belkine

Читай темы по Джой Р. Двигатели идентичны.

Проблема в карбюраторе. Еще раз чисть и регулируй. Обогатитель пусковой проверь и лепестковый клапан.

Ага, и ни скута, ни угонщика. Да еще не дай Бог дознаются, что твой скут был, не отмажешься.

669x18. Это и есть размер. можешь взять немного длиннее. Аспид брал 670х18. Думаю, что и 10 лишних мм не повредят. Родной не поднимается до конца щек варика.

Не парься, холодное много что дымит. Возможно, и раньше дымил, тока ты внимания не обращал.

Жаль, назад не впихнется резина такая. Корпус воздушника и узкой-то почти касается.

Ну вот я и не стал у него брать ничего. Покатался на тырчике уже, рвет из под себя. Два такта есть два такта. Спидометр выкладывает по прямой с моими 90 кг и 200 роста. И на второй круг идет. Правда, врет безбожно. Даже по сравнению с Джой Р. На 60 километров 8 лишних приписывает, думаю. Надо на перед резину 3,5 на 10 поставить.

На Джой-Р очень удобно стоит стартер, зубчатый венец на наружной части варика. Зацепляется это дело легко цепным съемником масляных фильтров. Проверено лично, за слова свои отвечаю. На экшене своем закорячился откручивать варик. Уцепиться не за что, да к тому же еще китайцы фиксатора резьбы не пожалели туда плеснуть.

Блин, тока полчаса назад мимо соколей проезжал. В соколях мужичок один запчастями с разобранных японцев торгует. Цены у него - будто он за каждой железкой отдельно в Японию летает. Стартер мне предлагал за 800. Ржавый и неизвестно, рабочий ли. Я за 500 китайский взял. Поживет.

А для чего это все? Приключений себе на жжжжжжёсткую жжжжжжелезную броню искать?

Оказался лучше, чем я ожидал. Стартер поменял, кик подтянул. Завелся легко. Правда, в карбюраторе отсутствует винт качества и пусковой обогатитель, похоже, накрылся. Не поднимает иглу холодный до конца. И вообще отключен был. Как и подогреватель карбюратора. Пока карб новый не купил и заводил лишь на балконе. Поршневая почти как новая, на цилиндре выработка минимальная, кольца как новые. Ремень менялся не так давно, видимо. Пока собрал его как есть, позже буду издеваться. Жду, когда с деньгами полегчает немного.

Скорее подсобирают. Или дособирают. Из транспортной коробки вынимают и зеркала прикручивают. Ну и предпродажку делают. Литр бензина в бак, воздухан маслом пропитать.

По мануалу, как обычно, ничего не разберешь. Перевод с американского, для особо умных америкосов. Я тут навел справки, двигатель, вродь не совсем такой. Скорее даже совсем не такой. Бум ждать отзывов от владельцев.

Моделька совсем новая, этого года. Пока никто не отписывался. Судя по всему, движок тот же, что и на Экшене (старом) и на Джой С. Читай их топики. И отписывайся о впечатлениях о новой модели.

Она, вродб тоже не должна работать пока двиг не заведен. Точно не помню.

Фары гореть будут на любом акуме только при заведенном двигателе. Так устроено.

Я племянничку на скут ставил, небольшой опыт имею. Диоды яркие на рынке купи, резисторы вродь как килоомные, мне их насыпали в придачу к диодам по рублю штука. А вообще спроси у продавца. Скажи, что на 12 вольт подключать будешь. Я в нете смотрел, вроде как нужны Ом на 700 резисторы, но заморачиваться не стал, взял какие дали. Пытался полоски разглядеть на резисторах, что в фабричной подсветке стоят, не смог. Там один резистор на три светодиода, у меня же на каждый диод свой резистор стоял. А проводить легко, главное где нить питание взять. Но это уже как фантазия подскажет. Ну и полярность соблюдать надо.

В сцеплении.

Седня на молотке появилась фара. Ежели кому нужна, советую поторопиться. http://www.molotok.ru/item368403111_fara_p...rs_galaxy_.html

Ежели трещит и крышка трансмиссии шибко греется, сними крышку и загляни внутрь. Все ли там в порядке с успокоителями цепи?

1. Свеча сухая - Не поступает топливо в цилиндр. Смотреть карбюратор. 2. Свеча мокрая - Нет искры или она не вовремя бьет. ( Хотя в таком варианте вспышки все равно возможны, может даже в обратку пытаться завестись.) 3. Свеча чуть влажная - проблема скорее всего в пусковом обогатителе - снимаем, разбираем до конца Стальной шток внутри латунной втулки должен быть утоплен почти до конца. Как вариант закрываем отверстие забора воздуха на воздухане полностью или, если он снят, входное отверстие диффузора карбюратора ладошкой на две трети примерно. Я раз полностью закрыл, так у меня бенз из карба полился наружу.

Полагаю, в таком случае надо давить на дилера и на компанию Балтмоторс. Но не через форум, а официальные письма слать. В свое время мне на Газель новый ПТС сделали в Рязани где-то за два дня. Контора, что кузов ставила, сэкономить решила и предложила мне кузов как самостоятельную переделку оформить. Гайцам что-то там не понравилось, пришлось в эту контору идти, новый ПТС требовать. Сделали.

Я там выделил кое что. АТВ Балтмоторс вроде как предназначены для движения по дорогам общего пользования, все необходимые световые приборы на них установлены.

Выдержка из ПДД. "Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг."