Sieggie

Я бы не хотел, чтоб механик ТИПА ВАС мне что нибудь прикручивал? Имею негативный опыт владения техникой после разных "Кулибыных"... Я бы вообще был не против, чтоб болгарка и сварка как оружие, по справке продавались ?

Дельное предложение! ??Впринципе, почти все там есть. Дело за малым - разобраться в китайских иероглифах ? Возможно Гугл переводчик поможет.

Ну... отечественные дилеры на поддержку комбата успешно возложили болт. Из отечественных производителей мото остался только Урал - от него, к сожалению, только резина подойдёт. Поэтому и приходится искать доступные (не по цене, а впринципе) аналоги. Так и выходит, что японскую запчасть найти, или изготовить на заказ, проще и дешевле. В/на Украине для аналогичного Геона есть практически все. Но, в РФ они, по понятным причинам не отправляют (

Уважаемый, а где я сказал, что не могу купить "японца"?! Я покупал не "китайца" или "японца", а тот мотоцикл, который по совокупности факторов мне понравился. И мне, по большому счету, все равно в какой стране его собирали. А если китайскую технику качественно и своевременно обслуживать - она послужит не хуже японской. А если кроить и выкручивать каждую копейку - то стоит ли удивляться тому, что мотоцикл посыпется значительно быстрее? А с ценами и доступностью запчастей ситуация понятна: модель не самая распространенная - поэтому и сложности с поиском и цены такие. У меня одним из прошлых мотоциклов вообще был Вандерер 38 г.в. - вам рассказать, сколько будет стоить на него какую-нибудь запчасть найти?

Да. Если кому то интересно: передняя звёздочка, таки, совпадает размерами со звездой от Хонды Cl/Ss/Xr и кввадрика TRX. У производителя Esjot у них даже артикул один и тот же. Звёзды от JT и оригинал от Хонды, соответственно тоже должны подойти. Хорошо, что хоть здесь китайцы не извратились с размерами. В - Взаимозаменяемость!

Да я не только на этом форуме ) А вообще - китайский мотоцикл не является показателем финансового положения. У меня, была и есть возможность купить Хонду 400сс, но большинство из тех, что мне довелось посмотреть - в большей или в меньшей степени - дрова, требующие сразу или в ближайшей перспективе вложений на приведение их в пристойное ездовое состояние. И - практически новый комбат 400 в состоянии "лучше чем с завода": с нормальной резиной Heidenau k60, цепью EK mxvz2, и дугами - обошёлся примерно в ту же цену. И, я за то время, что езжу на мотоциклах (~20 лет), достаточно поэкспериментировал с техническим рукоблудием, поэтому сейчас хочется просто купить нужную запчасть и установить, без "доработки напильником". Но, видимо, в случае с не самым распространенным китайским мотоциклом, так просто не получится... И да, я готов отдать 3.5к за звезду, но получить готовый продукт. Поэтому я и поинтересовался у сообщества: известны ли доступные аналоги использующихся на мотоцикле звёзд. В итоге, прежде чем я успел получить какой либо ответ, нашел некоторое количество информации сам. Ну и соответственно поделился здесь, полагая, что для всего уважаемого сообщество это может оказаться полезным. Как никак - звёзды это расходник - рано или поздно их надо менять, и неплохо, когда не перерывая тонны интернетов, известно где эти расходники можно найти.

И где на фотографиях ведомая звезда от Комбата? ? А заниматься рукоблудием с болгаркой и сваркой - нет уж благодарю... Выйдет предсказуемо не очень.

А откуда тогда цифра - 1200? В том и дело, что оригинальные звёзды задние найти на отечественном рынке не представляется возможным. А с нестандартным числом зубьев - тем более. Оригинал от Хонды 400сс стоит около 4к, например. Правда не подходит. Так что 3.5к - это вполне в рамках приличия.

А где ты ее, ведомую, покупаешь на комбат? Из хоть какого качества стали.

3.5 к это дорого по вашему? За штучное изготовление? За 400 сейчас, наверное, только звезда для альфы стоить будет...

Как это развидеть??! А теперь по делу - нашел контору, которая делает звезды на заказ. Ценник выходит около 3.5к - можно сделать с нужным количеством зубьев. Как заберу заказ - отпишусь здесь - как в плане качества и стоит ли заморачиваться. Если все будет норм - то скину контакты.

Весь такой "хром пакет", как на штатовских фотках можно из Польши или Британии попробовать заказать по их каталогам. Там дилеры ассортимент предлагают не то что у нас - из всех запчастей на мотомире одна свеча и той - "временно нет в наличии" ( Upd.: Напрямую из Польши заказать не выйдет. Нужен "посреднический" адрес где нибудь на территории Евросоюза. Англичане отправляют в РФ, но, с учётом пересылки, ценник может получиться совсем не гуманный.

В общем, если кому то эта информация будет важна - задняя звезда от Хонды сб400сс - прямого прародителя - НЕ ПОДХОДИТ! Теперь возникают опасение что и двигатель не точь в точь... Нахрена китайские инженеры решили извернуться и на несколько мм сделать иначе - большой вопрос... Итак, опираясь на зарубежные форумы, удалось выяснить размеры задней звёзды: Количество зубьев - 38 Внутренний диаметр под посадку - 74 мм Расстояние межцентровое - 100 мм Диаметр резьбы 10.5 По этим параметрам вроде что то делают AFAM и Esjot. К нам эти артикулы не возят - тянуть с ебеея.

Судя по всему реальных обладателей данных мотоциклов здесь уже не осталось. Или все очень заняты покатушками/ремонтом. И, видимо никто цепь и звезды не менял ещё.

Вопрос по звёздам: у кого какие стоят? На сколько зубьев должны быть в стоковом состоянии?

Всем доброго дня. Недавно стал обладателем Скремблера. Мотоциклом доволен, на первый взгляд сделан качественно, едет нормально. Хочу узнать у старожилов, насколько надёжен непосредственно двигатель, кто то уже попадал на какой либо ремонт, и с каким пробегом. Ну и в плане обслуживания какие могут быть нюансы?