хард

Ну нужно еще учитывать диаметр колеса, на распространеных 18\21 это не прокатит.

А какой диаметр заднего колеса у этого чепера ? на 17 колесо хорошо шли звездочки 17\43 и вполне на 17\41. Ничего удивительного для этого горшка расход обычный стандарт 3,3\100

Можно. Час придумал вариант получше вставляем как в Советских конструкции да и готовые наверно есть бронзовые втулки и растачиваем под палец 15 , а цилиндр стачиваем под ход 65мм , но получиться обьем меньше из-за разницы хода но там в мм не существенно и все , самый простой вариант. Думаю разница в 1 мм толкателели стоковые будут работать , ну для префикциониста подложить под постель грм те же 1мм.

Присадки такие как молибден., антифрикционные... Один раз залил авиционное масло МС20 (оно вобще без присадок) так вот на нем любой мопед слипнется , будет всегда удар хоть катай или выжимай полностью сцепку.

Ведет из-за слипания , а слипаються зеркальные диски , надо менять.

.

На сбросе и минимальных оборотах можно, но только в случае не обходимости к примеру трос порвался выжима, то можно доехать переключаясь так верх проще, а пониженые с ударом идут. Так, что берите запасной тросик.

Конечно масло хорошее надо и коробка сразу скажет, что пора менять масло. Но если сразу изначально видишь, что на свежем хорошем скажет так густой вязкости коробка переключается нормально, а со временем будет хуже дело в масле, а если изначально плохо на хорошем масле , то если на новом мопеде, то обкатать и если после обкатки продолжает , то дело 2 причинах качество и сборка, скорее в сборке возможно не хватает регулировочных дистанционных шайб.

Ставь и убедишься. А насчет 4 кл она свигает обороты еще дальще, если 2 клапан дохнет, а 4 кл. продолжает валить дальше и по графику диностенда все видно, особенно если эту голову еще допилишь, что уделываешь топовые водянки 177 и 182, и скорость даст 140 км\ч по ЖПС, а не по брехометру завышает на 5-10км. И китайский 177 -182 крутиться до 12000 и один из самых надежных. И да не всякий ББ77 подойдет, качество многих кустарщина, гильза тонкая и поршневая из разных мусорных люминь, так, что если и поставишь, то не на долго.

Коромысла такие и на топовых яп и австриях. Подвижные башмачки чтоб всегда былы плоскости в паралель ибо при углах хода будет расклепывать кромками ....Ролики лучше , потому что не чувствительны к плохому маслу и голодание, а классика да , час масла с урезанными пакетом присадок из-за катализатров и всей экофигни там стремление к жидкости и без присадок , которые портят дорогущие катализ, но для пар трения металл=металл будет катострофа износ без ZDDP

Это миф, что обьем даст скорость. Скорость даст обороты, а обороты от хода поршня и продувки, и там по мелочи (грм фазы)не буду в подробности механики вдаваться. Чтоб разогнался и на 172 , лучше гбц с 4 клапан поставить, обороты возрастут и хватит 16-18 лошадок чтоб разогнать до 125 если они будут в районе 8 000-10 000 об. А так говорю же На 2 клапан обьем много не прибавит скорости. Да еще возрастет вибронагруженность если вес поршня 77 будет хоть на граммы тяжелее. особенно на безбаланса. Ну или вариант портинг, но портинг для шарящих., легко можно угробить рукожопостью и не знанием.

Мало ли напишут. Лучше самому убедится. Если мозги есть , то не проблема занизить. вот для меня легко сделать для гномов под рост 165. Так что беги покупай свой некрояп, который проигрывает во всем ему.

Самая мощная скоро будет легче всех воздушек , найдите воздушку весом 27кг ....и мощность и тяга как от 450сс это NX350 NX350 копия КТМ

172 хоть его проектировали сделали не шарящие в технике узкоглазые как заметили по клапанам можно намного больше поставить , чем даже у 167, но все равно это верхневал лучше нижневала. Были тоже много нижневала, он хорош да тяговитостью, но по трассе вибронагружен на высоких. И когда появился первый 172 еще на базе картера с большим балансиром как 166 свапнул вместо него , да еще ББ вкорячил 74 , и он намного лучше стал нижневалов . Динамика лучше, скорость крейсер и максималка выше, и на стоковом карбе ПЗ30 от 166 даже пришлось иглу опускать богатил, и нюхал намного меньше того же166 2,5л на 100км! Нижневал теперь не хочу, разве што где в глуши в бездорожье он удобен тяговитый и надежный, но ни разу еще не было проблем от верхневалов с ГРМ. Так что нижневалы только для сельхоз техники и для них 167 есть ББ на 72мм. А час уже куча переделанные 172 под ББ77 и ГБЦ 4V Мой валит так, что все водянки позади, кроме кроссового NX250 Есть еще редкая вещь уже 3 года воздушка NB300F 174 так... он по тяге лучше всех нижневалов и других 2 вальных...мощность выше водянок серии 177 182. И на водянку 174 есть ББ 77 и 78. Есть еще такой горшок серия YB.... YBS300(2 валка) воздушка YB300H 4v....

Ну будет низа еще лучше, а верха даже хуже станут. Ну середка да сильнее станет.

У меня куча 172 с биг бором на 74, 75, 77 ... ставил на однослойные, и лужа да специально сделанно, но нужно еще доработать для правильного инженеринга по науке, а не колхозинг.

Ну и какой лучше ) И на него запов море, есть 2 набора ББ 77 и 78 ВоОбще пушка будет. И САМОЕ ЛАВНОЕ МЕНЬШЕ СЛУШАЙ ТУТ ДЕРЕВНЮ СТАРПЕРОВ,

За такую цену будет некрояп в который нужно еще вложить 100 кусков, а учитывая цанкции , то будет большой головняк. Есть новый китай лучше все современное электрика и тормоза не барабан... и очень похож смотри похож ? почти и лучше не 250, а 300сс мощнее и еще трактор быстроходный на котором новичек сможет, чай не кросс..

https://www.youtube.com/shorts/4aHuNFBjhIs?feature=share

Вот легкий самодельный на кабе . Можно менять конфикурацию под свои хотелки хоть диван прилепить, бак большой трубу побольше и как несущая силовая конструкция одновременно...навесное всякого, хому что надо ...а не гавно тяжелое за аверпрайсс покупать. А вот заменна пантеры и всего остального говна 2 такт. его нужно чуть допилить и настроить шкиф мощностного клапанна... и будет под 27 сил. если кому 2 тактники по нутре. А вот заменна всего остального .

В деревне живешь ? час много уже бричек , есть 2 такн. копии ланзы с птс кто мечтал о яве и старообрядцев, 300-320сс 2 такн. Новые 4 такн.двигатели Nx250 NX350 .Рамы копии КТМ и ямах.

Ага , да еще на колесах 18 и самое главное весу дохрена стало , вес пантеры и слабее во всем. Лучше самому сделать и под свои хотелки и будет как велосипед с мотором, только меняй конфиг там бак какой, сидушку кресло или багаж.