belkine

Везет японцам. Я там не был, спорить не буду. Ну оставляй тада с ближним. Он, если грамотно настроен, не слепит. Тока это получается, кому-то надо на встречку мощно выехать, чтоб скут, на обочине стоящий, подбить. Тут уж никакой свет не спасет. Хоть люстру из гостиной повесь.

Завидую. По-честному, по-белому завидую. Давно омуля не едал.

Так и я о том!!!

Я сказал "возможно" или что-то в этом роде. Я сам точно не знаю, Доволен? Че ты ко мне пристал?

Есть V-3/V-5. Только электро. А машины сносят очень даже трезвые и правильные. Бывают случаи, когда не замечают просто. Сам пару раз успевал в последний момент руля в сторону дать. Да и сомневаюсь, что в японии ВСЕ дороги освещены. Габарита по определению там нет или он не работает просто? А вопрос где??? Поправь, дай ссылку на документ какой-нить.

А по-моему, правильный подход. Защита от дурака. Дабы отправившись домой не забыл ты свет выключить и аком не высадил.А скутер (полтиник) весит немного и откатить его в сторонку с дороги не надо сил как у Поддубного. К тому же у японцев свет не выключается вовсе. Для меня удивительно было выключатель видеть. А если дороги освещены, думаешь, скут твой хорошо видно буит на дороге этой? В машины стоящие умудряются въезжать, а тут милиписька эта.

А я, по вашему, не уважаю? Я наоборот, респектами готов рассыпаться. Тока если я тот же путь проделаю, вы меня будете меньше уважать? Я ж не первый уже буду.

На Джое не работат. На японцах не работат... Габарит сзади чтоб тебя видно было ночью на дороге. А где, кстати был вопрос? "а на бивисе и его японском "клоне" две фары!.." - здесь???

А много есть скутов, у которых свет работает когда двиг не работает?

Прям таки по бездорожью. Т. е. они всю дорогу лесами по тропинкам ехали что-ли? Бездорожья в России давно нету. А зачем люди до сих пор на Эверест лезут? Там места живого не осталось уже, наверное. Прутся да прутся. Да и в ПД частных команд много.

Точно! Что-то похожее было и в Германии конца 19 века. Тогда к ним относились как к Китаю сегодня. И наши, если за голову возьмутся, поднимутся

2 Гринаспид. Почему тебе так сильно хочется выставить меня дураком? Пред всем честном народе?

Спасибо за помощь. Надо Змею предложить.

Эска тюнится легко и почти до безобразия. На счет Икса тюн под вопросом. Вродь есть, но инфа не проверенная лично. Джой 50 не тюнится кроме как грамотными настройками карба.

Только тактами различаются Джой С и Джой Икс. На этом форуме неоднократно поднималась тема невозможности тюнинга Джой 50. Это, наверное, самая обсуждаемая тема в разделе 50сс. И то, сказать, что различие только в тактах, это не совсем корректно. Двигатели совсем разные. Если выбор между Джой 50 и Джой Икс, то в пользу Икса. И 5000 р не аргумент.

Кавычки, без кавычек - какая разница. Будь добр, процитируй мой пост, где я утверждаю, что обладаю 100% достоверной инфой о допустимом количестве и расположении фар на мотоциклах и мопедах. Альтернативная комплектация - это когда пластик руля ставится на другой скутер, с другим клювиком, поворотников не имеющим. В линейке ВМ такого нет, а у китайцев может и есть.

Не скажи. Ралли Париж-Даккар ежегодно проводится и ежегодно спонсоры деньги платят, даже их команда последней приходит. Так и здесь. Важна не первость, а возможность. К тому же гамма продукции ВМ одними скутерами не ограничивается. А такой компанией ездил кто-нибудь? Масса вариантов есть, в чем первыми быть можно.

А зачем габарит спереди, если обзатно ближний или дальний должон быть включен и днем и ночью?

2 Евгений Кобзев. Евгений, у вас есть выход на заводских технологов и инженеров. Может проясните ситуацию с различием информации? В мануале одно, в статье на сайте другое. Я так понимаю, разница небольшая, но тем не менее...

:lol: Ты, по моему, путаешь действие и следствие.:P То, кто чей клон. Гы-гы-гы.

Судя по всему, это лампы дополнительной подсветки в повороте. Как на некоторых японских авто. Включаются лампы эти при включении поворотников, чтоб обочину освещать. Но зачем они на скутере, у которого фара и так поворачивается с рулем вместе? Тайна, покрытая мраком. Либо дополнительные габаритки. Необходимость которых тоже под вопросом. К тому же, если я не ошибаюсь, на мотоцикле и мопеде должна быть одна фара. И габаритка одна. Поправьте меня, если я не прав. Речь идет о передней части.

Вот за это спасибо. Было бы неплохо. Тока на квадрах я опасаюсь ездить. Надеюсь, компания Балтмоторс поддержит.

Прошлой осенью, по дороге из Ярославля в Москву где-то в районе Переславля видел деда буквально в кирзачах и ватнике. Картошку продавал на обочине. И привез он эту картошку не на Верховине какой-нить и не на Риге, а на DD50. Стоял рядом с ним. Серебристый, весь в языках пламени. Вот вам и глубинка... :lol:

Я тебе цитаты привожу из мануала по ремонту. Выходит, производители сами не знают точно. 10W40 пожиже будет. для холодной погоды пойдет, а погода у нас не самая жаркая настала. :lol: