belkine

Ближе к делу обсудим обязательно...

Схема разборки есть на сайте в каталоге. Посмотри, пожалуйста.

У Р-ки 4т мотор и вариатор. Ставится на нее цилиндр и поршневая 82сс и тюненый вариаторю получается прибавка в мощности и стартовой динамике. Здесь на форуме можно про это все прочитать. Главное, не лениться...

В таком случае убедительная просьба. Самовыражайтесь яснее и сразу пишите то, что имеете в виду, а не противоположные вещи. Дабы не приходилось после объяснять, что в действительности все не так как на самом деле. С уважением, Максим Б.

С работающим двигателем, т. к. маслонасос имеет привод от заднего колеса. Что здесь неправильно?

В 2т двигателе, в отличие от 4т, согласно прынцыпу его работы смазка коленвала, шатуна и зеркала цилиндра происходит за счет масла, растворенного в бензине и оседающего на трущихся поверхностях в момент -ождения рабочей смеси в подпоршневом пространстве. В связи с этим, необходимо добавлять определенное кол-во масла в бензин. У старых моторов делать это приходилось при заправке, наливая масло непосредственно в бензобак. Современные моторы, к которым относится двигатель Смайла тоже, оборудованы устройствами, осуществляющими подачу масла в рабочую смесь в автоматическом режиме. Для этого оборудуется дополнительными бачками для масла. В случае с обкаткой дозирующее устройство подает недостаточное количество масла, поэтому рекомендуется добавлять все же некоторое количество масла в бак. У Смайла, Минта и Джоя 50 масло подается маслонасосом, в связи с чем не рекомендуются длительные остановки.

Господин Белкин именно так все и говорил. Не понимаю, причем тут я.

Нет. Это значит, на сорок литров бензина один литр масла. Тока тебе масло в бак лить не требуется. У тебя для масла специальный бачок имеется. Исключение составляет тока пара колпачков от канистры в бак, чтобы на светофорах, пока маслонасос не работает, двигатель не оставался совсем без масла.

Теория одна и та же. Книжка с билетами для категорий А и В. Теория одна и та же. Книжка с билетами для категорий А и В.

Ты, нав, не понял. У меня права есть, через автошколу полученные. Два года назад. :D :blink: Я как раз езжу и не парюсь.

А зачем голову себе ломать с бензомаслом? Наливай в бачок масляный, он сам все в нужной пропорции смешает... Тока на первых порах желательно пару крышечек от маслоканистры в бак добавлять... И не давай мотору работать в то время, пока ты стоишь дольше, чем на красном светофоре. Остановился поболтать с подружкой - глуши мотор...

Какой отказ?? Ты о чем???

В Москве тоже школы не на каждом углу. Мне приходилось через весь город ездить. 1,5 часа в один конец. На машине один раз попробовал съездить, плевался потом и громко ругался в процессе. Сейчас, вроде получше стало. Все-таки, когда доки все в порядке, спокойнее на душе и отвлекаешься меньше. И не дергаешься.

А ты говоришь, пример. Твой и мой. Блин, не люблю я нотации читать, а так получается.

Я прежде чем моц купить, 12 лет на 4-х, 6-ти и более колесной технике откатался. С рулем и без. И пошел учиться. Оказывается, правила напрочь забыл. С удовольствием отучился и категорию легко открыл. Кстати, забавную историю вспомнил. Со мной в группе девчушка училась, так она на экзамене в конце каждого упражнения вместе с Минском, на котором сдавали на земь падала. Ногами до земли не доставала и удержать его сил не хватало. Кста, учились мы на ковровцах мотобольных с гипертрофированными ребрами радиаторов на голове и цилиндре. Раритеты, блин. ;)

+1 Абалденеть можно. Все-таки думаю, мой первый дальняк на моцике будет в Питер.

:( Ну вот видишь. Ты член клуба, активный член. Слова красивые гришь, а сам какой пример подаешь? Грустно. На кубатурнике можно налево поворачивать где хошь. А после пивка ни на чем низя. Эх ты.

Согласен!!! Читать и знать суть есть разные вещи. Но, если права по-честному получать, учить правила придется. В Москве мотокатегорию было сложно купить два года назад. 2 Банзай. А ты сам с правами и номерами ездишь?

Ну ты прям живчик какой. Подожди хоть немного. Мож кто и продаст.

Я уверен в том, что права необходимо получать, даже если ездить будешь на полтинике. Это единственный способ заставить наших людей выучить ПДД. А то такие вещи исполняют, волосы дыбом встают. А потом вопросы задают. Я попал в ДТП, что надо было делать?

Это по идее так должно быть. Но катафот часто бывает запылен или забрызган. Чесслово, очень плохо видно его. Раз я чуть в КАМАЗ не въехал на питерской дорожке, который без огоньков сзади ехал. Да и не я один такой. Любого дальнобойщика спроси про голландцев таких летучих. Но у нас разговор о передней части. Там катафотов нет. Ни на чем кроме велосипеда.

Разница у них только в переднем тормозе и дисках. На эрке литьё и дисковый тормоз.

Все мы из одного места. По рождению. А руки у тя норм пришиты. Поршнягу поменял ведь. Я в шоке был.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: