Капер
-
Постов
621 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
64
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Капер
-
Классический триллер с хепиэндом
-
На пенсии без работы будешь по 50000км за месяц наезжать с девками, во сне
-
Придерживаюсь пробега 1500 т/км. Бывает на прошлогоднем до августа катаю.
-
Ещё лучше менять каждый день Масло меняется по пробегу или раз в год. Фирменной качественной синтетике за зиму ничего не сделается. Менять осенью и весной это уже извращение
-
У меня вопросы те же Там ( выше в ветке) написали что не рекомендуется ставить сальниковую если двигло меньше 350 кубов. Я ответил что разницы не заметил на 200 кубиках. Цепь не мою, протëр тряпкой и смазал смазкой для цепи и то после водных преград и грязи.
-
Я имел ввиду что не заметил, что двигателю тяжелее крутить сальниковую цепь в сравнении с обычной. Проехал на ней тысяч пять(запас ещё большой) На обычной но японской фирменной ЕК проехал 10т/км.(бездорожье 70%).
-
Инфу публикуют диванные эксперты. Мотор 200 куб/см, цепь сальниковая 428 Н-усиленная, четыре сезона. разницы с обычной не заметил.
-
Если шпильки на звезде не обломаны и сайлентблоки в стулице не убиты, то не забивай голову, люфт и должен быть в пределах разумного.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Возможно брак. Ещё такое бывает на убитой в хлам цепи из которой удалили два звена.
-
Ничего страшного.
-
В конце 90 х менял на Яве 638 -5 кулису переключения кпп, нашëл от старухи тоже первая вверх остальные вниз, привык быстро, мне нравилось, разгоняться удобнее.
-
Вопрос интересный. У меня и ближний и дальний с одной стороны, устанавливается диодами вверх, других положений не предусмотренно. Пробуй ( у тебя всего два варианта).
