Amsterdam
-
Постов
183 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Amsterdam
-
1 реле стартера, 2 кнопку, 3 стартер
- 3 ответа
-
- 1
-
-
А мне вот тоже тема интересна- единственное что в моте напрягает этот стук цепи- на асфальте понятнонет его а вот при езде по бездорожью громыхает от эту резинку и уловитель..
-
Панель с 3 раза вроде не промокает..победил и горд )) Вчера было тепло- покатался по полям в шортах...суко второй год я сомневался что у меня глюк, но нет....когда в шортах-в левое бедро бьет искра от бака. царапин на баке нет, провод и катушку в этом году менял. На больших оборотах по прямой частенько пробивает- несильно но ощутимо. Как такое может быть не понимаю....и как бороться с этим непонятно.
-
Иди в магаз и от которого слюни потекут- тот и бери, бро ! А ковыряться в нем в любом случае будешь )) Я вот горд- победил китайскую проводку- фару переделал, сигу, подсветка УФ в планах( нужны штекеры, лента есть) .Панель сменил, датчик скорости, подсос трос сгнил - изначально заклинивал, Цепь пластилиновая- 3500 прошла пока стоковая. Рад я мотоциклу. Щас все работает и я счастлив)).Рекомендую сразу мойку выс давления купить. любую...хоть и напихают мне сейчас...я купил и не жалею.... Бери что бы бля увидел и влюбился... все будет хорошо !
-
Хахаха. Самое простое проверить- не нажат ли тормоз ))
-
Я в старую вставил- и лампу с али H4 с линзами светодиодную. старый цоколь болгаркой спилил, новый на жидкой сварке прикрепил ( новый - на разборе битую фару от классики взял) . Все норм- только конструкция из за лампы длиннее- провода нужно уложить- при поворотах что бы лампой не цеплялись . Потом все это чкрным лаком для ногтей покрасил и лампу на силиконовый герметик посадил- не мокнет , горит огонь !
-
Дело даже 6не в керхере- позавчера попал под дождь по трассе мин 20 проехал до дома- панель аж булькает- сзади тоже все загерметизировано было. Нашел в чем дело- передняя декоративная панель на 4 защелках- туда вода и попадает- опять сушу- теперь и разбирать как нибудь наверно буду- капли видно засохшие внутри ((( Разобрал- дырки снутри герметиком залиты но видать плохо- мне такая просто панель попалась (( Просушил, замазал все- вроде работает. Будем ждать дождь ?
- 916 ответов
-
- 2
-
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
С панелью натрахался- просушить ее сложно, сзади все залил герметиком, но подвох оказался не там. Панелька напомню новая с али. Покатался часок в дождь. Верхнее пластиковое декоративное кольцо крепится на 4 защелки- вот оттуда у меня сейчас вода ручьем вытекала. Буду снова сушить, герметизировать... Кстати, это мне наверно такая попалась- внутки эти дырки промазаны герметиком- мне недомазали похоже, так что другие скорее всего не требуют доработки.
-
А я что то начал гуглить 450 ки для эндуро в сборе...нифига нету ..
-
Ну или научиться не глохнуть на бездорожье)
-
Вот тебе схема электрики всех китайцев)
-
Наивный...там всего 1 предохранитель на всю электрику на все.....около аккума ищи ... сосветом как включаешь- задний габарит в любом случае работать должен.
-
del
-
-
Цепь болтается да, а щелчки? Не зря он пишет что на первой передаче такое? Хмм??
-
У тебя не особенность- у тебя с коробкой что то ИМХО ))
-
На кайо не знаю - у меня на эндурике (250 - двиг 165FMM) каждую 1000 км замена масла. Сначала на обкатке замена первую тысячу-300км,600км и 1000 ,... далее каждую 1000 менять масло.1 литр .
-
У меня не квадр а эндурик, но проводка думаю та же там- отключи проводки от рычага сцепления и попробуй. У тебя Глушилка( провод с контролера на массу) - где то замкнула. , на схемах не рисуют куда с рычага провода идут , но если на массу замкнут- не заведешь.
-
Бро у тебя панель не мокнет- испарина после керхера у меня сразу выскочила- сзади прямоугольная резинка с проводами- там герметика нет- вот щас сушу. Тебе рекомендую сразу набить силиконового герметика. Вот только щас пост сделал
-
Панель после мойки покрылась испариной внутри- нет герметичности в месте где заходят провода- резиновый колпак не спасает- просверлил 2 дырки с обратной стороны, залил силиконовый герметик в резиновый колпак- как просохнет и дырки тоже заклею. Хотя задняя крышка сделана с изоляцией- приклеена на герметик- (на родной такого не было и все же хватало гидроизоляции) . Пока не испортилась- надо до ума довести. Вроде высохла- но пусть еще постоит- все равно герметик в резинке пока сохнет- я его туда навалил дофига- он похоже и на плату ушел. Завтра буду ставить.
-
Буду постить сюда что сделал и как вообще дела с мотом- я от него тащусь- электрику победил- с механикой вообще все идеально- про цепь и т.д минимумы всякие расскажу- после велосипеда меньше времени на обслуживание уходит) К байку сразу купил мойку высокого давления.
-
-
Глушилка- там провод со сцепления на массу идет как с подножки у китайских скутеров. Отключи проводки от сцепления и попробуй. На выжатом сцеплении двиг норм работает? Газует?
-
Панель настраивать легко- я капнул на колесо каплю лака для ногтей и прокатил по прямой- замерял расстояние между каплями на плитке- у меня вышло 2160 мм. Все вбил в панель- с GPS отличие на 2 км что на маленькой скорости что на большои, GPS то мелкие ямы не объёзжает- она должна быть меньше- . У нас кстати в датчике 4 магнита. Т.е настроить ее можно меняя длинну окружности. Но как по мне меряет изумительно точно !
