Капер

С такими помощниками пиво надо брать заранее или бегать быстрее :D

Для слива масла дырку в защите сделал давно. (очень удобно). Непонятно зачем ты сделал две?. (слив через пробку на треугольной площадке). Ну а чтобы грязь не летела на двигатель достаточно повесить брызговик на крыло.

Не ешь после 18. 00 :D Хотя у нас на ветке (Р/Форестер) чел из Белоруссии весит 160 и ничего , полёт нормальный.

С праздником парни!!!!!

Поздравляю всех с днём Защитника Отечества!!!!!

НЕТ.

Слив с карба пусть висит. Трубку картерных газов (чтоб воду не хлебала) засунь под седло. в фильтрбоксе ей делать нечего. В сов моте всё иначе.

На всех Р/Форестерах стоит 15/48

Для начала обмыть как следует :rolleyes: и внимательно прочитать ветку на свой мот.

Интересно какой вариант лучше ???

Согласен. Свой брал в июле 2014г. За 67т/р. Десна стоила 65т/р. 2000р за кик вполне обоснованно. Потом цены стали прыгать. одно время Десна стоила намного больше Р/Форестера (непонятно почему) Вывод один. у наших барыг цены от фонаря.

Практически ни чем кроме внешнего вида (пластик) бензобака и наличием кика. Кик даёт большое преимущество. можно ездить без АКБ вообще.

Егерю респект. Особенно за последний пункт :rolleyes: даже добавить нечего. Сам всегда езжу с пассажиркой, ничего страшного и сложного. Становишься более внимательным и осторожным так как отвечаешь за пассажира.

Аморт жив. Ни каких подтёков, как из магазина. (пробег 2400). Вверх не стучит , работает мягко . при перегрузе(90+90 кг) бывает пробивает вниз. (90+75 всё ОК). Переверну и сравню что да как. Насчёт старых пердунов ты конечно загнул :D Мне до пенсии долго. целых три недели и два дня :rolleyes:

МегаБ, я для себя все таки решил поверить тебе на слово ( уж больно ты настойчив ) :rolleyes: и как только будет время переверну аморт для эксперимента на предмет пробоя вниз. О результатах отпишусь. ( Ничего что на ты???) Понравился довод про прыжки с табуретки :D так как это я проходил когда служил в ВДВ.

http://www.youtube.com/watch?v=ThRB1SfxUxg#t=1.482

http://www.youtube.com/watch?v=cZn2b0Sq50k

Крепление аморта на маятнике оторвёт рано или поздно . Особенно при езде с пассажиром по плохим дорогам. Правильное положение аморта штоком В ВЕРХ.

Масло сливай с прогретого двигателя. отворачиваешь сливную пробку (снизу на треугольной площадке) и отворачиваешь щуп (доступ воздуха). Когда сольёшь , отверни фильтр (промой бензином) . Мот наклоняй несколько раз то в одну то в другую сторону , чтобы слить как можно больше. (10% всё равно останется). Зальётся 1600-1650 (смотри по щупу) В радиаторы лазить не надо. крышку фильтра затягивать осторожно (не с дури). Всё. Удачи.

Да Мишаня не перестаёшь ты меня удивлять. :D 1 Не доверяю продавцам. 2. МА 2 это первое на что смотрю. 3 Завод рекомендует полусинь 4. Картер 1.8 литра.

Залил свечу. не умеешь пользоваться подсосом (на руле). Краник вверх. подсос на себя до конца. Стартер больше 5-7сек не крути. С второй - третьей попытки заведёшь. После запуска подсос убрать наполовину а через 1-2мин убрать совсем. чтобы не заглох ручкой газа поддерживать 2000 оборотов. С твоим опытом( который придёт со временем) не стоит мучить мот зимой. дождись тепла. Убьёшь АКБ или стартер спалишь.