Капер

Димон было на предыдущей странице.

"Хорошая машина дорогая... Ведь украдут же- ясно дураку...."

"Питер жжет."

http://moto-magazine.ru/news/novyy_kitayskiy_ural_chang_jiang_pereosmyslila_bayk_s_kolyaskoy/

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=43d500e

Вывод. Теория,-все знают как, ничего не работаетПрактика,-все работает, никто не знает почемуСоединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Очень хочу вникнуть, но никто ничего (конкретно) не пишет, Одни ездят годами без АКБ, у других всё сгорает а как и почему ответов нет.

Ответ из серии

Большая просьба! Студенты, которые учатся в медицинских вузах, учитесь, пожалуйста! anekdotov.net

Правительство реально думает ,что народ так и думает

Вот такой гена на Форестере (заводится с кика и работает как часики без Акб) Катушки по ходу одинаковы (значит постоянка , тогда почему он работает?)

Значит у нас разные электросхемы. Мой мот работает одинаково хорошо что с АКБ ,что без .

Вот что ответил мне на ветке наш штатный электронщик. Isharygin Активный участник Постояльцы 218 818 сообщений Пол:Мужчина Моя мототехника::Kayo T6 Имя:Игорь Опубликовано 18 августа, 2016 · Жалоба Все верно в критической ситуации езда без аккумулятора наименьшее из зол. Пульсации ламп мало кого пугают. Впрочем как и перегоревшие ламы. Неприятно, конечно, но все лучше чем не ехать вообще. Не знаю что там у вас в приборке, но если есть какой нибудь жки индикатора и хотя бы какие нибудь микросхемы, то они могли быть в зоне риска. Коммутатор у вас работает от переменки, причем отдельная обмотка никак с регулятором напряжения и акк соотвественно не связаная, поэтому он вне зоны риска. То есть простыми словами: без акк может пострадать в первую очередь чувствительная электроника - светодиоды, микросхемы и тп. Ну а если есть нужда ездить без акк, то всю чувствительную электронику отключаешь и ездишь столько сколько взлезет

Восходы начиная с модели 2м были оснащены бесконтактной системой и представь себе работали.

Привет Володя!!! Мне приходилось ездить без АКБ ( отдал в лесу знакомому мужику на Юпитер) Проехал 15 км, ничего с мотом не случилось. Задавал этот вопрос у себя на ветке. Ну вообщем пришли к выводу что ездить можно .

Привет Палыч!!! Я хз но по моему 15/40 это минералка , полусинтетики такой не бывает.

Вот пример как регулировать винт качества (смотри внимательно конец ролика) Винт качества влияет только на устойчивость холостого хода и на начальное открытие газа (переходный режим) чтоб не было провалов. При дальнейшем открытии газа в работу вступает игла и главный жиклёр. Свечу смотрят после поездки 10-20 км (чем больше тем лучше) Нормальный цвет о светло-серого до светло-коричневого. Белый- иглу поднимаем Чёрный - иглу опускаем (свеча должна быть исправна и залит качественный бензин) Удачи.

"Хорошо то как, Господи!!!!!"