Aleks.I

Он наверное имел в виду пластиковую левую крышку со стороны АКБ. Или как её ещё назвать не знаю.Там рядом с реле поворотов можно положить инструмент который шел в комплекте с мотом, свечу запасную или ещё какую нибудь хрень по мелочам.

Я писал по поводу этой фразы. Если слишком бедная смесь то или маленький ГТЖ, или закручено обогащение или засор после заправки. В результате перегрев и задиры. Но мне больше всего интересно какой у тебя на 250 куб ГТЖ. У меня 300, завтра разберу карб. Интересно изменилось ли что?

https://ozon.ru/t/pmrZhWX Скопировал прямо из заказа.

Nibbi специально выпускает карбюраторы PEZ для замены PZ. По сути это PE но с фланцевым креплением и с входным диффузором как у соответствующего замене PZ. Размеры в точности соответствуют, ни чего колхозить не надо. Я уже менял на Хантере PZ на PEZ. Качество Nibbi и You- all не в пользу последнего. После праздников забрал на Озоне пришедший PEZ завтра буду ставить. У нас +15. Покатаюсь, посмотрю что и как.

А карб в сервисе смотрели? Интересно какие жиклёры стояли, особенно ГТЖ. Вопрос в свечке белой. У меня первый китаец Хантер 250, так что в стоке ( с завода) ГТЖ был 90, как у мопеда. Народ в группе Хантеров из вацапа смотрели, у одного 108, у второго 112.Китай ставит всё что под руки попадется без стеснения. Завтра буду ставить Nibbi Pez30. Сниму родной посмотрю жиклёры. Самому интересно.

Бывает заглох (типа на перекрестке), нейтраль ловится хреново. Чтобы быстро тронуться, выжал сцепление,включил первую, завел стартером и трогайся. Из личного опыта.

Не судите строго, но я подрезал руль по 4 см с каждой стороны ( хотел по 5 ). На мой взгляд удобней, и в междурядья легче ездить.

Контакты ручного тормоза на руле около рычага. Проверь может какой отвалился.

Эксплуатация Волка предполагает спокойную езду по хорошей дороге, поэтому 428 будет достаточно. А вот спортбайк с таким же 175 мотором, у которого динамические нагрузки выше, лучше оснастить 520. Ну а для эндуриков со 175 мотором, 520 сам Бог велел. Приблизительно так.

Я когда покупал Волка задал этот вопрос продавцам. Они сначала шуганулись, что за дырка с резьбой и без винта. Сами не замечали. Побегали по магазину посмотрели карбы на других мотах и пришли к выводу: сквозной дырки нет, значит здесь не нужна. Это для других моделей.

Прикрутил болтами на 5 через самые нижние отверстия и закрепил гайкой внутри кофра. Ещё по одному болту к подножке вниз, чтобы не ездили во время движения. И погнал на "Воздух".

Подожди пока пройдет обкатка. После 2500 мот раскатается, опять поставишь будет норм.

Есть пластиковая пробка и отверстие куда заливаю масло.

Итого 273 куб.

И ход поршня. Интересно, реально какая же у этого мотора кубатура. А то пишут кто что, одни догадки.

Увы щупа нет, только окошко.

Проводка под задним крылом, додумались же до такого. Многие на форумах жалуются на появляющиеся проблемы. Либо дополнительно заизолируй, а лучше перенести под фальш крыло.

https://vk.com/wall-230453754_75

Ставрополь и окрестности! 25;26;27.07.25г. на Новотроицком вдхр. пройдет байк фестиваль "Воздух". Подробности на VK.

Повезло нам. Свой спец в группе.

Здесь должно быть фото где расположен датчик.

https://yandex.ru/video/preview/11503132361966554222 Кто то спрашивал как установить индикатор включенной передачи. Здесь всё изложено коротко и по делу. Я когда менял ведущую шестерню то обратил внимание, что этот датчик рядом и от него идут только два проводка, это на нейтраль. Значит нам нужно покупать и датчик на 5 скоростей и индикатор, ну и наверное и крепление для индикатора. А сначала нужно будет открутить датчик и посмотреть какие у нас там по форме контакты. По описанию это стоит делать когда слито масло. Когда в следующий раз буду менять масло откручу, посмотрю , потом закажу и отпишусь. Если кто решится раньше на это дело, поделитесь опытом.

Это то что я пытался скинуть сюда.

где-где в вацапе? хочу тоже. В Вацап я скинул на свою страницу, что бы не потерять.

Капец, это что с магазина?