хард

Какие проженные ? колхозники тут, старые пердуны для которых тут одно болтовня и собратся где нибудь как бомжи за самогоном и все. И только тут хард давно делать настоящие мопеды . Не веришь ? хард только творчеством занимается

Нет. Это говно западное ховербайк на электротяге. Я сделал лучше , у меня двигатели типа триммера каждый 5 -8 л.с. быстрее, дальше и не дорого в отличие на батарейках. И конструкти лучше есть крыло развижное , что еще лучше.

Вот мой мопед

Форум стал посмешичем. это реальность. Все час в телегах.

.

Снареженный будет.

На цепи и Лончинь горшки в основном конструктив ерунда.

https://www.youtube.com/shorts/FyR91RB8rjY

У 166 только один плюс это работа в горах и бездорожье в глухих местах. А 172 , а их час много модификаций каждый по своему хорош. Был 172 2 кл. с большим балансиром идеально по асфальту и туризма на дальняки скорость крейсера выше и нюхает бензин. Час есть модифицированный на базе PR300 сразу с нуля поставил электрику простую, гбц 4V и ББ 77мм , и ето самое лучше , что получилось не ожидал просто, пушка , рвет все водянки. Ускорение как у кросса, скорость даже и не пробываю полностью открутить пролсто страшно ) и за счет большой мощности компенсируется низа все решает мощность на 1 заедешь просто тяжелей нужно скилл чтоб крутить ручку .... да и есть еще воздушка NB300F вот на нем низа намного больше , чем у 166. И все же мой PR177 больше нравиться мягко работает, нет перегрева почти не греется ускорение как у ракета кинжал и кайф полные штаны.) Один маленкий не достаток копрессия ахеренная получилась, стартер с трудом крутить, а с кика надо ставать и всей дурью давит )

То звонится, то не звонится . Говорят же , что высоковольтная катушка, потом оказывается ,что я всегда прав

Не правильно диагностику проводишь. Не прозванивать нужно. А замерять, обрыва быть не может, а вот просадка по определенному напряжению и все не будет искры или по сопротивлению . И важно еще коммутатором не ошибится китайские на одно лицо, что АС, что ДС. Ну если все в порядке, то остается датчик индукции (холла) Также может быть обрыв в колпачке свечи.

обычно красно-черный провод идет к коммутатору.

Какая у тя система AC или DC . Если переменка то скорее высоковольтная катушка на старторе. Если постоянка то на искру не будет влиять . Прозвонить на переменке катушку

На переднее да еще с вилкой 500 будет много. Во первых пробуксовка будет нужна расвесовка нагрузка, во вторых разломает вилку особенно дропауты нужно усиление, в третьих быстро выйдет ресурс вилки нагрузка там на излом будет. Так, что на перед только 250 Вт не больше или 500 Вт на заднее колесо.

И еще самое главное в редукторном нет сопротивление магнитов при кручение педалей если в случае разрядки АКБ или выхода из строя электрики то в любом случае доедешь как на простом велике . В отличие от прямого привода накат на нем всегда будет тяжело крутить педали иза магнитного сопротивления как при умереном встречном потоке ветра.

А из металла нельзя, потому, что во первых шумнее будет, а во вторых убьешь мотор внутри если стружка и осколки мелкие металлические мусор повредят электрические компонеты. И достаточно из нейлона шерстеренки их там три нагрузку равномерно распределяют. И ходят долго если не перегревать мотор в затяжные горки. От нагрева , а там может зашкалит за 100 внутри мотора от длительной перегрузки пластик размягчается и зубья сминает, но шерстеренки полно на маркетплейсах и не дорого можно заменить и смазывать только силиконфторо подобным нужно. Нельзя только на нефтяных основах.

Конечно. Прямой привод нужен не меньше 1 киловатта для большого диаметра колеса и будет тяжелое колесо, и нужен в основном где прямики и дороги, где можно разогнать для его КПД то есть для скорости и по пересеченке жрет много электроэнергии.

Да . Можно заехать в любую горку если есть скоростя , переключил самую тяговую и педалями еще поможешь любую горку заедешь. А так 500 ВТ на редукторном мотор колесе лекго заедешь, редуктор и есть понижайка еще.

Про электровело с педалями все правильно, но это на бумаге. Все катаются и на 500 Вт моторах и пофигу на тя гбдд , и даже на более мощных там до 750 Вт . Главное , что на велосипед с педалями, а вот все остальное мощное типа курьер колхозник то да, на них могут забрать, нужны права. А если стоит ограничение до 25 км\ч элементарно можно установить и даже проверку пройдет. Пока на электровелеке можно ) У самого 500 ВТ и наклейка 250вт ) и ниразу не останавливали , крути педали и все )

Есть номинал и пиковая мощность. У нас просто наклейки ставят 250 , а по факту мощность может быть 350 или даже 750 Вт. Смотрите на контроллер на сколько Ампер тока дает. И бред написалл , что мощность в виде ассиста. Ассистент зависить от уровня заданным настройкой скорости БК . Вливает ток до достижение определенной скорости может меняться аист в широком пределе вливаний тока. То есть задал максимальный параметр в БК там 7. И аист будет вливать и 500Вт.и более смотря какой контроллер. У человека мощность варьируется ногами от 200 ВТ до спорстменна до 500Вт. А у электровелосипеда от мотор колеса ( номинал и пиковая )и контроллера.( ток по номиналлу и пиковая ) Есть еще редукторная и прямая мощность. То есть мотор колесо редукторник на планетарки и прямой привод разница большая. Есть еще кареточники и центральный мотор с втулкой планетаркой.

Лучше сразу купить нормальный электровелик пока курс еще не поднялся. Будет такой стоит 45 к . Пробег уже 3 000км никаких проблем, ну там мелкие косяки. Батка 13 ампер дает пробег если с педалями крутить 70-80км, скорость 45км\ч , у некоторых доходит 50-55км\ч . Можно батку поставить на 40-50 ампер\час и несколько дней кататься чисто на электротяге под 45 км\ч. Есть электровелики двух модификаций с разными по мощностям и с разными колесами , к примеру если езда по песку и снегу берешь фет или полуфет.

+ только вес. Остальное минус. И двигатели больше для кросса, ниэов мало. Есть что то похожее на 21 колесах так называймый трейлбайк , вот еще багажку и бак поставить ну еще кабовский низовой мотор и будет легкий проходимый.

Этот горшок настолько простой , что если разбираешь и память есть, то обратно соберешь. А так все есть в видео в ютубе, рутубе , Вконтакте все как разобрать и собрать. И в век ИИ можно все, что угодео перевести режиме онлайн кидаешь фотку и переведут хоть на смартфоне хоть на компе, никаких проблем. Сами себе создаете проблемы из ниоткуда. вот один из многочисленных примеров