Amsterdam

вот тоже что то подобное думаю- там нагрузки нет- с обратной стороны укрепить можно, заштукатурить и покрасить норм будет, ..но эт как рука срастется..

чТО ДУМАЕТЕ? UP!

Посоны, привет всем, подскажите где запчасть взять- хвост- нигде такуих нет . в испании в каком то киоске 9 штук есть по 5.89 евро, но не посылают за границу и в брянск мото нашел, но нет в наличии. Весь инет изрыл -нету. Как восстанавливать то мот-Я люблю что бы ни царапины и все работало и даже тюнинг а не вот это вот всё Что делать и можно ли что нибудь другое нормально приделать или как то этот пластик восстановить? мож от какого мотоцикла подходит?

сократ с тройным одеколоном в тему

Админ потер, но я все же выложу перелом копчмка, тут маленьких нет, да и фото не порн о же)) Админ - не три, мож кто себя узнает)) Щас пощел - руль окрутил=11.5 вольт аккум, что то ниче не чветится, хотя сначала все работало - даже панель чветилась, привезли с места аварии уже панель не горела- я думал ключь провернули. так то не важно...для меня щас самоя прблема - вот это))

Знаете...я тут пытался с "высшего плана" как то посмотреть на это- думаю - нужно просто внимание обратить - и выводы которые нужно сделать из этой ситуации- проявятся, просто будь внимателен... в первые сутки мне 3 раза сказали, что повезло...что меня от чего то большего сохранила судьба, мот смотрю...везде просто повезло! да и саморез намекает. Простог меня так судьба " остановила".Я всегда с благодарностью отношусь к таким вещам.

Влетел ночью на прселочной дороге в кучу fасфальта- его прямо на дороге насыпали..., метрах в 3 от себя увидел- подлетел метров на 4-5, пролетел не кувыркаясь с мотоциклом( мот рядом летел кувыркаясь) метров 10,и с высоты приземлился на пятку, копчик и руку, у резиновых кед почти оторвалась подошва)) ключь загнуло, зеркало сломано , панель расколота- легко отделался с боков на моте ни царапины, хвост пострадал малек но все же повело в другом )))

Всем привет! печатаю одной рукой- закончил мотосезон досрочно! еще сломал копчик, пятка сине фиолетовая и ребро болит.

А после чего он перестал работать нормально ?

Завтра наверно шпильки на болты на ведомой звезде поменяю- болты и метчик купил...колесо заднее еще ни разу не снимал.. то еще будет наверно приключение))

На траверсе ограничитель руля(вон тот "шпынек" на фотке)- 2 раза перерубал провода( мечта- жену уговорить и на 5 этаж затащить мот и проводку за зиму переложить и еще разное всякое сделать...но не куда в 18 м общаги) . первый раз поворотник перерубил- я не понял как так- случайно нашел переруб- искал поворитник где пропал. но не понял из за чего переруб , второй раз--- руль до упора вправо.... и все гаснет- там замыкание тупо было- 4 провода с замка зажигания-красныйь и зеленый передавило до ниток(2 черных целы)- спаял,предохр надо терперь поменьше поставить- ставил "жучок" пока замыкало- пздц- руль повернул минус предохранитель и все погасло- снимать пластик и т.д Ночью один раз воткнулся в полях... Короче проводка на руль перекладывать надо в любом случае...

бля не в ту тему писал)))

Впринципе..гениальный человек и в 25 кб уложится...но зачем? Зая лся пережимать фотку с 5 мб до 25 кб... жееесть какаето

На траверсе ограничитель руля, 2 раза перерубал провода( мечта- жену уговорить и на 5 этаж затащить мот и проводку за зиму переложить и еще разное всякое сделать...но не куда в 18 м общаги) . первый раз поворотник перерубил , второй руль до упора и все гаснет- там замыкание тупо было- 4 проводо с замка зажигания- спаял,предохр надо терперь поменьше поставить- ставил жучок пока замыкало- пздц- руль повернул минус предохранитель и все погасло- снимать пластик и т.д Ночью один раз воткнулся в полях... Короче проводка на руль перекладывать надо в любом случае...

Ну как картинку вставить тьфу- 25кб пишет только можно ...плин скоро тетрис 1 кб можно вставить будет . Тьфу

первый бери любой который нравится..поковыряешься, поймешь что хочешь, или поймешь что ничего не хочешь))) Не заморачивайся! Я вечером читал где сцепление и тормоза на мотоцикле в гугле а утром поехал купил мот который понравился...да ковыряю его постоянно но ни о чем не жалею))

мягко в стороны его качаешь- сам удивишься как легко зайдет- там по ширине в узкое отверстие попасть сложно- с силой не надо ! зад сиденья одной рукой прижимаешь чуть чуть , второй в стороны качаешь сиденье !

Ступицу смотри, крепление звезды,диск и звезду с боков возьми 2мя руками , и поболтай в стороны-от себя-на себя

Отключаем реле регулятор (вынимаем разъем). Берем тестер. Ставим тестер на измерение сопротивления. Проверяем сопротивление между массой (двигателем) и проводами генератор (три провода, обычно желтые). Его не должно быть. Если хотя бы у одного оно есть, у Вашего мотоцикла сгорел генератор. Проверяем сопротивление между проводами генератора, сопротивление должно быть одинаковое около 1 — 3 ома. Если оно больше или не одинаковое, у Вашего мотоцикла сгорел генератор. Ставим тестер на измерение переменного напряжения. Заводим мотоцикл, измеряем напряжение между проводами генератора, оно должно быть на холостых более 18 вольт, на 3000 — 4000 оборотах более 40 вольт. Если напряжение нет или разное, у Вашего мотоцикла сгорел генератор. Если в пунктах 2, 3 и 4 проверка прошла нормально, скорей всего у Вашего мотоцикла вышло из стоя Реле — Регулятор или что тоже бывает, неисправность проводки (почистите все клеммы, проверите целостность проводов, подключения к массе).

он реле менял- ничего не изменилось. Я все же думаю аккумулятор. Может из за того что новый?

Может аккум старый- больше не берет ?

Щас 75 кб уже...

И ежще на 165FMM двиг не подходит коммутатор мотоланд 169FMM- пердит при нагрузке и в глуш стреляет.