Antocha2012
-
Постов
595 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Antocha2012
-
Стачивают уши, либо как я сварил свой впускной коллектор. Который нормальный прямой и короткий.
-
Хочешь лить минералку, бери Газпромнефть 20w50 сам на ней езжу, только это масло поджирает мотоцикл по маленьку, есть вариантов много. Всякие дорогие масла типа мотюля нафиг не нужны. Густого масла тыщи на 2 хватает. А резину поменяй лучше воблинг не от износа а от качества и типа рисунка протектора и подшипник, ну смысл одно и тоже писать и так уже все расписано, есть в тг группа заходи там народу много часто общаются.
-
Расколбас лечится другой резиной на переднем колесе, более жесткие настройки вилки. Ну и подшипник рулевой должен быть исправен. Все это я проходил.
-
Зря вы вообще ПВК купили, он для 2 тактной техники предназначен, лучше бы взяли nibbi pe 30. Pz 32 говно то еще, я его после покупки сразу выкинул, качество ужасное. А по поводу мотора это давно уже известно yx nsr300 модель его. Запчасти от 177 мотора на наш врятли какие подойдут. Чтобы коробка лучше работала масло 20w50 для теплого сезона заливать.
-
Карбюратор лучше ставить так чтобы плоскость поплавковой камеры была по уровню под весом ездока.
-
У меня 180 получается с дугами и кофром
-
У вас дуг на мотоцикле нету?
-
Если что можешь в группе спросить по этому мотоциклу https://t.me/racer_ranger_riders
-
Я менял пакет сцепления полностью, брал на авито усиленное, а эту солянку сборную с завода что стояла выкинул.
-
Поздравлю с приобретением китайского хлама и кучей проблем
-
Купи пакет сцепления полностью на авито bike ride поставь и забудь про него!
-
Съемник специальный купи на озоне.
-
2023 года у меня.
-
У меня аккумулятор не разборный был с магазина.
-
По идее вся техника должна на подсосе запускаться на холодную. Даже ямахи и Хонды крабовые.
-
Кроме лишнего расхода топлива и геммороя этот карбюратор тебе ничего не даст, бак и так маленький.
-
Главный топливный жиклёр 115 ставь, холостого хода 40. Иглу сам настраивай, у меня на mv 30 поднята вверх максимально.
-
Хотя бы на 3 или 4 передаче должен до красной зоны доходить. Понятное дело на 5й так тянуть не будет ещё и со звёздами скоростными.
-
Я крейсер держу на 6800-7200 оборотах, 14-39 звёзды вибрации нет почти. Мотор любит высокие обороты. А так и до 9500 крутил его
-
Вот есть коммутатор мотор такой же как у нас. https://www.ozon.ru/product/zazhiganie-cdi-dlya-mototsikla-racer-rc250-gy8x-flash-890118787/?abt_att=1&from=share_android&perehod=smm_share_button_productpage_link
-
Пересаживайтесь на нормальные мотоциклы чтобы перестать доказывать какой у меня китаец хороший.
-
Вы серьезно? Это ещё не тяжёлый Мот, я его поднимал когда завалился возле ямы, поднял почти не напрягаясь, попробуйте Африку поднять вот это тяжёлый Мот.
-
Убирать надо расширительный бачок с радиатора он испаряется через дырочку в крышке от тепла которое с радиатора идет. На всех японцах расширительный бачок либо под баком либо под сидушкой. А переносить его на этом драндулете некуда. Если делать самодельный плоский расширительный бачок можно с правой стороны на воздушный короб закрепить.
-
Цифры не помещаются в китайской приборке
-
Соболезную, вариант такой выкинуть всё поврежденное на металлолом, что целое попробовать продать. Ну если руки не с того места, ищи сразу европейца или японца, это лучший вариант. Не бери гавно китайское там всё надо доделывать уметь и варить, и токарить, соображать надо хорошо как оно должно работать, а не как нам продают узкоглазые гавно в конфетке. Ты хотя бы в любой мотосервис сможешь отвезти если японца нормального возмешь, а с китайским хламом мастера не захотят возиться.
