Antocha2012
-
Постов
600 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Antocha2012
-
Так у вас еще ниже труба чем у меня, и не задевает за крыло даже? Я тут читал что ход вилки у нас 150мм.
-
У себя замерил 11.5 см получается до крыла при полном раскрытии вилки мот на подъемнике, хз заденет или нет при полном ходу вилки. Так раскачивал на месте, не достало.
-
Сергей можно пожалуйста фото как у вас дуги идут спереди над крылом( под клювом), и какое расстояние от железного крепежа который морду держит по нижнюю часть трубы.
-
Сколько делают этот мопед, уже давно бы с завода дуги для него начали изготавливать и продавать сразу с мотом. Как на других китайцах.
-
4.60-18 у нас колесо. Камеру 110-100 надо брать.
-
Нормальная светотеневая граница фара у нас регулируется если что. Кому не хватает лучше доп свет ставить.
-
Я светодиодную в фару ставил без линзы. для фары с отражателем, прекрасно светит https://aliexpress.ru/item/32819455683.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.5dff4aa6rjFZv9&sku_id=12000017794953361
-
Полностью согласен, скорее на меньший. У меня подобное было.
-
Вчера залез в подсветку номерного знака, там лампочка оказывается греется так не хило резинку под цоколь расплавило почти ну жрет она больше чем лампочка Т10 с 5ю светодиодами и не греется почти.
-
Мотор у нас капризный, любой карб просто с коробки поставить и чтобы работал идеально не получится. Я ставил себе нибби пе 30 поставил гтж 118 и холостой 35 винт качества подкрутил немного и всё работает как часы производительный карб хороший, но мне расход не понравился 5-5,5 литра, столько на этом мопедросе недолжно быть. Сейчас вакуумник стоит, там сложней с настройкой если опыта с карбами нет то лучше не заморачиваться. В любом случае впускной коллектор переделывать прийдется.
-
Нормальный карб поставить, а этот на помойку
-
Свечу другую пробовали?
-
Выкрутите жиклер хх хода и эмульсионную трубку проверьте на просвет отверстий по бокам может забилось там, и винт качества тоже желательно полностью выкрутить и продуть каналы.
-
14 тыс км, не исключение что катушка или коммутатор начинают мозги поё..ть да и вообще электрика, тем более у вас в прошлом году были проблемы какие то после мойки кёрхером.
-
Дух китайца вселился в мотоцикл, тут без китайской лапши не обойдется.
-
Если стоит моте другой любой карб не pz с другим коллектором круглым то, уже можно карб обслуживать не снимая его. Жиклеры менять иглу регулировать и т.п. просто крутишь вокруг своей оси.
-
На холодную мотор всегда у меня с подсосом заводится, На всех 3х разных карбюраторах которые там стояли. На подсосе буквально 2-3 секунды работает и закрываю.
-
Ну у вас топливо с карба льется явно же дело в запорной игле клинит может, либо поплавок.
-
36 звезду я так и не нашел нигде, на озоне заказывал приехала какая то тоненькая хрень криво сделана качества ужасного. Сделал возврат и забил на это дело, да и так понятно что 14\36 тяга никакущая будет, и так на 14\38 5я передача чисто для крейсера.
-
Ну если чё спрашивайте, помогу с настройкой. Сам потихоньку подстраивал так сказать роднил карб с этим двигателем. Не забудьте что впускной коллектор надо будет варить для этого карба. Любо через черный манифольд который на эндурики ставят, но там к воздухану надо что то доделывать. И так чтобы патрубок воздухана не задевал об аммортизатор.
-
Жиклер холостого хода на 35 можно поставить, меньше расход будет на низких и средних оборотах.
-
Ну вот заливал значит, надо было по цвету свечи определить.
-
Тут вообще всё элементарно поплавок надо смотреть выставлять уровень по новой и иглу поплавка посмотреть, больше нечего быть не может.
-
Шляпа на литье и 17 колесиках чисто по дороге покататься.
-
Понятно.
