edik454

Пока пробег пять с копейками за сезон, проблем именно с движком не было.

А где заказывал? Тоже колодки надо. И почём?

Всё правильно, Егерь же всё объяснил. Тут как на классике(авто) - вытянул подсос, завёл, прогрел, убрал подсос.

Ну мы с тобой забились уже, теперь дай Бог здоровья и попутчиков!

Сочувствую, я тоже в такой кабале, ещё полтора года платить, а машина на свалке.... Желаю, что б твоё тело не знало проблем, я душа про мот не забыла! :)

Мне до Пскова 300 вёрст, мероприятие там весьма душевное, 1-3 июня. Туда обязательно поеду, понравилось в том году!

Поедешь на Белоруссию - заезжай, тебе практически по пути. А то давай во Пскове встретимся, там 1-3 июня мотосаммит, там питерских всегда много бывает. Кстати, мы в Лугу тоже собираемся, в Валдай. Наша компания не пьющая, я в завязе тоже. А на слётах, конечно, пьянки много, но не все туда за этим же едут. Можно и просто пообщаться, без водяры. Так оно и лучше, как показывает практика! :)

Конечно, хотелось бы подгадать под слёт в Мурманске, но тогда вдвоём придётся ехать, если ни кто не присоединится. И погода в августе уже похуже, но не суть. Я может и смогу перенести срок, а вот Вампирчик как? На счёт Украины - я в этом сезоне не смогу, запланированы 4-5 слётов местного значения до 500км и пробег на север, надо же и работать ещё, у меня самый сезон по заказам.

Да уж, нам до Китая ...., как до Китая раком :) Лет пять надо, что бы в нашей дыре на нормальный мот и дорогу денег подсобрать, тут Вампирчик прав, не по Сеньке шапка. Все, кто на китае катается, как правило, люди не очень состоятельные, за редким исключением. А на такую поездку бабла немеряно надо, и вряд ли кто сможет такое позволить. Нам вот до Мурманска народ не съагитировать, хоть тут расходы на порядок меньше, и моты не надо покупать. Но идея, конечно, супер, полноценное экстримальное путешествие! И если ты его осуществишь, то честь и хвала!

150 тыщь за Минский 250-кубовый просят, а ты хочешь за 180 - 600 кубов! Явно тыщь 250 заломят. :)

Вот про хранение - в точку! Никогда не сливаю ни из мототехники, ни из пилы, и всё цело-здорово! Слил из карба по весне горючку, и все дела. А если по сухому хранить, то прокладочки могут и потрескаться, вот и ищи их потом, вместо открытия сезона. :)

За три дня, если без приключений, то влёгкую! По харчам - что-то с собой возьмём, остальное подкупать в пути будем. Да и много ли надо, я обычно макароны, тушёнку, туда пакет супа кидаю, получаеться кулеш такой, и первое и второе, очень сытно. Проверено в поездках и командировках. А остальное по желанию. Чай-кофе это само сабой. Для готовки у меня всё есть, примус походный бензо, котёл есть, вилки-ложки-кружки-чашки каждый возьмёт. Музыку делаю, вот сейчас поеду усилок смотреть, понравится - куплю. Турснаряжение вроде тоже всё есть, ну да за май-июнь ещё всё обкатаю по слётам, что надо, доберу. Главное, чтоб народ присоединялся, Карелия летом - это сказка!

У меня сомнений быть не может - направление на север. Насчёт порядка полностью согласен, в группе не должно быть ни какой самодеятельности. Думаю, ночёвки стоит продумать заранее, но, поскольку никто из нас по этому маршруту не ходил, то точное место отределяется по ходу, главное, в далеке от жилья и вне пределов видимости с дороги. Питаться предлагаю тоже самостоятельно, завтрак-ужин на стоянке, обед на привале 1,5- 2 часа. По ходу можно устраивать перекус бутербродами с чаем из термоса, который готовиться утром в расчёте на день. По вопросу самообороны, если у кого есть травматика, это здорово, у меня сейчас лицензия закончилась, нет времени востановить. Я буду биту брать обязательно, и возможно, пневматику, тоже, кстати неплохая штука. Чем народу больше, тем безопаснее и увереннее будет проходить поездка, и если попадём по срокам с проведением в Мурманске тусовки, то мотобратья на дороге будут, не пропадём! Считаю сию поездку проверкой на вшивость техники и крепость духа человека. Ведь не на Голдах пойдём, а на китайском говнице ( в сознании остальной мототусовки). Так давайте докажем всем, что мы не хужее!!! :) Ударим мотопробегом по бездорожью и разгильдяйству!

Не, мы люди взрослые, у нас и так работы много! :D А твоё желание приветствую, сочетай приятное с полезным!

Спасибо за информацию. Теперь давайте думать!

Я пару раз за сезон смазываю моторным маслом, набираю в шприц и сверху под рубашку тросика заливаю. Так не один год поступаю, жалоб от тросов не поступало! :)

По поводу плеера, конечно, дёшево и сердито. Но я категорически не переношу маленькие наушники, да и неудобно в плотном шлеме. И такой момент - с "ушами" не так чувствуешь работу мотоцикла, окружающие шумы, сигналы авто. А если стоит грамотный ветровик, акустика на руле типа "пуля" и хороший усилок, то всё прекрасно слышно! :) А другим на трассе не мешает, слушай что хочешь. Я вот тоже русский рок люблю, так слушаю, что дома, что в дороге один, не люблю людям дискомфорт причинять. А в этом сезоне планирую много совместных поездок с "тихоходами" и тут без музона не обойтись. Как только халтурку закончу, сразу комплект мотоакустики закажу.

Привет всем! Маленький совет по поводу заводки мота в мороз. Я пользовался очистителем карбюратора, пшикал несколько раз в штуцер карба, сшяв шланг. Реально помогает, я так и скуты и мотоциклы зимой "оживлял". Может кому пригодится. :) А если феном погреть при этом карб, то вообще красота.

Ну насчёт музыки ты не прав! Когда далеко рулишь, с музыкой куда как веселей! :)

Нечего слушать лохов-манагеров, если руки правильно растут и голова варит, то сделать всё возможно. Вот тебе фото.

Пару км тебе лучше в руках дотолкать, а то новый мот разложишь, жалко. А наверх товаришей проси помочь, за пивко помогут, заодно и обмоете. :D

Ребята, не рискуйте вы так, резина дубовая на холоде, асфальт холодный, подождите малость! А тем паче на спортах, база короткая, чуть что и ушёл. Чуточку терпения, весна на носу!

А ты попробуй в отражателе просверлить под размер габаритной лампочки, с учётом крепления. Крепление - резиночка, от любого габарита подойдёт, я себе синий светодиодик поставил, пусть против правил, но красиво! :)

Из-за недостатка или отсутствия может, ведь редуктор по сути та-же коробка передач. Я там масло менял чаще, чем в двигателе, раз в 1000км, после слива промывал керосином, и надо сказать, что кака оттуда вытекала, всякая металлическая. Заливал 100 мл масла, лучше шприцем. А при обкатке можно и почаще менять, не лишняя процедура.

Алекс, привет! Скажи, а ты его на учёт ставить будешь? А то могут возникнуть проблемы, стоп сигнал там вроде как белый, нет крепления под номер и его подсветки. Сейчас вводят более строгое наказание за отсутствие номерного знака - штраф 5000 руб., и лишение прав до полугода. И на штрафку ставят! Если будешь по полем колбасить, то ничего, а вот по трассе - опасно! А тросики шприцем удобно смазывать, я тем-же моторным, что в двиг заливаю, их мажу.