belkine

Тот, который из коммутатора в коммутатор идет? имхо, можно. скрутить его потом обратно, если что не так пойдет, можно.

Да вода в глушаке это нормально. Конденсат, он всегда там образуется. На машины посмотрите. Вода на каждом светофоре из трубы льется.

Malossi 5113139 Варик под 139 двиг.

Ну с-ка не цепная, просто двухтактная. Тут проблем не должно быть.

Еще как имеют. Лично видел, как мотобатовец догнав паренька на сове пинал того ногой, чтоб с дороги свалить. Так что, поаккуратней. Долго не лез в эту тему, поскольку считаю, раз купил кубатурник, будь добр иметь права. Пусть хоть и купленные. А нет, так возьми полтос и выжимай из него все, на что он теоретически способен. Скажете занудство, но ПДД - документ, который кровью тех, кто был до нас. Не скажу, что я никогда их не нарушаю, но основные моменты... Сам, когда до покупки моца дошел, пошел учиться и категорию открыл.

Наверна, такая корова нужна самомим. ;) :) :D Вы к офису поближе, у вас, возможно попроще и с запчастями и с обслуживанием.

А не придется теперь по жизни с пассажиром ездить? Или в дождевике? Или после каждой лужи стираться? ;)

Я бы скутер от мотоцикла отличал по посадке, а не по типу трансмиссии. Табуреточную посадку никто не отменял. Сам я в свое время был счастливым обладателем двух мотороллеров Вятка. Очень мне нравилась возможность ездить по лужам и ноги при этом не мочить. Так что имхо, В-3/В-5 все таки мотоциклы. А, Гэлакси, Макси и Бивис уже скутера. Или мотороллеры. Да и какая разница, как что называется, главное, как едет само и везет седоков. А насчет кайфа от переключения передач, самый вкусный деликатес может приесться, если только его есть. И захочется простой картошки с грибами.

Согласен, для езды по городу ничего лучше АКПП или варика не существует. Но на трассе все их плюсы уравниваются нулю, а в сложных условиях превращаются в минусы. Хотя меня лично достало уже на каждом светофоре мослать рычаг передач и давить педаль сцепления достало, хуже некуда.

Я ездил на Хонде Интегра с вариком и знаю, как она гудит. Утомляет, если честно. Я ездил на Хонде Интегра с вариком и знаю, как она гудит. Утомляет, если честно.

Не могу не согласиться с Юраем. Но только по смыслу поста, а не в словесном его выражении. Вариков на авто полно уже. И весьма надежных. Тока с ними ездить скучно. Обороты не меняются. Гудит как трансформатор. На одной ноте.

Ага, только это ты не в ту сторону считаешь. 72 + 37% = 98,64. Но никак не 113. А вот 72 + 60%, это уже 115. Так что не добавить 37 процентов к цене классика и купить в-5, а сэкономить 37 процентов и вместо в-5 взять классика.

Поверю. Но разница между 70 и 120 вовсе не 30, и даже не 37%. А где-то около 70. Если я математику не забыл школьную еще. В свое время, решая вопрос о покупке машины многие пользовались правилом трех "Р". Иномарка стоит как три жигуленка. Так что проще взять три жиги. Одна в Ремонте, одна в Работе, третья в Розыске.

А как не называй, главное, чтоб ехал.

Я вот и говорю, разного класса машинки. Сравнивать их, все равно, что сравнивать "Оку" с двенадцатой Ладой. Некорректно, как минимум. А при чем здесь проценты какие-то, мне не понятно. Будет позволено мне полюбопытствовать мне, почему столь яростный противник китайского ездит не на "Бургмане", например?

А по-моему Классик и V-3/V-5 никак нельзя ставить на одну ступеньку. При разнице в цене почти в два раза, извините...

Погляди, не закоротил ли чего. И массу на фонаре заднем проверь. А кик мог из-за шестеренок перескочивших стопарнуться. Если тока двиг не заклинило без масла. Уровень проверял перед тем, как заводить?

Можно, но ресурс при этом будет ой-ой-ой какой маленький. Готовиться надо будет к частым ремонтам. Да и на маленьких колесах гонять под сотню меня лично как то не климатит.

Ежели нет признаков подтекания электролита, доливать надо воду. Патамушта если электролит не вытекает, то из него всего-навсего испаряется вода. Из-за этого и уровень понижается.

ОК. Правильные, это те, которые дольше и дороже. Мне были нужны такие, я пошёл и научился.

Я тебе отвечу:"Мне нужны правильные права". Если они дешевле, то что-то в них не так. Это как Роллекс за 20 долларов.

Во все времена именно спрос рождал предложение, а не наоборот. И философия тут совершенно ни при чем.

Удивило... http://foto.mail.ru/mail/cd_r1989/32/83.html

Не, чтоб при включении габарита фара не включалась. Диод ток в одну сторону пускает, а в другую нет.

Нет, Дим. Это население хочет и в пруд не лезть, и на велосипеде покататься.