егерь

Ну, штуки четыре таких иметь полезно! Как правило, при установке палатки всегда найдётся место где колышек не держится - хоть режь!)

Считается, что норма для подобной кубатуры должна укладываться в 100 мл на тысячу км, не больше.

Так, ну ещё добавлю: расход топлива на весте считается через датчик протока и потому выводится расход в реальном времени и общий и общий за общий пробег. Самое интересное наблюдать за расходом в реальном времени - самый низки расход, это когда с горки едешь не газуя - показывает ноль литров; когда в гору газуешь за дестяку; на крейсере, по прямой при 90 км\час - 7,1, смый низкий расход при езде по прямой показал при 60 км/час - 4, 4 литра. Средний, за полтора дня, расход составил 8,8 литра. Кстати, пересел в нивасик и сразу, вот прям аж пропитанным солярой ватником запахло! - вспомнился дедушкин трактор ДТ шиисятых годов выпуска, нивас по сравнению с вестой кросс - как этот старинный трактор - ревёт, гудит, трясётся и не едет! Но зато - в ниве сидишь - можно махать руками, ёрзать вдоль и поперёк, пить чай, лопать бутерброды, лузгать семачки - простор и свобода, а тут вроде места много, но сидишь как в капсуле, вроде с комфортом, но волюшки нивовской нету!

Посмотрим, результаты доложу. Кстати, первое ТО для весты кросс 1,8, ваз установил аж после 15 тысяч пробега!!! Я даже не поверил, пошёл к таблице в салоне, глянул - точно! Снова не поверил.., дома на офсайт залез, и там так-же.., а я так и не верю!

Моя эмка масло не ест практически совсем, что меня несколько огорчает - при замене перелил чуток масла - чуть выше метки на щупе, ну, думаю, - покатаюсь и уйдёт; накатал с тех пор около трёх тысяч, съездил четрые раза в Калининград - на это были все надежды, мол, при скоростной езде масло больше жрётся, и вот шиш! Уровень стоит как вкопанный! Одно успокаивает - значит и в катализатор не кидает, чего я, собственно и боялся.

У брата 1,8 16клапанник, 122 лошади, и эти лошади реально прут!)

Про жор пока ничего не скажу, машину-ж тока вчера купили) Кстати, при регистрации номер выдаёт компьютер "поиграв в лотерею", брату достался номер 013 - тот доволен как слон, мол, - С таким номером машина долго ходить будет!) Про ходовые: разгон плавный и очень динамичный, 122 лошади чувствуются без всяких, а учитывая небольшой вес машины.., короче - очень динамичная машинка. Хорошая дорога - машины не слышно, не слышно даже шума ветра, по крайне мере на обкаточных скоростях, а обкатка допускает разгон не более 110км\час. Плохая дорога - асфальт с разбитыми участками - мелкие неровности проходятся почти назаметно с лёгким "перекатывающимся" ощущением, боле крупные тоже перекатываются, но ощёщения погрубее, хотя о "грубости" даже и говорить неудобно - очень мягко проходятся неровности. Езда, даже по сплошным ухабам, очень комфортна и ненапряжна! Эмка, да и любой джипообразный автомобиль и рядом не стояли!) Наезд на лужи одной стороной, машину с курса не сбивают совершенно, причём влетали в лужи на скоростях за 90км\час. Подвеска за дорогу держится очень цепко и машина идёт уверенно несмотряна неровности асфальта, работа подвески похожа на работу эмки, но более мягкая и малоамплитудная, а вот лежачих полицаев веста кросс проходит жёстко, что передом, что задом, и высокие шумовые полосы тоже поддают изрядно жёстко - я даже удивлся, что при общей мягкости хода эти препятствия так плохо отыгрываются, возможно это из-за меньших ходов. А вот булыжные мостовые веста проходит заметно мягче нивы и навары; а что особенно приятно - веста хоть автомобиль и чисто легковой, а по городским ухабам на ней можно ехать "недумая", почти как на ниве - просвет почти одинаковый и такие-же крупные колёса. В весте реализовано масса "ништяков", все и не упомню, вот что запомнилось - при заносах/сносах, машина сама затормаживает/растормаживает нужные колёса, добавляет/сбрасывает газ и выравнивает траекторию; В весте есть антипробуксовочная система - типа блокировки межколёсного дифа, но реализована она тем, что система затормаживает свободновращающееся колесо перекидывая момент на то что не крутится и выравнивает их вращение. Кстати, с учётом того, что на эмках тоже "рапределённые тормоза", на них, теритически, тоже можно реализовать такую систему и это было бы очень-очень в тему! На этой комплектации стоит КПП типа робот, тоесть на ней стоит обычная вазовская КПП тока управляет ей и сцеплением робот, такая система имеет свои плюсы перед автоматом, но наверное есть и минусы, пока заметили тока то, что при попытке потапковать с места, машина при переключении передачь "утыкается" как ученик автошколы. Так-что на роботе трогаться нужно плавно, а если нужно полихачить, то просто переходишь на урчной режим и тронувшись со второй передачи превращаешься в точку на горизонте на глазах у удивлённых водителей забугорного чермета.))) Кстати, остановились на заправке омывателя залить - народ сбежался и распросам небыло конца, наконец, с трудом подавив в себе зависть, глас народа рабрёлся по своим супер импортным рыдванам с ворчанием, мол, - Жигуль он и есть жигуль - ещё наплачетесь!)))

