егерь

Кстати, я там ошибся маленько мне аж 500руб добавили, а не сто!)) Так-что, партизанский рейд по отъёму средств у богатеньких российских пенсионеров отменяется, а поеду-ка я лучше с тобой, Саня, куда ты там собирался, деньгами сорить.

Кстати, товарищ из Белострова звонил, жаловался, мол, снегом сарай с техникой раздавило. А у нас таяло-таяло и снова сыпет, а уже так хорошо было - почти сухо, а тут опять.., сволочи!

А на самом деле, у него-ж и родители/родня были и соседи и друзья... и всем всё нормально, - Ну побалуется паренёк.., с возрастом пройдёт.

Как правило, на мотоциклах подобной кубатуры зазор укладывается в значения: впуск от 0.6 до 0.8, а выпуск от 0.1 до 0.12.

можно всё, это нормальный человек вынужден соблюдать правила, думать о ближнем.., а у этих жизнь легка и неотягощена ничем кроме собственных хотелок.

Кстати, Ленинград - странный город! Я там прожил 13 лет и всякого движняка насмотрелся, особенно удивляло и теперь удивляет, просто зашкаливающее количество поклонников немецких фашистов, в девяностые они ваще ничего не стеснялись и во всей своей "красе" тусили на улицах Города Героя с молчаливого согласия местных жителей. У жены была подруга, а у ней был брат: его комната представляла собой настоящую кунсткамеру - всюду портреты гитлера прочей шушеры, всякие атрибуты и прочая фашистская хрень... Даже собаку себе завёл - немецкую овчарку, назвал пса фрицем и повесил ему на ошейник железный крест... Какая там промывка мозгов? Земля сама рожает моральных уродов склонных к самобичеванию, политическому мазохизму и самому низкопробному холуйству. А гулаг - это не система уничтожения, а прекрасно отлаженый "рабочий" механизм, по сути фабрика, причём очень похожая на дореволюционные фабрики, где рабочие жили в казарменных условиях. Ну, вроде нынешних вахт, тока безсменных.) Глядя, сегодня, на огромное количество всякого рода и просто асоциальных личностей и кондовых врагов своей родины, их тогда было не меньше, елси не больше, понимаешь, что и сейчас гулаг был бы крайне уместен, другое дело, что нат того объёма ручной работы, а больше ниначто современное потенциальные клиенты гулага не способны, да и руками они здорово не наработают...

Сами возьмём...

У нас маршрутки относительно безопасны, в определённой мере конечно, а последнее ДТП с маршруткой вышло по вине дальнобойщика - товарищ не соблюдал скоростной режим на скользкой дороге и на повороте, причём даже и не крутом, а просто плавном загибе, фуру занесло на встречку и она протаранила автобус, к счастью водитель автобуса вовремя среагировал и урулил на обочину и в кувет, удар вышел смазанным и народ насмерть не побился. https://vk.com/video-23558538_456239746

Фигасе, алигархий!!! Раскулачивать пора!

А я терпел, терпел... Но ты первый не выдержал! Кстати, про погоду: снежку таки нам подсыпало и теперь корма кабанчикам на уазке не возим, а возим на ниваське, там склоны крутые и в случае форс-мажора нивасика из оврага куда как легче будет вытянуть чем буханку! Кстати, обещали на сегодня +7, но надули, всего +5, но всё-равно - слякотнооо!!!

Кстати, по моим наблюдениям, по нашему региону разумеется, дальнобойщики хоть и те ещё йогурты, но пальма первенства в дорожной с большим отрывом у водителей белых микроавтобусов, причём именно белых и без привязки к другой принадлежности.

Как сказал Мичурин - Не нужно ждать милостей от модераторов, взять их у них - наша задача! Если что - не стесяйтесь обращатся в личку.

На сто рублей повысили, вроде мало, но в год то уже 1200! А это уже ОГОГО!

Ну, морду снять дело не хитрое. Я как-то даже на болоте это проделывал, чтоб фары снять и просушить на солнышке. Кстати, в фарах отверстие для слива воды есть, но очень маленькое и тока снизу, вода-то выливается помаленьку, а вот конденсат держится очень долго, даже долгая езда со светом не помогает, вот еслиб и сверху было отверстие - былоб лучше.

Хммм... У тестевой тоже вроде была какая-то бумажка... Точно! Вспомнил, я то забрал уже подготовленную к отдаче - отмытую и очищенную от всего лишнего, а тестеву мы смотрели сразу по прибытию, ещё чумазенькую и в наклейках, а забирали её уже в том-же состоянии как и мою - подготовленную.

