Капер
-
Постов
437 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
40
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Капер
-
Инфу публикуют диванные эксперты. Мотор 200 куб/см, цепь сальниковая 428 Н-усиленная, четыре сезона. разницы с обычной не заметил.
-
Если шпильки на звезде не обломаны и сайлентблоки в стулице не убиты, то не забивай голову, люфт и должен быть в пределах разумного.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
-
-
-
Возможно брак. Ещё такое бывает на убитой в хлам цепи из которой удалили два звена.
-
-
Ничего страшного.
-
В конце 90 х менял на Яве 638 -5 кулису переключения кпп, нашëл от старухи тоже первая вверх остальные вниз, привык быстро, мне нравилось, разгоняться удобнее.
-
Вопрос интересный. У меня и ближний и дальний с одной стороны, устанавливается диодами вверх, других положений не предусмотренно. Пробуй ( у тебя всего два варианта).
-
-
95 заливал несколько раз, разницы в работе двигателя в сравнении с 92 не заметил. В мануале написано заливать не ниже 92 насколько я помню. Прогореть не должен, но и заливать 95 не вижу смысла.
-
Но многие надеются на это, а если ещё поставить ведущую звезду побольше то мот будет летать как литровый супер байк
-
https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/1/7/18904712.jpg
-
https://vt.tiktok.com/ZS2bUNYjV/
-
-
https://yandex.ru/search/touch/?text=приборка+для+хонда+титан&clid=2570962&lr=10745
-
Так я для примера. Тоже думал мистика, но все же нашей причину. Ищите от простого к сложному, скорее всего причина банальная. Удачи!!!
-
У меня на рейсер Форестер так было, цепь задевала за уши хомута соединения трубы с глушителем. Перевернул хомут ушами вверх. (Тоже долго искал причину).
-
-
-
-
На расход, на мощность, на запуск двигателя.
