Пожилой Тоши

Друзья, помогите новичку (совсем неграмотный). Собрал новый мотоцикл с PZ30. Сделал первый запуск и что-то пошло не так. В нижнем и среднем положении заслонки, мот держит обороты в 5000! Странно, что переключение нижнее на среднее положение ничего не дает — работает одинаково на 5000. А вот если переключить в верхнее положение, мот сразу глохнет Если я правильно понял, мот и должен в верхнем положении рычага глохнуть (на улице жара). Почему переключение нижнего положения рычага на среднее не дают никакой разницы? Насколько понял, регулировать ХХ нужно на прогретом моторе (дать поработать 5-10 минут), но как его прогреть, если двигатель держит 5000 оборотов?

Из гугления понял следующее: — верхнее положение рычага (заслонка закрыта), режим для запуска холодного двигателя (зимой?). — среднее положение рычага (заслонка приоткрыта), режим прогрева двигателя. — нижнее положение рычага (заслонка открыта), рабочий режим для езды. Все верно? Исходя из этой информации не понимаю, почему в верхнем положении двигатель глохнет. А переключение нижнего и среднего положения не дает какой-либо разницы (обороты одинаковые).

Из незавершенного еще осталось прикрутить подножку — не осилил! Как это возможно вообще? 1. Прикрутил ножку, зацепил пружину с одной стороны и попробовал натянуть на другую. Нереально. 2. Нацепил пружину за мот, зацепил пружину за подножку, кое-как зацепил подножку за мот (± в нужное положение), но выровнять ножку так, чтобы можно было просунуть и закурить болт не смог. Это какая-то жесть. Вот уж где, а с подножкой такой подставы не ожидал. Что я делаю не так? PS Прошу прощения за большое количество глупых вопросов.

Еще... при первом запуске повалил дым. Вроде как прогорает колено выхлопной трубы возле головы. Но в первый момент мне казалось, что дым валит прямо из под головы, будто колено трубы плохо прикручено к голове. Полез смотреть, а там какая-то фигня. Посмотрите фотки. Это нормально, что там такие зазоры? Пробовал затянуть сильнее, но там и так вроде все затянуто. Еще и в месте крепления к голове кольцо побелело ? Это норм?

Сегодня дособрал оставшуюся часть. Остался кенгурятник и защита рук, пока на них забил. Сделал первый запуск и что-то пошло не так. В нижнем и среднем положении заслонки, мот держит обороты в 5000! Странно, что переключение нижнее на среднее положение ничего не дает — работает одинаково на 5000. А вот если переключить в верхнее положение, мот сразу глохнет Видимо надо настраивать на карбе холостой ход. Подскажите какой винтик и куда крутить?

Завтра попробую. Но вроде бы так пробовал и тросик тогда закрывал частично блок запуска/стоп-двигла. Перепроверю, спасибо!

1. То есть сделать ход ручки чуть подлиннее никак нельзя? Это ж сколько раз я упаду из-за заблокированного колеса пока приноровлюсь )) 2. Ну ок. В обзорах про это никто не говорил, подумал, что только у меня так. Спасибо!

Товарищи, владельцы Привезли наконец агрегат, занимаюсь сборкой. Помогите с глупыми вопросами: 1. Как настроить ручку переднего тормоза? У меня ход ручки 1–1,5 см всего. Чуть нажимаешь и считай колесо заблокировано. Сцепление же прожимается практически до самой ручки. 2. Передний тормозной диск немного трется о колодку даже при отжатом тормозе. Что я мог прикрутить не так? Там вроде тупо 2 болта, которые нереально прикрутить неправильно. Или все пропадет как только начну ездить? 3. Как вы прикрутили рычаги управления с правой стороны руля? Блок стартера можно прикрутить только в одном положении, так как под него есть отверстие. Ручку газа пришлось прокрутить по часовой стрелке до конца, пока не упрется тросиком в блок стартера. Блок тормоза в итоге крепится кое-как. Опять же, кажется что-то делаю не так.

Хорошо идет ) Классная покатуха. Тульская область? У меня одно и первых мест, куда планирует прокатиться — Романцевские горы. Не бывал?

А насколько стоковая резина подходит именно для учебной езды? Одно дело просто вперед ехать. Другое, поведение резины при скоростном маневрировании, всяких перекладываниях мота, контр-рулении и прочих абра кадабрах вождения. Когда смотрю видео с похожими мотами на стоковой резине, всегда страшно смотреть, что мот упадет при наклоне (я не имею ввиду закладывать мот как на спортах, когда чуть ли не коленкой асфальт трогают).

Поздно )) Выбор сделан Про греется нигде не нашел информации. Поделитесь? Едет нормально, люди на нем десятки тысяч км наезжают. Кажется, что это тема для холивара.

Я уже год почти выбирал мот. Этот устроил больше всех :-0 Сомневаюсь, что разочарует как первый мот. Кстати, насколько страшно перелить масла в движок? При замене сливают вроде 950 мл, а заливают кто как: кто-то столько же 950, кто-то не парится и льет всю банку — литр.

Первый мот, первый опыт ) Без ютуба вообще страшно покупать.

Всем спасибо за советы ) С шинами и правда решил повременить. Покатаю чуть на стоковых, а там посмотрим. Есть список доработок, которые советуют делать по этому моту: - проложить нормально провода, обработать защитным покрытием для электрики, места соединений скотчем обмотать; - все смазать; - подтянуть все болты и посадить на фиксатор; - проверить и подтянуть спицы; - отрегулировать клапана. Со спицами и клапанами пока беда. Опыта и знаний нет. Боюсь поломать движок и получить 8-ку на колесах. Буду искать спеца... Что еще можете от себя посоветовать?

Стоковая резина очень злая, на ней по ДОПам нормально не поездить, как я понял она чисто на грунт. Две модели Митаса хорошо пойдут и на ДОПы. Цель только в этом. Про сборку тоже такие ожидания — самостоятельно собрать, все смазать, разобраться в устройстве. Боюсь только того, что нет возможности с кем-то посоветоваться, когда не понимаешь, что куда прикручивать Чую куча деталей будет оставаться.

Всех приветствую! Практически стал обладателем данного мота. Это мой первый мот! Помогите советом. 1. Сложно ли его собирать? Покупать буду в коробке, опыта сборки совсем нет. Я айтишник, в механике не разбираюсь (но планирую вникать). Может есть где мануалы по сборке? 2. Из коробки идет злая резина. Хочу сразу переобуть его в Митас МС24 или Е-07. Пишут, что у мота колеса идут перед — 80/100-21, зад — 100/90-18. Я правильно понимаю, что нужно искать именно такого размера шины? Например, шины МС24 нигде не могу найти такого размера, есть 90/90-21 и 120/80-18. Они подойдут? Как правильно выбрать?