Antocha2012
-
Постов
595 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Antocha2012
-
Да это давно известно что все эти китайские драндулеты не имеют своего бренда, просто конструктор на заводе делают, а далее уже в других странах называют как хотят. Поэтому и не на все китайские мотоциклы запчасти есть, потому что по факту такового мотоцикла как бы и не существует просто телега с колесиками и моторчиком. Идея китайского мотопрома продать, а далее делайте что хотите запчастей нет. Другое дело хонда бмв сузуки и так далее, хонда она и в африке хонда надо запчасть заказал без проблем, если не динозавр редкостный.
-
Убавляй гтж
-
Главный топливный жиклер начинает работать только с половины открытия дросселя и до полного.
-
Ну это уже банально мощности не хватает, ну и многие факторы, вес снаряженной массы, карб, ветер и т.д.
-
Странно у меня до 9 и больше даже крутится, на любой передаче кроме 5й. Может быть настройки разные в коммутаторах.
-
Я бы не советовал делать портинги на этом моторе, потому что очень не качественная отливка головки, когда у себя разбирал заметил что то похожее на трещину(в стенке где водяная рубашка) в подклапанном пространстве. Если там расшарошить всё это дело запросто при хорошем нагреве может просто напросто дать сквозную трещину в головке. Я кто му что не обязательно у всех есть эти трещины, но могут быть пустотные поры прям в стенке запросто, потому что делают это всё походу из переплавленных ложек и банок.
-
Вообще не знаю к чему всю эту воду мутят, достаточно отрегулировать по мануалу как тут большинство делают и больше не лазить туда и не вспоминать про это.
-
Значит проблема в механизме грм, а такую тупость что зазор клапанов при прогреве увеличивается первый раз слышу, это всё равно что сказать что планета земля плоская.
-
На видео звук работы клапанов всегда сильней чем в реальности.
-
Ахинея какая то, если бы у нас на горячую увеличивался зазор, то стучало бы как на дизели форсунки на холодную. Пятница, суббота здравый смысл у людей пропадает куда то...
-
Предлагаю выкинуть вам свои щупы, потому что на 0.10 и 0.15 ничего не стучит если руками, а не клешнями настраивать.
-
Щуп у вас не китайский? У меня после нагрева вообще звука клапанов почти не слышно.
-
Впуск 0.10, выпуск 0.15
-
А какой вообще тогда смысл от установки пвк? тут уже обычный шиберник без ускорителей подойдет pe либо pz
-
Да на низах вакуумник слабее, но эти взрывные низы на этом моте нафиг не нужны.
-
Наверно мерят по брихометру
-
Завтра еще всё перепроверю и на радиальное биение тоже гляну, а так восьмерка совсем не большая считанные миллиметры. Сейчас информацию нашел что есть допуски 3мм биение люди делают 1-2 мм и оставляют так.
-
Такой вопрос кто занимался выравниванием колеса восьмерки, обязательно снимать покрышку с колеса? или можно прямо на мотоцикле не снимая колесо выравнивать спицами?
-
Пвк это вообще для 2 тактных мотоциклов. А что на китайцы их с завода ставят так это маркетинг.
-
Алюминий дерьмовый ничего удивительного, у меня вообще в тех местах резьба слизана под 2 болта была, новую когда делал под м12 обнаружил в отливки воздушные пустотные поры 4мм.
-
Трещина в ступице?
-
Ребят кто нибудь ставил резиновые подножки на мотоцикл или самодельные?
-
И чё наружу много вылазит? Я самазал синей смазкой маннол наружу часть вылезла, вытер еще поездил то что вылезло опять вытер, и так постоянно будет вылазить? Грязь же будет налипать..
-
Ребят такой вопрос пространство между пыльником и сальником в вилке надо смазывать? В ютубе видел некоторые делают так.
-
Как это могло колесо стать квадратным, за пол дня пока я менял подшипник в рулевой колонке. Сразу же тест делал до и после, + спицы не болтаются и колесо крутил пока мот на подставке стоял. Просто дорог у нас ровных нет, руль стал легче крутиться вот подстраивается подвеска под рельеф. Забейте ребят это не проблема.