Спасибо, Михалыч!

Не, такой бумажки небыло, тока ПТС. Сейчас на нивах привод сцепления саморегулирующийся: если грубо, то типа привода дисковых трмозов, а раньше да - ползаешь и зазоры между толкателями выставляешь... Во как! Не, на нивах это простой вкл/выкл который даёт команду "компьютеру" чуть сбросить или чуть дать газ...

Ну, если такие-же, то и бог с ним что там написано - эти фонари работают в двух режимах - габариты и ДХО.

Кстати, я не знаю точно, когда моя нива сошла со стапелей, но дата выдачи заводского ПТС 1 февраля, вот я и считаю эту дату днём рождения моей ниваськи, кстати у меня тоже днюха 1 февраля, так-что это и символично и удобно - в один день праздновали, принимали поздравления и валялись по канавам! Лампочки, кстати, за год никакие не перегорели, да и вобще вроде всё цело, ну кроме того, что сами ободрали да поотбивали.

Сейчас на нивах стоят полноценные ДХО.

Ну, видимо, было отрегулировано, ведь так и должно быть - сел и поехал! Ну да, я в этом плане, по сравнению с тобой, ещё салага, у меня тридцать лет стажа только этим летом, 6 июня исполнится. Люфт - он суммарный, тепловой зазор он везде должен быть, а на ниве аж 4 редуктора и кроме того 8 шлицевых пар, если не больше... При правильно настроеном датчике сцепления, при переключении передач, люфт не должен быть заметен, а если датчик стоит от балды, то манеру переключения подбирает водитель и компенсирует косяк. Просто, если нет датчика - то на любой машине привыкаешь очень быстро, если датчик выставлен как должно - его работу не замечаешь и сразу нормально едешь, а вот стоящий как бог на душу положит датчик - вносит корективы в действия водителя по своему усмотрению и когда в этом уже, или ещё, нет необходимости и к этому приходится адаптироваться, а адаптации здорово мешает навык езды на машине без датчика...

С праздником, Сталинград! С праздником, Россия! С днём воинской славы! Мы помним!

"Захар Прилепин. Уроки русского". Урок №52. Ельцин-центр, который мы заслужили - YouTube

Но и это ещё не все сюрпризы, и если в сюрпризе с крышкой виноваты не вазовцы, то в сюрпризе с датчиком сцепление кроме них, балбесов, винить некого. Рассказываю: я ещё в начале эксплуатации удивлялся, что долго не мог уловить и привыкнуть к алгоритму работы педалей газа и сцепления, а у ж про супругу и слов нет... Наконец-то мне попалась информация из первых рук о работе этого датчика, и вообще о смысле его существования: датчик должен, по идее, облегчать жизнь водителя, особенно наичнающего, а на деле - увы... Так-е была предоставлена информация и о настройке этго датчика относительно хода педали сцепления - датчик должен включатся на 110 мм хода педали от пола. Регулировка не сложна, нужны лишь линейка, тестер и ключ на 19, ну и отвёртка чтоб облицовку под рулём снять. Путём простых манипуляций я выставил необходимые параметры и работать педалями газа и сцепы при разгоне действительно стало просто и удобно. Можно проделать регулировку ещё более точно под конкретную машину - выставив 110 мм, далее пытаться трогаться не трогая газа, а отпуская сцепление - компьютер должен поддавать газкуименно в момент схватывания сцепления и машина должна начинать движение плавно: - без повышения оборотов до схватывания сцепы и без поддавания газу, когда машина уже пошла и он уже не нужен. Кстати, после регулировки ход педали сцепления стал заметно короче.

Про крышку бензобака: если быть точным, то про такую - Повторюсь, завалился в кувет правым боком и бензинчик весело потёк из под этой крышки. Но и до этого были сигнальчики - при полном баке, на крутых виражах, начинало пованивать бензином - плескался из-под крышки. Как оказалось, прокладка на этой крышке мало того, что сделана простой шайбой, это ещё пол беды, хотя должно стоять толстое кольцо, а беда в том, что эта шайба сделана из твердющего пластика и, разумеется, герметично нифига не прожималась как ни тяни, хотя след от горловины есть. Короче, я эту порнуху снял и поставил уплотнительное кольцо с раскуроченой ворами замковой крышки: кольцо на ней мягкое и толстое и встало плотно и его демпферные свойства, при закручивании крышки, вполне осязаемо чувствуются. Вот теперь можно и по канавам валяться - бак герметичен!)