Ну-с, зачнём, пожалуй... Вчера я на весте не ездил и потому мог лишь пересказать первые впечатления владельца, сегодня мы с ним смотались в Советск через Неман, намотали более 150 км; дорожные условия самые разные - от гладенького асфальта у нас в районе, до горбатых булыжных мостовых Советска и череды ям в разбитом асфальте Немана. Съежжали и на раскисший снежный накат с протаявшими в нём ямами с водой. Общее впечатление от машины - очень добротная и комфортная легковушка, на которой вполне можно проехать по нечищеным, корявым боковушкам - разумеется в очень-очень разумных пределах, - машина нифига не кроссовер. Машина очень тихая, движка и трансмиссии не слышно, верней начинаешь помаленьку слышать на оборотах выше средних; места в салоне - навалом! Экипаж - брат 130кг/185см; друг Миша тех-же габаритов, жена брата девушка не из маленьких и я 90/180 - все сидели свободно и ещё можно было бы кого-нибудь на борт взять. Переднее пассажирское место просторно настолько, что можно полностью вытянуться, сзади тоже места всем хватает, да ещё большой, трёхуровневый багажник с "органайзерами" да плюс полка... Машина с виду небольшая, а влазиит в неё много!) Двери открываются/закрываются легко и тихо, в салоне ничего не гремит не скрипит, всё ладно пригнанно, кнопки управления мягкие но достаточно упругие..; сенсорный экран большой, информативный, но касать его нужно чётко, а не мельком тыкая пальцем. Приёмник в машине очень мощный - берёт заметно дальше всех приёмников что были до сих пор; навигатор очень бодрый.., а вообще, веста в этой медийной комплектации - это смартфон на колёсах.))) Можно завестись встать в сторонке и весь день с кнопочками играться и не надоест.) Итак - машина крайне комфортна даже для крупных людей, выходить и садиться удобно даже инвалиду - кресла стоят относительно высоко над дорогой.\ Однако, жигуль не был бы жигулём, еслиб не к чему было приколупаться - вставить застёжку ремня безопасности в "розетку" - сразу не получится! Розетки сильно внизу, да ещё и в теснине между креслом и облицовкой тонеля, да ещё сверху нависает подлокотник: по первости подымали подлокотник и пристёгивались вприглядку, однако к концу поездки, наблатыкались - руки сами-собой стали выгибаться в нужную фигуру и мы попадали в замки даже не подымая подлокотника и почти неглядя. Далее напишу про ходовые качества.

А вот такого я ещё ни видел!

Чтобы не заниматься вольным пересказом, предлагаю "изучить" машину по этой странице сайта, (брат купил именно такую - такого цвета и такой комплектации - в полном фарше)) а я буду рассказывать о личных впечатлениях владельца и немного от себя.)

Подробности, некоторые, завтра, - очухаться надо; ну и по мере поступления свежих впечатлений обязательно буду отчитываться.

Фух! Сегодня смотались в Калининград, братцу весту кросс купили, ох и нудное это дело - новые машины покупать, особенно с кредитной составляющей...

Роликовые в этом узлу - оправданый ход! Например в БМ стоят конусные роликовые, я только один раз разобрал рулевую колонку для смазки: смазал, отрегулировал и больше этого вопроса не касался, а уж девятый сезон на носу.

Уже ненадо.

В стародавние времена, когда об шиномонтажках даже и не мечтали, я мечтал о таких-вот разборных дисках!

