Vancouver
-
Постов
1 697 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vancouver
-
По диаметру диффузора нужно подбирать, лучше с насосом и качественный... Жиклеры ставятся уже в зависимости от кубатуры, это уже лучше к знающим обратится карбюраторщикам
-
Замерь диффузор впускного коллектора. Как ты понимаешь работу карбюратора? Возьми пример с тазов на карбах, при добавлении газа ускорительный насос впрыскивает целую струйку топлива тем самым способствуя более резкому реагированию на педаль газа, у мото аналогично. Подхват будет резче чем у обычного карба.
-
Врядли, я думаю только коллективная закупка тебе в помощь, завод только оптовыми заказами занимается.
-
Вот и мой печальный случай встречи быдло на дороге. Еду себе спокойно никого не трогаю, притормаживаю в повороте и тут на те водятел во вромя поворота начинает меня обгонять справа и режет, выезжаю на встречку :blink:, да ладно хорошо никого нет, крутнул немного газу и пошел в отрыв. Смотрим дальше наблюдая что происходит в зеркалах..... Приближаясь к неровностям (Хвала Русским, прокладывающих кабель после того как только застелили свежий асфальт) и приоттормаживаю заранее видя что происходит сзади, так и этого его мозг переварить не смог, он все равно чуть не въезжает в меня сзади уехав чуть левее нервно пипикая, а я правее :wacko: Смотрим.
-
А мне как то и со старым номером нормально живется, этот лапух от грязи забрасываемой сзади хорошо защищает :D, камеры которые фиксируют нарушения пдд пока не нашлись на моем пути (тьфу тьфу что бы не попадался и дальше....) был полет на моря по М4. В ту сторону старался быстро не ехать (для эксперимента) крейсер был 140~160, по приезду и до отъезда дамой периодически проверял номер и мои права на штрафы фиксации видео камер, в обратку уже топил по полной 200~270 (дорожное полотно изумительное, к олимпиаде готовились!!!!) ни одного штрафа на моем счету нет))))) зы: все равно с опасением стараюсь закидывать номер грязью :ph34r: -
Таким сразу позвоночники ломать без разговора нужно, кто на технику чужую базарится, пусть на двух колесах поперечных передвигаются в виде инвалидной коляски зы: могу посоветовать не такую уж дорогую, но за то полезную сигнализацию для таких случаев "GSM сигнализатор", датчик движения с функцией посыла вызова на любую мобилу при обнаружении движения в помещении, по мне так хорошая штука, возможно и сирену автономную подключить))) GSM сигнализация для гаража
-
Не обязательно трясти, хватило бы нормальной аккустики))
-
Там на подшипнике номер будет, назовешь, заеду куплю))) Я на своем два дня предыдущих по мокрой погоде ездил, вполне нормально, только боты немного выпочкал, резина держит лучше чем по сухому)))) нашему пыльному асфальту...
-
У нас в городе деда на дому занимается такой чепухой, за пол минуты дал аналогичный по размерам русский в более чем отличном качестве)))
-
это не в твой адрес адресовано, тут была реклама другого характера ты уверен что написанное отправлялось? иногда из за вставленных файлов в сообщение выдается ошибка
-
О как)) А какие размеры у тебя? Думаю в Ростове в наше время все возможно найти....
