belkine

Ты просто путаешь джой 50 и джой-р 50. Совершенно разные машинки, хоть и одинаковые снаружи. :)

Надо модера просить, чтоб тему пометил как важную или в ЧАВО выделил.

Подубитая поршневая - начавшая умирать уже. Из-за неправильной обкатки, или от времени.

Понимаешь, меня звать Максим Беляков. В то же время мне нравится и мой ник "Белкин". Длинноват ник получится. Есть еще один психологический момент - люди боятся или стесняются себя такими, какие они есть. Также приношу извинения за флууд. :) :)

Я в тырнете глянул - на синтетической основе. Сливай старое. От бака шланг отцепи или от насоса, не важно. Покачай тырчик, чтоб все слилось или бензом промой бачок.

Я грю ACTEVO - СИНТЕТИКА!!! И с минералкой его мешать никак не рекомендуется. Лучше слей.

В общем, какое масло залито - одному Богу известно. Сливать его проще всего, сняв масляный шланг с карбюратора. Actevo - синтетика, так что лучше не рискуй и масло старое все же слей. Или дождись, пока само не выгорит все.

Если полусинтетику взял, ее можно мешать и с тем и с другим. Балин, я даж не знаю, где у твоего скута бачок масляный. Если найдешь его - шланг от бачка отсоедини и слей. Или клизьмой отсоси. Вечером пороюсь в мануалах - отвечу. Или сам на сайте в каталогах мануал посмотри. Мож мысля и придет какая как слить.

И меня добровольцем записывайте. Тока мне ехать не на чем. Мож на хвоста возьмет кто? :)

А из автомобилиста в мотоциклиста перерождаться начинаешь, когда на дорогу в 30 км тратишь 6 часов времени по пробкам. У меня так было.

Ну мне кажется, что приятней с человеком общаться, когда имя его знаешь. И ему приятней.

Я так понимаю, скорость ограничена оборотами двигателя. Замена комутатора не спасет?

Евгений, а может быть стоит в форму для регистрации добавить имя пользователя в реале и показывать его в личных данных?

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг. (ПДД, раздел 1.2)

Карбюратор почистить пробовал? B)

Скутер оснащён двухтактным мотором, смазка осуществляется рабочей смесью. Рекомендуется использовать полусинтетические масла известных марок- Motul, Liqui Moly, и.т.д., за исключением масла марки Mannol. Необходимо помнить, что при обкатке необходимо подмешивать масло в бензин, впрочем, стоит рекомендовать покупателям для перестраховки небольшое количества масла добавлять в бензин и после обкатки, 2-3 крышечки от масляной канистры на полный бак бензина. Не стоит использовать дешёвые марки масел, как и четырёхтактные. Задача двухтактного масла- смазать, сгореть, не оставив осадка. Четырёхтактное масло содержит большое количество присадок, призванных обеспечивать его долгую работу в двигателе. При использовании четырёхтактного масла в двухтактном моторе, сгоревшие присадки образуют нагар на поршневой группе, что приводит к «западанию» колец в поршневых канавках, потере компрессии и необходимости ремонта. Именно из-за быстро образующегося нагара на двухтактном двигателе не рекомендуется использовать широко рекламируемые присадки для моторного масла, якобы улучшающие его характеристики. Не рекомендуется так же использовать даже «специальные двухтактные» присадки: опыт показывает, что ощутимой прибавки ресурса они не дают, а образованию нагара всё-таки способствуют. Необходимо помнить, что при смешивании различных типов масел возможны химические реакции, ухудшающие их смазывающие свойства. По этому никогда нельзя смешивать синтетические и минеральные масла, хотя допускается смешивать и с тем и с другим полусинтетические, при условии, что значительно преобладает масло одного из типов. В трансмиссию заливать моторное минеральное масло вязкостью SAE 15w40 в объёме 450 мл. Бензин используется не выше 92го. Необходимо помнить, что со временем улетучиваются горючие фракции, октановое число бензина существенно понижается. По этому запасать бензин в больших количествах не рекомендуется, а после долгой стоянки (особенно зимней, где для консервации рекомендуется заполнять бак «под завязку») двигатель, возможно, не запустится вовсе. Средний расход масла составляет 1 литр на 800 км. При значительном расхождении, особенно в сторону увеличения пробега на одном литре, необходимо проверить работу маслонасоса.

Мож быть, я не спорю. Но фраза хороша. Так вот для меня такого бы хватило, наверное. Другое дело, что мне двухцилиндровые больше нравятся. Или хотя бы чтоб две трубы по разные стороны, как на Восходах. B)

Да и вообще, причем здесь ремень?

"В трансмиссию заливать моторное минеральное масло вязкостью SAE 15w40 в объёме 450 мл." Рекомендации производителя

Мне в этом смысле нравится фраза "Мы делаем быстро, качественно и дешево. Но вы можете выбрать только два условия из этих трех". К сожалению, не помню, где я это вычитал. B)

Вот и мне нужен моц, могущий довезти меня из пункта А в пункт В. Если он при этом еще и красиво выглядеть буит, классно. а скорость больше 100-110 меня не интересует, потому как семья, дите и т. д. Даи новое есть новое. Газель када брал, оч меня уговаривали японца подержаного взять. А теперь у меня с Газелью проблем меньше, чем у первой жены с Митсубиси с таким-же пробегом. Хотя, справедливости ради, надо заметить, что два приятеля моих за пробег 100 тыс. моторчики на своих Газелях уже раскидывали и не один раз. B)

Becч!!!

:) Ой. А статейка заказная будто бы. Я ничего не хочу плохого сказать, но пчему я в новостях ничего не видел? Плохо смотрел? Я с трубы, в основном, сижу. Мог и пропустить.

По-моему, на Юрьевском переулке, есть там такой. От метро в сторону рынка, рыбного вроде. Мимо рынка этого дальше, трамваи налево уходят, а ты дальше прямо. Минут 10-15 от метро пешком. Давненько я там не был. Запчасти на скутера и мопеды там тоже были. Раньше тока там и в Зените запчасти можно было купить. Точнее не знаю, к сожалению.

:) Эх, мне бы Классик, хоть он и маловат для меня, или В-3/В-5, я бы раздумывать ни минуты не стал. Демону респект ин эври аспект.