Vall2

Я что то не сообразил сразу, там разница то всего 2 мм, то есть полоска железа, толщиной 1 мм, обернуть, оставить миллиметра 4 просвет - и затягивай. Там точить то нечего!

Ну а почему бы и нет? Внутренний диаметр сделать 30,8, наружный 33 и разрез миллиметра 4, зажмет только в путь. Там вверху то такой жести не надо, просто фиксация для сохранения геометрии, основная жесть по креплению в нижней траверсе.

Я это первым делом сделал, правда я поставил 16/39, тоже пока абсолютно доволен, переживал, что будет падение тяги на пятой, думал вернуть ведущую на 15 в этом случае, но оказалось - тянет уверенно, даже против очень сильного встречного ветра набирает спокойно, если крутнешь. Так что пока движок реально нравится, под мои кондиции - просто то, что доктор прописал))))

Ну и вдогон, если уж про обвес речь - вот ссылка, там на выбор - бак, крыло переднее и задний пластик. Дороговато, но новое и родное: https://aliexpress.ru/item/1005008828197664.html?spm=a2g2w.orderlist.rcmdprod.4.77224aa659sdC2&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_1005008516756986&ru_algo_pv_id=4a59c0-2a6053-796446-9c690f-1747285200&scenario=appOrderListRecommend&sku_id=12000046849576550&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core

Вот эти с ребятами на фотках разглядываем давно, и по ходу - НАШИ это! Пока просто никто не купил, не проверил, но похоже просто не знаю как: https://aliexpress.ru/item/1005003983747627.html?spm=a2g2w.detail.rcmdprod.1.3cd856e7Z8aXdE&mixer_rcmd_bucket_id=aerabtestalgoRecommendAbV2_testRankingTimLialikov&pdp_trigger_item_id=0_1005008555830478&ru_algo_pv_id=4a59c0-61b690-79c93b-fbaad0-1746882000&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=12000027638705775&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core

Вот спасибо за идею, только прочитал - и все срослось! У меня же набор старый валяется - ручка и комплект бит, там любые есть)))

Ну что ж, вполне может быть, 30-й карб я еще не разбирал, особо не в курсе его устройства. Тоже хотел покрутить этот болтик, ибо слегка плавают обороты ХХ, но так и не смог подобраться, отложил пока, поищу в магазинах подходящую коротенькую отвертку.

И еще, насколько я знаю - все PZ сконструированы типовым макаром, а потому вот тот самый хитрый болтик качества смеси ХХ добавляет при откручивании ВОЗДУХ в смесь, то есть ты еще больше обеднил на малых оборотах, потому и цвет свечи не изменился. А вообще - все эти советы по обкатке - по большому счету ничего не решают, ибо каждый двигатель индивидуален, как он себя ведет - видно только хозяину, а сторонние советы могут быть абсолютно верными в теории, но совершенно не работать на данном конкретном экземпляре)))

Ну тут, конечно, дело хозяйское, все равно вреда особого этими регулировками не нанесешь, пока все равно не наваливаешь запредельно, я так думаю)) Просто сам прикинь - он и должен сейчас беднить, ибо значительная часть топлива тупо вылетает вхолостую в непритертости, не участвуя в сгорании. Обычно как раз покатаешься немного, не трогая смесеобразование - опа.. а уже свечка темнеет, кирпичиком отдает.. Тебе сигнал - основа обкатки считай пройдена, можно уже потихонечку и поддать нет-нет по ровному, ну я так вот недавно свой 125 движок на альфе обкатывал. И потом начал жиклерами баловаться и т.д. Ну тут, конечно, тебе самому решать, у каждого свои предпочтения и резоны для обкатки)

Частенько жалею, что в наборе лайков нет кнопочки "Абсолютно согласен, коллега!!!" )))

Ну вот чисто мое мнение - пока рано делать выводы и проводить эксперименты с подобными настройками, надо хотя бы километров 800 наездить. Сейчас пока еще двиг не выдает максимум от своих возможностей, не идеально набито еще зеркало, не пристучались до конца клапана, какие то микропросирания ТВС присутствуют.. Это все немного смазывает картину и трудновато понять - изменения в работе вызваны нарастающей прикаткой или твоими действиями по регулировке. Все таки, мне кажется, надо дать движку набрать серьезной стабильности в работе, а потом регулировать под свой вкус.