-
А какие заказывал? Что в таком большом и красивом городе не развита мото стихия? Летними вечерами только и слышны звуки пластиковых)))
-
По чем черепахи приходили, во сколько обе стали? :)
-
Ты знаешь при оборотах звук становится тише,почти не слышно,но появился другой-когда едешь не спеша 2-3 передача то какой-то звук волнами появляется-ну типа появился- затих,появился-затих-ну волнами.И не звонкий,а глухой. И это стало(я просто не обнародовал раньше) когда я слазил в двигун,головку снимал.Блин,неужели что-то нашкодил? :( Ведь езжу каждый день и на приличной скорости-нигде-ничего не изменилось,а вот звуки появились. Когда у меня начал сыпаться подшипник распредвала который ближе к звезде грм, как раз такой глухой как скрежет но не сильный был и мотик вполне нормально работал, сначала этот звук был едва заметен, но потом начал увеличиваться, тогда уж думал все конец, колоть нужно и смотреть вглубь болячку, но при разборке клапанной крышке увидел металлический кусочек который чуть не провалился через отверстие цепи грм в картер, тогда и понял что далеко лезть не придется и все на много ближе чем казалось. Подшипник у меня почти весь развалился!!!! благо ничего не по вылетало, разрушился сепаратор и все шарики скучковались вместе и терлись перемалывая друг друга во время работы
-
Как это давно было :D старая добрая Jawa!!! :lol: И как правило каждый стремится получить что то лучшее, в этом году пересел на гипербайк Honda CBR1100XX Superblackbird (или по нашему просто Дрозд :))
-
Док звук при увеличении оборотов тоже изменяется? Если да то ремонт тебе стоит в рублей таааак тридцать))))
-
Заполните анкету от куда Вы или укажите хотя бы область :ph34r: Лично моё мнение - пока не попробую, не пощупаю не куплю!!! Шлем вообще индивидуальная вещь, разные производитель по разному делают внутренности, к примеру у меня IXS кажется не такой куражной фирмой... но меня очень устраивает её комфорт, всё очень плотненько и в то же время ничего не давит и не стягивает, не доставляя неудобства даже в длительных поездках (проезжал по 10 часов останавливаясь только на заправках). Если живешь не далеко от крупных городов где есть магазины с мото экипировкой, рекомендую прокатиться сначала посмотреть, что есть в наличии и сравнить цены, как решишься и присмотришься к ценникам пробуй померить. Шлем должен плотно одеваться (со временем примет нужную форму), боты как правило на 1-2 размера больше размера носимой обуви, перчи поплотнее (тоже разнашиваются). Далее дело личное, кто берет костюмы с активной встроенной защитой, у меня наколенники и черепаха для летних жарких деньков))
-
Тоже считаю перчи и шлем незаменимое, даже когда ехать недалеко одеваю на себя шлем, перчи и боты, без них на моте как рыба без воды, даже не удобно ехать!!!
-
Что то менять на форуме может только главный администратор slim Мы (модераторы) можем только с сообщениями и темами работать...
-
У нас давно такие прикалюхи происходят :lol: зы: к примеру завтра у нас намечается 4х4 заезд по бездорожью, будет весело!!! А после завтра Мото Крос!!!! :lol: :lol: :lol:
-
Вряд ли, хоть медленно, хоть быстро от этого он не будет дергаться. Масло можно поменять попробовать, с завода китайцы заливают "воду крашеную", а у тебя сцепление в масляной ванне. (это как вариант того что у тебя происходит)
-
Попробуй чуть по больше оборотов дать и переключиться. Если нет желания попробуй найти человека с опытом езды на двух колесных который прокатится и опишет свои впечатления.
-
Может просто карбюратор не настроен? Дергаться не должен, даже с холостых медленно откручивая газульку.. Может обкатка?? С салона такая проблема была? Где ТО будешь проходить, сам или сервис?
-
Откручивать иногда полезно!!!! При обкатке не так важно что бы вовсе не откручивать, а просто не нагружать сильно двигатель и в следствии не перегреть, так как во время обкатки идет притирка как коробки, так и цпг. (думаю не нужно писать лекцию что при трении происходит))
-
Подскажите (или если можно на ТЫ - то подскажи) как это сделать? На предыдущий мотах ни разу этого не делал. На Сталинград и собрался, мне ехать до площадки - 15 минут с перекурами ) Кстати на площадке у НВ я уже был - глобально задумано Можно конечно, все мы братья байкеры! даже на эту тему анекдот есть хороший :D (встречает новичок настоящего заядлого байкера и спрашивает: А как вы байкеры дружите, помогаете друг другу всегда? Байкер отвечает: все верно мы же братья!! Вот ты байкер? Новичок отвечает: Да!! Я БАЙКЕР ^_^ !! Байкер: ну дай чирик, выручи старика... Новичек: Держи!! Брату мне ничего не жалко.. А дай мне 2 чирика, ну очень надо!!! Байкер: ну вот молодец быстро учишься!! :D) Жаль что у вас не побываю на таком масштабном фесте!!! Ничего трудного по снимай колеса, подшипники будут тебе видны из под пыльников, на прогрессии тоже самое разбирается и проверяется.
