Капер

Такой молодой и ничего не помнишь (вискарик память отшибает) :ph34r: Мне сегодня 50 лет стукнуло . На память не жалуюсь. :D

Arslang Поздравляю!!! Желаю счастья и здоровья!!!! П/С Мне сегодня тоже 50 !!!!!

Как в армии зелёнка :D :D :D У нас правда была синька (специально разработанная для ВДВ) :D :D :D

На Ижах с эксцентриком соприкасались пятаки. При износе колодок под пятаки подкладывали шайбы. Можно попробовать пристроить их туда, если конечно для них есть место. Но лучше поменять или наклепать, приклеить. А вообще тормоза придумали трусы :D :D :D ( шутка )

В ней не меньше

Я так и понял. потому как твои диалоги как у героев фильма Тупой ещё тупее.

Головка аморта. Стальная втулка (запрессована)+ пылиники Стальная втулка (палец) Болт. ВСЁоооооооо. Не дойдёт. Башкой о стену. (помогает) Завязывай с вискарём.

Монтажка от Восхода. Она же ключ для спиц . Немного расширить болгаркой.

НЕТ.Читай всё сначала..

Не беги впереди паровоза. Решай проблемы по мере их поступления. Чего зря варить. поглядывай за ним на предмет микротрещин .

Просто подтягиваю (потихоньку) которые качаются на переднем колесе. К заднему претензий нет.

Пыльник , рез колечко.

Не верю своим глазам. Дошлоооооооо :D Мишаня. Маятник сделан также. чистое железо. Всё дёшево, просто и сердито а главное всё работает. :rolleyes:

Слушай дедушку :rolleyes: Дедушке до дембеля 3 часа :D

Ещё раз. рисунок правильный. Но вместо рез втулки , туда запрессована стальная и закрыта пыльниками. В неё вставляется палец. Затягиваешь болт . Палец стоит мёртво а аморт на нём немного вращается при работе. На пальце и втулке была заводская смазка ну и я подкинул туда литола. Рисунок ( зелёным- стальная втулка.) (синим - палец)

Нарисовал всё правильно. Резиновой втулки нет, вместо неё стальная и два резиновых колечка (пыльники). Я сначала хотел поставить упорные шайбы . но потом понял как это работает и что они там не нужны.

Я тоже к этому склоняюсь. А ещё Мишаня, я прикинул почему пальцы аморта( в которые вставляются болты) длиннее и нет упорных шайб. Аморт немного вращается на пальцах из за большого наклона аморта. Если поставить упорные шайбы и затянуть аморт жёстко, то будет рвать крепления (работа на излом)

Ну вот откатал два дня. Всё таки отрегулировал клапана .Впуск 006 и выпуск 008 (устал ловить сотки :D ) Наклёпов нет (смотрел через лупу) АКБ не подвёл.( ни разу не заряжал) мот завёл с стартера с второй попытки. Опустил иглу( как было в стоке 3 средняя риска) Выхлоп стал резче. К перевёрнутому аморту претензий нет, правда ездил один.(В такой холод все девки попрятались :D ) Завтра делать ничего не буду (Большой и грустный праздник) :rolleyes: П/С Кто помнит какой у нас номер гл/жиклёра???.

Было и не раз (на Совмото). Проблема решается заменой колодок и смазкой штока.

Сразу видно наш человек. :rolleyes:

Вещь всех времён и народов. Это вам не это :D