Дискуссию убивать не стал, всёж старались пацаны, клаву били.., короче, перенёс - болталка-2

А вот подиж ты... На самом деле, зимы у нас надавно стали совсем мягкими, последняя настоящая зима была 1996 году, а так, старожилы, те кто поселился после войны, все в один голос говорят, что зимы до семидесятых годов были нормальными. Понятно, что было всё равно тепле чем в России, но впечатления от месяца-полутора настоящей, суровой и снежной зимы в подсосзнании "свидетелй" откладывались как "суровая зима вообще". Кстати, раньше по Анграппе ходили баржи, а по Красной сплавляли лес, а нынче даже и близко в это не верится! По Красной можно пешком ходить, а на Анграппе даже надувнушка дно цепляет.

Всё настолько диференцированно, что спорить не о чем, у нас тоже бывают зимы, что дороги как тоннели - за стенку и в прыжке не заглянешь...

Кстати, племянница с детьми погостили у папаши, он калымит на неметчине, приехали домой и малая заявила бабушке, что подаст на неё в суд, мол, а чего это она мой йогурт выпила?! А на неметчине, как рассказывали, вунчёк с внучкой были настолько ярыми патриотами России, что для полной картины им не хаватло тока ушанок, балайки с АК47 и медведя. Внучку четыре с гаком, внучке скуоро три.

Хлопцы! Завязывайте, обы вы молодцы и дартаньяны, просто в дискусии опелируете не фактами а своими впечатлениями, от этого и непонимание, ну и эмоции, опят-же.., короче - "Стоп наркотик, наркомано - стоппо!"

Я так понял, не отдашь?

Ну, любое госдурство построено на насилии: или на насилии в отношении всех, или на насилии меньшинства в отношении большинства (капитализм), или на насилии большинства в отношении меньшинства (социализм)... А вот чтоб совсем без насилия и старха - так не бывает! Формула проста - Не хочешь за совесть, будешь за страх. Кстати, когда государство вдруг, с какого-то перепугу, решает обойтись совсем без насилия, его функцию по изнасилованию граждан, вот прям тут-же, - в момент!, берут на себя самые активные и самые бессовестные сограждане или даже граждане других государств в которых с насилием как-раз-то полный порядок - ибо насилие - это дисциплина, а дисциплина - это основное условие для выживания группы и как группы вообще, и каждого её члена в частности. Кстати, то что сейчас активно шельмуют советскую власть приписывая ей то чего небыло и выпячивая то что было недоразумением в чатсностях, старвливая разные части общества - это осознанная политка,- в любой капстране народ должен быть разделён на недружественные друг-другу группы, ибо если народ будет един - то от этого капиталисту солоно придётся, - заставят платить и каятся, а так... Да что я повторяюсь, небось все помнят древнюю формулу - Разделяй и властвуй!

Весну чую за версту, причём против ветра! А снегу, шёл с раннего утра и почти до обеда, сыпануло от души! Главное, вчера вечером +4 и дождь фигачил.., я уж думал, что пронесёт мимо, ан нет.

Ну вот... Ты, вдругорядь, денюжки сразу мне отдавай, у меня целее будут!

Да всякие кадры в тогдашних тусовках были... Да и тусовки разные, я относительно близко или совсем краем сталкивался с такими: Туристы, у этих было два основных грешка - набеги на огороды пригородных колхозов с целью похищения белокочанной капусты для собственного потребления, а поскольку рюкзаки у всех огромные, то шайка из десятка - полутора туристов приносила заметный урон народному хоз-ву, а шаек было много! Второй их грешок - езда зайцами; все туристы считали ниже своего достоинства платить за проезд в электричках, бегать от "контры" - это не унизительно, а купить грошовый билет - унизительно!)) Толкиенисты - эти романтики в основном досаждали лесному хозяйству, строительство деревянных крепостей требовало много пиломатериала!) Я осматривал их крепось западу от Заходского, на берегу ручья Горюнец... - эту бы энергию, да в нужное русло!) Индианисты - эти самые "неблагонадёжные" - имели связи с самой настоящей заграницей и принимали гостей из пендостана; был один кадр, тот ехал в лес, переодевался в индейца, растягивал штатовский флаг и сидел под ним, я спросил - А смысл? Отвечает - Приятно сидеть под флагом "свободы"! - Плачу и рыдаю!!!!!!!!! Дебил, мать его! А в "свободное время" от кайфования под "флагом свободы" этот "индеец" воровал уголь со склада и наконец попался со снайперской винтовкой времён ВОВ. Рокеры, ну эти мало чем отличались от своих собратьев по всему союзу, единственно, часть молодых рокеров была в услужении у мафиозных структур, в частности - "держали очереди" в мотомагазинах.