слышал о повальном прогорании клапанов у владельцев 169FMM других моделей мотоциклов )

ёкарный, Сазан... Я там разрядом ошибся Не 0.8-1.0 а 0.08-0.1 конечно же )) дико извиняюсь

Как я вижу "Лезет" и "не лезет" (техника и клапана не наши)

Что значит лезет, а что - вообще не лезет? Лезет - это когда ты можешь щуп полностью провести под центральной осью толкателя? А не лезет - это когда в каком месте упирается щуп? Когда он немного зашёл в тот зазор, т.е. его уже частично не видно визуально, но во что-то там упирается? Или прям для этого щупа сразу должен быть монолит, типа ты его ни на миллиметр туда не подсунешь?

В качестве спиц заднего колеса подходят также спицы заднего колеса от Racer Panter 250

0.8-1.0 например - это в смысле я же точно зазор не могу сказать. 0.8 хорошо входит, 1.0 где-то у центра клапана упирается, например

Не, я же написал - на впускном ) выпуск так и остался 0.8-1.0

было 0.8-1.0, стало 1.0-1.2(3)

регулировал на 800, на 2170 ушло в + на впускном

Не знал о такой методе. Спасибо!

Если подумать о ней как о монете, то не орлом, а решкой поставить. Там с одной стороны она имеет выпуклую канавку, а с другой - наоборот

Тимур, а какова вероятность того, что при установке воздушного фильтра на место, Ты перевернул прижимной диск-пластину другой стороной, то есть условно - пузом к верху? Или Ты люфт воздушного фильтра обнаружил до того, как разобрал там все? Я при установке, после закручивания всех винтов обнаружил люфт. А раньше у меня его не было. Разобрал опять, перевернул пластинку - люфт пропал (и включилась совершенно другая мелодия. Зря я раньше не переворачивал пластинку!)

Китайцы: молодцы или подлецы? Решил я тут разбортировать заднее колесо, чтобы вернуть количество спиц в нем к эталонному числу))) Чтобы вставить спицу со стороны тормозного диска, его придётся снять. Окееей... Там болт под шестигранник. У меня был из самого серьёзного только ручной, буковкой Гэ, небольшой. Нарастив рычаг трубой, я пытаюсь открутить и вижу, как начинает сминаться металл болта.. *через открытую дверь гаража по окутанному ночью двору разнёсся трёхэтажный мат* Океееей. Простукивая молоточком я снял другие три, а потом с помощью дополнительного давления на болт и такой-то матери - и этот четвёртый. ПаБеДа! А дело оказалось в том, что болты эти посажены на красную жижу (видимо, фиксатор резьбы. Лучше бы они им болт крепления резинки моей подножки левой помазали!) которая на резьбе проблемного была уже в форме белого порошка, когда я наконец извлек болт(причём он шёл так туго, что я подумал, может, закусило) Теперь вы знаете, почему я ищу аналогичный болтик

Ребят, а никто не в курсе: 1) где можно приобрести болт, на 4 таких крепится задний тормозной диск колёс, у которых крепление звезды через сайлентблоки (то бишь наше заднее) 2) какие размеры нашего штуцера заднего тормоза, или опять же, где можно приобрести такой же штуцер, как на китайском двухпоршневом суппорте?

как человек, безумствующий насчёт экономии веса, могу предложить классику из изоленты + хомутиков, на каждый разъём. Ты прав, тут возможно сыграла роль "распорка" из резинки. Также мог оказать влияние её вес: да, он небольшой, но учитывая, что это конец конструкции, это может оказать бОльшее влияние, чем в другой ситуации

А если серьезно, в этом-то и заключается гноссиологический вопрос: почему у одних трется так, что съедает, а у других - нет

Не дави на больное...)

Мотоцикл - сложная система, где каждый элемент находится под влиянием целого ряда факторов. У меня проблем с роликом не наблюдается, а у кого-то его съедает. Значит, разные факторы или степень их воздействия. Не зная, в чем причина, я интересуюсь для того, чтобы ее выявить. А это нужно мне для опыта в понимании того, изменение как и каких факторов к чему приводит.

Тоже верно. Это у меня он - на штатном месте

Я искренне озадачен тем, что данные по ролику у разных людей расходятся кардинально. Можешь уточнить: Сколько пробег за поездку? Сколько вес тебя, снаряги (пассажира)? Сколько провис цепи (на подножке) был? Какая цепь? Регулировал ли Ты как-то задний амморт?

Да, но находу она может не сложиться в картер, а вылететь наружу? И звенья при ударе о картер или окружающий мир не будут повреждены?

Лапка кпп