Да всегда приятно встретить товарища, знающего толк в извращениях)))))) Я Прям сам, читая его коммент, представил: сидит он эдак вальяжно на солнечной террасе, держа в руках чашечку кофе с оттопыренным мизинчиком.. и лениво так размышляет о философских аспектах бытия...... . Прям сам мысленно нарисовал картинку и сам же и позавидовал, чесслово! Все, пошел варить кофе!!!!

Ну ежели кофеек "по адмиральски", с коньячком-с, то все может быть))) Да Вы, батенька - гедонист и эрудит-с!

Затяжной я точно превозмогать не буду, лучше где то пересижу, уже здоровье не то, хотя, конечно, тут не угадаешь.. Может так ливануть, что за пару минут промочит.. Ну - будем надеяться на фортуну))

Не расстраивайся, ТЫ НЕ ОДИН!!! Мой предыдущий пост - я откатал около 90 км, приехал домой, заглушил мот, чисто случайно глянул - а там картина маслом: " - пля... а заслонка воздушная перекрыта на половину!" С утра прикрыл при заводке и все.... открыть ЗАБЫЛ! Так и съездил. И главное - проблем НОЛЬ. Работал, заводился - как часики, возможно - чуток сожрал выше нормы - тут не скажу, не замерял, кто ж знал, что так лоханусь))) В общем - мой вывод: весьма удачный и неприхотливый движок с приятными характеристиками.

В рамках подготовки к летней поездке заказал себе в инете дождевик в фирме Восток сервис, а ближайший магазин - он же пункт выдачи оказался в соседнем городе, около 40 км. Пришлось ехать. Заодно вспомнил, что давно собирался потестить состояние камеры, до этого снимал только короткие моменты, серьезно её не пригружал. Вот и сложилась небольшая ( в пределах 80-90 км) тестовая покатушка, которую отснял, ну а раз уж появился видео материал - слегка причесал его и выложил. Если кому интересен легкий мотопробег на VR-1 по двум соседним районам - вот ссылочка: https://yandex.ru/video/preview/3826642525871036155

Лобовичок я тоже, кстати уже поставил, небольшой, но мне хватит. Единственное - не устраивает его штатное крепление на ДВУХ шаровых шарнирах, рано или поздно оно ослабнет и начнет верх загибать назад.. Сейчас поеду в хозмаг, подберу пару пластинок и сделаю фиксирующие прихваточки от фары. https://postimg.cc/gallery/1nyjKTF

Вот крупно чисто крепления багажника, 5 точек, задняя штатная, под сиденьем штатные и два ушка на аморты. https://postimg.cc/gallery/Kmb2xdb

Предварительно кину еще одну фотку из сегодняшних, с этого ракурса немного виднее, может попонятнее будет. https://postimg.cc/f3hHB171

Ну это завтра уже, темно у нас на улице) Ничего не резал, все крепления на штатных местах, ширина четко чуть (4-5 мм) за краями пластика. Я сначала прикрутил пластины, в места, которые под сиденьем багажник держат, а потом уже к ним прихватывал по месту боковые рамки, чтоб нигде пластик не терло. Получилось в целом хорошо с той точки зрения, что абсолютно легко снимается вся конструкция, в случае необходимости, нигде не трет, не царапает, абсолютно не препятствует снятию колеса, вообще не закрывает доступ ни к чему. Завтра сфоткаю места креплений поподробнее.

Поставил багажную систему и дуги. Дуги от альфы, сразу говорю - поставил чисто ради карманов, для дальнячка готовлюсь, съезжу - посмотрю, может сниму, а может - понравится, оставлю. Кофр задний буду делать из инструментального ящика, уже прикупил. Просто круглые мне не нравятся формой объема, в прямоугольный мне как то проще все компактно уложить. Осталось только ветровик поставить, тоже давно лежит, и основное к поездке готово. Вот фоточки, как получилось: https://postimg.cc/gallery/w9xB8gF

В правом пульте была, в левом почему то не было.

Доснял видео, старое удалил, на новое ссылка вот: https://plvideo.ru/watch?v=1mcDbflED4Uf Добавил финальный осмотр и порядок действий по замене, в принципе - вроде все моменты упомянул, кому захочется повторить - разберется.

Прикольно, а мне до 31 расточили, я так же отвертки забил по бокам, и то молотком осаживать пришлось через дощечку, пипец как плотно шло

Надо будет уточнить, я ставил от стелс дельты, и везде написано, что это абсолютно одинаковая деталь с магнумом. Может и правда, у магнума 31 мм, тогда задача вообще упрощается, если кто повторить решит.